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Batterie Polklemme mit Verteiler Minuspol
Batterie-Polklemm für Minuspol mit 3 AnschlussbolzenM6 - M8 - M6 inkl. Mutter und FederringeMaterial: Messingband verzinkt
12,60 €*
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Batterie Polklemme mit Verteiler Pluspol
Batterie-Polklemm für Pluspol mit 3 AnschlussbolzenM6 - M8 - M6 inkl. Mutter und FederringeMaterial: Messingband verzinkt
12,60 €*
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Hochlast-Sicherung 100 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 100 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
- 10 %
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Hochlast-Sicherung 125 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 125 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
- 10 %
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Hochlast-Sicherung 150 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 150 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Hochlast-Sicherung 175 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 175 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Hochlast-Sicherung 200 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 200 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Hochlast-Sicherung 225 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 225 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
- 10 %
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Hochlast-Sicherung 250 A
Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 250 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
- 10 %
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Hochstrom-Kabel 25 mm2, 40 cm lang
Hochstromkabel orange, hochflexibel, beidseitig Kabelschuhe für Bolzen M8, zum Anschluss von Hochlast-Sicherungshalter und Batterie. Andere Längen können auf Wunsch angefertigt werden.
12,87 €* 14,30 €* (10% gespart)
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Hochstrom-Kabel 35 mm2, 40 cm lang
Hochstromkabel orange, hochflexibel, beidseitig Kabelschuhe für Bolzen M8, zum Anschluss von Hochlast-Sicherungshalter und Batterie. Andere Längen können auf Wunsch angefertigt werden.
15,75 €* 17,50 €* (10% gespart)
- 10 %
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Hochstrom-Kabelsatz rot/schwarz 25 mm2, 1m lang
Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1000 ST (NVS). Länge 1 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier
44,46 €* 49,40 €* (10% gespart)
- 10 %
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Hochstrom-Kabelsatz rot/schwarz 25 mm2, 2m lang
Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1000 ST (NVS). Länge 2 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier
75,42 €* 83,80 €* (10% gespart)
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Hochstrom-Kabelsatz rot/schwarz 35 mm2, 1m lang
Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1500 ST (NVS). Länge 1 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier
54,27 €* 60,30 €* (10% gespart)
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Hochstrom-Kabelsatz rot/schwarz 35 mm2, 2m lang
Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1500 ST (NVS). Länge 1 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier
95,04 €* 105,60 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 100 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 125 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 150 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 175 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 200 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 30 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 40 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 50 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 60 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 70 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
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Kfz Schraubsicherung 80 A
Kfz Schraubsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter VO2218 und VO2216. Für 12V- und 24V-Anlagen, Bohrungen M5, mit Sichtfenster und Farbcodierung.
9,18 €* 10,20 €* (10% gespart)
- 9 %
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MT D+ Aktiv Simulator Büttner Elektronik
Intelligente Erkennung des laufenden Motors (auch für Euro 6 Fahrzeuge) Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über einen Ladewandler die Bordbatterie während der Fahrt optimal mit geladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung herangezogen. Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich oder bei neueren Lichtmaschinen gar nicht mehr vorhanden, Hier schafft der VOTRONIC D+ Simulator Abhilfe. Er erzeugt spannungsgesteuert (z.B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein (Trenn-)Relais oder einen Ladewandler. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen, wie z.B. das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kälte- oder Wärmebox auf 12 V-Bordbetrieb. Bei neueren Fahrzeugen (Euro 6) ist eine spannungsgesteuerte Simulation des D+ Signals aufgrund der energieoptimierten Lichtmaschinensteuerungen oft nicht mehr möglich. Hier kommt der neue MT D+ Aktivsimulator zum Einsatz. Er arbeitet unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine, da er das Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors erzeugt. Somit ist er für alle Fahrzeugtypen aller Baujahre geeignet. Um Start-Stopp-Phasen (z.B. an der Ampel) oder bei Stop-and-go (z.B. im Stau) zu überbrücken, verfügt der neue D+ Simulator Pro über eine einstellbare Abschaltverzögerung. Zusätzlich verhindert eine eingebaute Ladespannungsüberwachung die ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen, wie z.B. bei Fährfahrten. Das Steuer-Signal wird durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors aktiviert. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976. Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest) Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen Einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED Geringer Eigenverbrauch Für 12 V- und 24 V-Systeme geeignet. Gerätetyp Art.- Nr. Batterie- Spannung [V] Schaltausgang Schaltverzögerung ein / aus Eigen- verbrauch [mA] Gewicht [g] D+ Aktiv-Simulator MT02159 12 / 24 + schaltend, max. 300 mA 4 s / 10 s ... 5 min < 3 100 Maße (Zylinder): 43 x 25 mm ( Anschlussleitung 2 m Länge) Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Schutzart: IP64 Lieferumfang: Bedienungsanleitung, Befestigungsschelle Eingetragen beim Deutschen Patent- und Markenamt (DPMA)
99,00 €* 109,00 €* (9.17% gespart)
- 10 %
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Votronic 5-fach Hochlast-Sicherungshalter mit Deckel
Voll isolierter Sicherungshalter mit einer Hauptsicherung (Hochlastsicherung) über Gewindebolzen M8 und 4 Stromkreissicherungen (Kfz Schraubsicherung) über Gewindebolzen M5 zur Absicherung großer Verbraucher bzw. Hochlaststromkreise.Lieferung erfolgt ohne Sicherungen
56,61 €* 62,90 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Abdeckung für Smart-Shunt
Kunststoff-Abdeckung für Smart-Shunt 100, 200 und 400 für LCD-Batterie-Computer S bzw. VPC Jupiter.
9,00 €* 10,00 €* (10% gespart)
- 10 %
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Votronic Abwassertankanzeige S
Gerätetyp Art.-Nr. Betriebs-spannung[V] Strom-aufnahme[mA] Maße(BxHxT)[mm] Einbau-maße[mm] Gewicht[g] Abwassertankanzeige S 5313 12 und 24 1 - 30 47 x 85 x 20 29 x 63 x 18 25 Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Lieferumfang:Befestigungsschrauben, Bedienungsanleitung, BohrschabloneBeschreibungDie VOTRONIC Tankanzeigen wurden zur genauen Füllstandsmessung konzipiert und sind für alle Tankmaterialien und Tankgrößen verwendbar. Sie unterscheiden sich in der Anordnung der dreifarbigen Anzeigeleuchtdioden an den Bereichsenden und im Symbolaufdruck auf der Frontplatte.Die Füllhöhen der Tanks werden als übersichtliche Leuchtbalken mit jeweils 10 Leuchtdioden dreifarbig dargestellt, was die genaue Erfassung der Tankfüllstände auf einen Blick gestattet. Die Anzeigen arbeiten stufenlos, da Zwischenstände mit variabler Helligkeit dargestellt werden und somit auch Tendenzen sofort zu erkennen sind. Beim Betanken und Entleeren der Behälter vermittelt die stetig steigende oder fallende Anzeige dem Anwender das direkte Abbild des aktuellen Füllstandes und ermöglicht somit die vollständige Kontrolle des Vorgangs. Dazu trägt auch der Dauerbetrieb der Anzeige bei. Auf Knopfdruck ist die Anzeige ein- und abschaltbar bzw. schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch wieder ab.Die Anzeigegeräte sind als Panel-Version passend zum VOTRONIC Modulsystem ausgeführt und reihen sich optimal an andere VOTRONIC Anzeigegeräte an (einheitliche Höhe 85 mm). Selbstverständlich ist auch die Nachrüstung einer einzelnen Anzeige im Fahrzeug möglich. Geringe Frontplattenmaße und die besonders geringe Einbautiefe von nur 18 mm erlauben die Montage an nahezu jeder Stelle. Der dahinter liegende Stauraum kann somit weiter genutzt werden.Die Geräte sind gegen Falschpolung und Überlastung geschützt und einfach über Schraubklemmen an der Geräterückseite anzuschließen. Einbau- und Bedienungsanleitung sowie Bohrschablone für den Möbelausschnitt gehören zum Lieferumfang. Die Anzeigen sind wie die Geber auch für 12V- und 24V-Betrieb geeignet.Je nach Anwendungsfall und Tank kann einer der VOTRONIC Tankgeber eingesetzt werden: Tankelektrode 15-50 K Tank-Sensor FL Tank-Sensor Diesel 010Die Anzeigegeräte können jeweils auch mit 2 Tanks belegt werden (z.B. Innen-/Außen-Tank, Sommer-/Winter-Betrieb, Zusatztank etc.). Für die Umschaltung sind Einzelschalter 2xUM geeignet, z.B. Schalter-Panel 16 A S Art.-Nr. 1289 bzw. Schalter-Panel 2x16 A S Art.-Nr. 1291Bisherige Messwertaufnehmer Tank-Geber-Set und Tanksonde arbeiteten nach dem konduktiven Messverfahren (Leitfähigkeit) und sind auf Grund der 7-stufigen Messung und für den Dauerbetrieb an den Tankanzeigen nicht mehr geeignet.
45,63 €* 50,70 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Anschlusskabel 230 V mit Steckkupplung und Schukostecker
Stabiles Gummikabel 5 m lang, schwarz, für hohe mechanische Beanspruchung, mit angegossener Steckkupplung (Calix) und Schukostecker, 230V AC / 16A, 2pol + E, passend zu VO2303.
83,97 €* 93,30 €* (10% gespart)
- 10 %
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Votronic Aufbaugehäuse für LCD-Geräteserie S
Kunststoffgehäuse silber lackiert, für aktuelle LCD-Anzeigegeräte mit silbernen Frontplatten,Maße 84 x 79 x 25 mm
17,82 €* 19,80 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger Pb 2425 SMT 3B
Ladeprogramm 1 „Gel“ für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. Ladeprogramm 2 „AGM“ für AGM- / Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent Glass Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 4 „UNIVERSAL“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär).Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar und Heavy Duty Batterien. Konzipiert für Reisemobile, Boote und Sonderfahrzeuge.Lademöglichkeiten 1 oder 2 Versorgungsbatterien und 1 oder 2 Starterbatterien Ladeprogramme Nr. 1, 2 und 4 (Gel, AGM, Säure) auf Batterietyp einstellbarHervorragende LadetechnikDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation (Temperatur-Sensor Art.-Nr. 2001 erforderlich)Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von VerbrauchernTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung)Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z. B. beim BatteriewechselEingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, jeder mit max. Strom- und LeistungsvermögenLadestromverteiler wahlweise umschaltbar auf eigenes Ladeprogramm für StarterbatterieStarterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit)Zusätzlicher Nebenladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer Starterbatterie, max. 4 ABatterie-Kapazitäten 4-fach einstellbar (insgesamt 12 Ladeprogramme)Eingänge für Fühler- (Sense-) Leitungen, wahlweise nutzbar bei überlangen Ladeleitungen und bei externen, verlustbehafteten Dioden-LadestromverteilernNetz-/ Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung (Power-Limit-Funktion) GerätetypPb 2425 SMT 3B Ladeleistung in [V]/[A]24 / 25Nennspannung (AC) in [V]230Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]190 - 265 (volle Ladeleistung)Leistungsaufnahme (AC) in max. [W]830Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1)jaBatterie-Nennspannung (DC) in [V]24Batteriekapazität in [Ah]46 - 290Ladestrom in [A]25Nebenladeausgang "S" in [A]4LadekennlinieIU1oU2Batterietyp einstellbarS?ure, Gel, AGMSpannungsbegrenzung bei allen Ladearten und Programmen auf [V]29,8Spannungswelligkeit in [mV] rms< 80Anzahl Ladeausgänge2 + SWählbare Ladeprogramme Nr.1, 2, 4Automatische Batterie-Regenerierung 2x wöchentlichjaSchutz gegen Verpolung, Kurzschluss, RückentladungjaParallel-/Pufferbetrieb zur Mitversorgung von VerbrauchernjaKompensation der Spannungsverluste auf den LadeleitungenjaLadestromverteilerjaLüfter-Geräuschabsenkung (Silent Run-Funktion)jaTemperaturgesteuerter, drehzahlgeregelter LüfterjaAnschluss für Fernanzeige, Fernbedienung und BetriebsfernanzeigejaGeräte-EinbaulagebeliebigTemperaturbereich [°C]-20 bis +45Schutzgrad/-klasseI / IP 21Maße (BxHxT) in [mm]138 x 72 x 310 (?Gewicht in [g]2400Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeitmax. 95 % RF, nicht kondensierendSicherheitsbestimmungenEN 60335-2-29 (1 Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse PrüfzeichenCE LieferumfangLadegerät, Netzkabel, Bedienungsanleitung Empfohlenes ZubehörTemperatur-Sensor Art.-Nr. 2001Betriebs-Fernanzeige IP67 Art.-Nr. 2081Fernbedienung S Art.-Nr. 2075Fernbedienungs-Verteiler fürLadegeräte Art.-Nr. 2074 Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik Art.-Nr. 16239 verfügbar Downloads VOTRONIC IUoU-Ladetechnik Produktbeschreibung
645,30 €* 717,00 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger Pb 2440 SMT 2B
Ladeprogramm 1 „Gel“ für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. Ladeprogramm 2 „AGM“ für AGM- / Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent Glass Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 4 „UNIVERSAL“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär).Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar und Heavy Duty Batterien. Konzipiert für Reisemobile, Boote und Sonderfahrzeuge. Lademöglichkeiten 1 oder 2 Versorgungsbatterien und 1 oder 2 Starterbatterien Ladeprogramme Nr. 1, 2 und 4 (Gel, AGM, Säure) auf Batterietyp einstellbar2 Hauptladeausgänge (A+B) mit Ladestromverteiler für 2 gleichberechtigte Batterien gleichen TypsHervorragende LadetechnikDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation (Temperatur-Sensor Art.-Nr. 2001 erforderlich)Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von VerbrauchernTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung)Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z. B. beim BatteriewechselEingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, jeder mit max. Strom- und LeistungsvermögenLadestromverteiler wahlweise umschaltbar auf eigenes Ladeprogramm für StarterbatterieStarterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit)Zusätzlicher Nebenladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer Starterbatterie, max. 2 ABatterie-Kapazitäten 4-fach einstellbar (insgesamt 12 Ladeprogramme)Eingänge für Fühler- (Sense-) Leitungen, wahlweise nutzbar bei überlangen Ladeleitungen und bei externen, verlustbehafteten Dioden-LadestromverteilernNetz-/ Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung (Power-Limit-Funktion) GerätetypPb 2440 SMT 2B Ladeleistung in [V]/[A]24 / 40Nennspannung (AC) in [V]230Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]190 - 265 (volle Ladeleistung)Leistungsaufnahme (AC) in max. [W]1380Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1)jaBatterie-Nennspannung (DC) in [V]24Batteriekapazität in [Ah]75 - 440Ladestrom in [A]40Nebenladeausgang "S" in [A]2LadekennlinieIU1oU2Batterietyp einstellbarS?ure, Gel, AGMSpannungsbegrenzung bei allen Ladearten und Programmen auf [V]14,9Spannungswelligkeit in [mV] rms< 50Anzahl Ladeausgänge1 + SAutomatische Batterie-Regenerierung 2x wöchentlichjaSchutz gegen Verpolung, Kurzschluss, RückentladungjaParallel-/Pufferbetrieb zur Mitversorgung von VerbrauchernjaKompensation der Spannungsverluste auf den LadeleitungenjaLüfter-Geräuschabsenkung (Silent Run-Funktion)jaTemperaturgesteuerter, drehzahlgeregelter LüfterjaAnschluss für Fernanzeige, Fernbedienung und BetriebsfernanzeigejaGeräte-EinbaulagebeliebigTemperaturbereich [°C]-20 bis +45Schutzgrad/-klasseI / IP 21Maße (BxHxT) in [mm]265 x 90 x 330 (?Gewicht in [g]3900Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeitmax. 95 % RF, nicht kondensierendSicherheitsbestimmungenEN 60335-2-29 (1 Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse PrüfzeichenCE LieferumfangLadegerät, Netzkabel, Bedienungsanleitung Empfohlenes ZubehörTemperatur-Sensor Art.-Nr. 2001Betriebs-Fernanzeige IP67 Art.-Nr. 2081Fernbedienung S Art.-Nr. 2075Fernbedienungs-Verteiler fürLadegeräte Art.-Nr. 2074 Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik Art.-Nr. 16250 verfügbar Downloads VOTRONIC IUoU-Ladetechnik Produktbeschreibung
936,90 €* 1.041,00 €* (10% gespart)
- 24 %
Votronic Automatic Charger VAC 1215 M 3A
Rückläufer aus Retoure. Originalverpackung vorhanden, nur geöffnet Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) sowie 4x Lithium-LiFePO4 auf Batterietyp einstellbar Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter). Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches aktivieren des Batterie Zellen-Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten. Blei-Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang Temperatur-Sensor 825): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden. Bei LiFePO4-Batterien ist der Batterie Temperatur-Sensor erforderlich für die Gerätefunktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C. Silent Run-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb). Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. bei Batteriewechsel). Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie. Elektronik feuchtigkeitsgeschützt Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz) 110 V - 230 V Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen 85 V - 270 V, kurzzeitig 305V (5 sek.) Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung 95 V - 270 V Netz-Leistungs-Aufnahme max. 240 W Strom-Aufnahme (AC) max. 2,7 A Geräteschalter Stand-By 1,2 W Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1) ja Ladestrom ca. bei 110V Netzspannung 15 A Ladeausgänge Batterie I + II Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie 12V / 12V-13,3V Batteriekapazität I oder I+II (empfohlen) 60 Ah - 110 Ah Batteriekapazität I oder I+II (nach Anwendungsfall) 38 Ah - 170 Ah Ladestrom Hauptladung gesamt, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h 15 A Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase 0 A - 15 A Automatischer Ladestrom-Verteiler für Batt. I / Batt. II ja Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn 0 V Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V 7,5 A Rückstrom aus Batterie (Netzausfall) < 0,5 mA Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig 12,75 V / 13,25 V Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher) 15,0 V Externe Überspannungsabschaltung (20 sec) 15,5 V Spannungswelligkeit < 30 mV rms Lade-Timer 4-fach Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2 ja Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h ja LiFePO4 Auto-Wake Up bei langer Standzeit, 10 tägig 0,5 h ja oder LiFePO4 Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb) ja Manuelle Blei-Säure Ausgleichsladung, Equalization, Ladestrom 2,5 A Equalization, Ladespannungs-/Ladezeit-Begrenzung max. 16,0 V / 1,5 h Haupt Ladeausgang Batterie I (Master) Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4 8 Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase 0 A - 15 A Eingang für Batterie Temperatur-Sensor ja Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) ja 2. Ladeausgang Batterie II (eingebauter Ladestromverteiler, umschaltbar) 8 Ladeprogramme wahlweise gleich wie Batterie I ja oder Ladeprogramm für Fahrzeug- (Blei-) Starter-Batterie ja Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase 0 A - 15 A 3. Neben Ladeausgang III (Meldeausgang Netz) Batterie-Nennspannung (Blei) 12 V Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang 0 A - 2 A Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger ja Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich -20/+45 °C Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja Lüfter Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run) ja Schutzklasse/Schutzart I / IP21 Abmessungen - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 205 x 160 x 72 mm Gewicht 1250 g Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit max. 95 % RF, nicht kondensierend Sicherheitsbestimmungen EN 60335-2-29 Lieferumfang Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem früheren Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard-Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Ladeprogramme abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12 V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake UP-Funktion das Batterien Zellen-Balancing. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion (Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Ladestromverteiler für eine oder mehrere Batterien Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
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Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) sowie 4x Lithium-LiFePO4 auf Batterietyp einstellbarDie Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches aktivieren des Batterie Zellen-Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten.Blei-Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang Temperatur-Sensor 825): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden.Bei LiFePO4-Batterien ist der Batterie Temperatur-Sensor erforderlich für die Gerätefunktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C.Silent Run-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. bei Batteriewechsel).Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.Elektronik feuchtigkeitsgeschütztLadehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und LeistungsvermögenBei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbarStarterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit)Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussEqualisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung)Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz)110 V - 230 V Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen85 V - 270 V, kurzzeitig 305V (5 sek.) Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung95 V - 270 V Netz-Leistungs-Aufnahme max.240 W Strom-Aufnahme (AC) max.2,7 A Geräteschalter Stand-By1,2 W Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1)ja Ladestrom ca. bei 110V Netzspannung15 A Ladeausgänge Batterie I + II Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie12V / 12V-13,3V Batteriekapazität I oder I+II (empfohlen)60 Ah - 110 Ah Batteriekapazität I oder I+II (nach Anwendungsfall)38 Ah - 170 Ah Ladestrom Hauptladung gesamt, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h15 A Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase0 A - 15 A Automatischer Ladestrom-Verteiler für Batt. I / Batt. IIja Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn0 V Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V7,5 A Rückstrom aus Batterie (Netzausfall)< 0,5 mA Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig12,75 V / 13,25 V Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher)15,0 V Externe Überspannungsabschaltung (20 sec)15,5 V Spannungswelligkeit< 30 mV rms Lade-Timer4-fach Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutzja Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2ja Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 hja LiFePO4 Auto-Wake Up bei langer Standzeit, 10 tägig 0,5 hja oder LiFePO4 Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb)ja Manuelle Blei-Säure Ausgleichsladung, Equalization, Ladestrom2,5 A Equalization, Ladespannungs-/Ladezeit-Begrenzung max.16,0 V / 1,5 h Haupt Ladeausgang Batterie I (Master) Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO48 Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase0 A - 15 A Eingang für Batterie Temperatur-Sensorja Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel)ja 2. Ladeausgang Batterie II (eingebauter Ladestromverteiler, umschaltbar) 8 Ladeprogramme wahlweise gleich wie Batterie Ija oder Ladeprogramm für Fahrzeug- (Blei-) Starter-Batterieja Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase0 A - 15 A 3. Neben Ladeausgang III (Meldeausgang Netz) Batterie-Nennspannung (Blei)12 V Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang0 A - 2 A Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutzja Anschluss für Fernbedienung Automatic Chargerja Geräte-Einbaulagebeliebig Temperaturbereich-20/+45 °C Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfterja Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperaturja Sicherheitsabschaltung bei Überhitzungja Lüfter Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run)ja Schutzklasse/SchutzartI / IP21 Abmessungen - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse205 x 160 x 72 mm Gewicht1250 g Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit max. 95 % RF, nicht kondensierend SicherheitsbestimmungenEN 60335-2-29 Lieferumfang Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem früheren Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard-Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.„LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Ladeprogramme abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12 V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake UP-Funktion das Batterien Zellen-Balancing.Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeLadestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung)Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im LieferumfangElektronik feuchtigkeitsgeschützt
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2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem GerätJe Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbarJe Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme)Hervorragende LadetechnikMeldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Elektronik gegen Feuchtigkeit geschütztDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieEingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-NotstartMotor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A]12 / 15 / 15 Nennspannung (AC) in [V]230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W]480 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1)ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V]12 Batteriekapazität in [Ah]36 - 170 / 36 - 170 Ladestrom in [A]15 / 15 Nebenladeausgang "S" in [A]- LadekennlinieIU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V]15 Spannungswelligkeit in [mV] rms< 50 Anzahl Ladeausgänge2 Geräte-Einbaulagebeliebig Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Schutzgrad/-klasseI / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse305 x 90 x 265 Gewicht in [g]3700 Normen (CE)EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeBatterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-KompensationTemperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
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2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem GerätJe Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbarJe Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme)Hervorragende LadetechnikMeldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Elektronik gegen Feuchtigkeit geschütztDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieEingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-NotstartMotor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A]12 / 15 / 15 Nennspannung (AC) in [V]230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W]480 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1)ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V]12 Batteriekapazität in [Ah]36 - 170 / 36 - 170 Ladestrom in [A]15 / 15 Nebenladeausgang "S" in [A]- LadekennlinieIU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V]15 Spannungswelligkeit in [mV] rms< 50 Anzahl Ladeausgänge2 Geräte-Einbaulagebeliebig Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Schutzgrad/-klasseI / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse305 x 90 x 265 Gewicht in [g]3700 Normen (CE)EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeBatterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-KompensationTemperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
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- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1215/30 Duo
2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem GerätJe Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbarJe Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme)Hervorragende LadetechnikMeldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Elektronik gegen Feuchtigkeit geschütztDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieEingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-NotstartMotor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 15 / 30 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 720 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 36 - 170 / 75 - 350 Ladestrom in [A] 15 / 30 Nebenladeausgang "S" in [A] - Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3700 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeBatterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-KompensationTemperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
879,57 €* 977,30 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1215/30 Duo ohne Notstartfunktion
2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem GerätJe Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbarJe Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme)Hervorragende LadetechnikMeldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Elektronik gegen Feuchtigkeit geschütztDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieEingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-NotstartMotor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 15 / 30 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 720 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 36 - 170 / 75 - 350 Ladestrom in [A] 15 / 30 Nebenladeausgang "S" in [A] - Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3700 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeBatterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-KompensationTemperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
844,56 €* 938,40 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1220 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 2A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 20 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 320 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 50 - 230 Ladestrom in [A] 20 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 210 x 71 x 160 Gewicht in [g] 1.300 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
409,32 €* 454,80 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1220/30 Duo
2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem GerätJe Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbarJe Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme)Hervorragende LadetechnikMeldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Elektronik gegen Feuchtigkeit geschütztDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieEingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-NotstartMotor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 20 / 30 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 810 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 50 - 230 / 75 - 350 Ladestrom in [A] 20 / 30 Nebenladeausgang "S" in [A] - Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3750 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeBatterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-KompensationTemperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
920,52 €* 1.022,80 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1220/30 Duo ohne Notstartfunktion
2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem GerätJe Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbarJe Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme)Hervorragende LadetechnikMeldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-NetzanschlussAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenTrennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)Elektronik gegen Feuchtigkeit geschütztDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindVollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der BatterienPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieEingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-NotstartMotor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 20 / 30 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 810 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 50 - 230 / 75 - 350 Ladestrom in [A] 20 / 30 Nebenladeausgang "S" in [A] - Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3750 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“.Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-AnzeigeBatterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-KompensationTemperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
892,17 €* 991,30 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1220/40 Duo ohne Notstartfunktion
2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem Gerät Je Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Je Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) Hervorragende Ladetechnik Meldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Eingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-Notstart Motor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 20 / 40 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 980 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 50 - 230 / 90 - 480 Ladestrom in [A] 20 / 40 Nebenladeausgang "S" in [A] - Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3900 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
983,79 €* 1.093,10 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1225 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 2A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 25 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 400 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 60 - 290 Ladestrom in [A] 25 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 210 x 71 x 160 Gewicht in [g] 1.350 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
461,16 €* 512,40 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1230 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 2A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 30 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 520 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 75 - 350 Ladestrom in [A] 30 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 210 x 71 x 160 Gewicht in [g] 1.450 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
518,40 €* 576,00 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1230/40 Duo ohne Notstartfunktion
2 komplett eigenständige und unabhängige Ladeteile in einem Gerät Je Ladeteil Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Je Ladeteil Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) Hervorragende Ladetechnik Meldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Eingebaute Batterie-Überbrückungsfunktion 200A für Motor-Notstart Motor-Notstart auch fernbedienbar mit einfachem Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 20 / 40 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 980 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 50 - 230 / 90 - 480 Ladestrom in [A] 20 / 40 Nebenladeausgang "S" in [A] - Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3900 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
1.060,83 €* 1.178,70 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1240 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 4A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensoren im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) je 2 Eingänge für Fühler-(Sense-)Leitungen und Batterie-Temperatur-Sonsoren Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion) Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 40 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 680 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 75 - 480 Ladestrom in [A] 40 Nebenladeausgang "S" in [A] 4 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 71 x 160 Gewicht in [g] 2.400 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
609,21 €* 676,90 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1250 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 4A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensoren im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) je 2 Eingänge für Fühler-(Sense-)Leitungen und Batterie-Temperatur-Sonsoren Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion) Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 50 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 840 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 88 - 550 Ladestrom in [A] 50 Nebenladeausgang "S" in [A] 4 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 71 x 160 Gewicht in [g] 2.450 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
686,97 €* 763,30 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1260 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 4A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensoren im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) je 2 Eingänge für Fühler-(Sense-)Leitungen und Batterie-Temperatur-Sonsoren Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion)Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 60 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 1020 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 120 - 660 Ladestrom in [A] 60 Nebenladeausgang "S" in [A] 4 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 71 x 160 Gewicht in [g] 2.500 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
750,69 €* 834,10 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1260 M 3A / 110 V AC
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 2A) Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensoren im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) je 2 Eingänge für Fühler-(Sense-)Leitungen und Batterie-Temperatur-Sonsoren Separater Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion) Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 60 Nennspannung (AC) in [V] 110 - 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 115 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 1060 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 120 - 660 Ladestrom in [A] 60 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3.900 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
921,96 €* 1.024,40 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 1280 M 2A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind 1 Hauptladeausgang und 1 zusätzlicher Nebenladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer Starterbatterie (max. 2 A) Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) Eingang für Fühler-(Sense-)Leitungen, nutzbar bei überlangen Ladeleitungen Separater Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Spannungsausgleich für externe Dioden-Ladestromverteiler wählbar (+ 0,63V) Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion) Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 80 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 1400 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12 Batteriekapazität in [Ah] 150 - 880 Ladestrom in [A] 80 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 15 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 1 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 90 x 265 Gewicht in [g] 3.900 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
1.084,59 €* 1.205,10 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 2416 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 2A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Ladeleistung in [V]/[A] 24 / 16 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 530 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 24 Batteriekapazität in [Ah] 40 - 200 Ladestrom in [A] 16 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 30 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 210 x 71 x 160 Gewicht in [g] 1450 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
507,87 €* 564,30 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 2425 M 3A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie (max. 4A) oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensoren im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) je 2 Eingänge für Fühler-(Sense-)Leitungen und Batterie-Temperatur-Sonsoren Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion)Ladeleistung in [V]/[A] 24 / 25 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 830 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 24 Batteriekapazität in [Ah] 46 - 290 Ladestrom in [A] 25 Nebenladeausgang "S" in [A] 4 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 30 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 80 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 71 x 160 Gewicht in [g] 2400 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 2 Temperatursensoren, Bedienungsanleitung, 2. Gerätelabel selbstklebend „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Ladestromverteilerfür eine oder mehrere Batterien Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
709,38 €* 788,20 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Automatic Charger VAC 2440 M 2A
Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) auf Batterietyp einstellbar Hervorragende Ladetechnik Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sind 1 Hauptladeausgang und 1 zusätzlicher Nebenladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer Starterbatterie (max. 2 A) Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit) Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung) Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich) Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang) Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung) Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z.B. beim Batteriewechsel Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt Variable Einbaulage durch zusätzliches Gerätelabel Batterie-Kapazität 4-fach einstellbar (insgesamt 16 Ladeprogramme) Eingang für Fühler-(Sense-)Leitungen, nutzbar bei überlangen Ladeleitungen Separater Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss Spannungsausgleich für externe Dioden-Ladestromverteiler wählbar (+ 0,63V) Netz-/Ladeleistung reduzierbar bei leistungsschwacher oder eingeschränkter Netzversorgung, z.B. schwach abgesicherte Landstromversorgung, Generatorbetrieb etc. (Power-Limit-Funktion) Ladeleistung in [V]/[A] 24 / 40 Nennspannung (AC) in [V] 230 Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 190 - 265 (volle Ladeleistung) Leistungsaufnahme (AC) in max. [W] 1380 Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1) ja Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 24 Batteriekapazität in [Ah] 75 - 440 Ladestrom in [A] 40 Nebenladeausgang "S" in [A] 2 Ladekennlinie IU1oU2 Spannungsbegrenzung bei allen Ladearten/Programmen [V] 30 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 80 Anzahl Ladeausgänge 2 + S Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse I / IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 305 x 71 x 160 Gewicht in [g] 3900 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel–/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie). Ladeprogramm 3 „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien. „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2 Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung) mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Equalisations-Funktion(Zellen-Ausgleichsladung) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
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Votronic Automatik Kabelaufroller 5 m-Ausführung
Robuste, langlebige Industrieausführung, wahlweise für Wandmontage (s. Abb.) bzw. senkrecht für Deckenmontage geeignet, mit Kabelstopper zur Einstellung der optimalen Griffhöhe und abschaltbarer Kabelarretierung. Kabel H05VV-F 5 x 1,5mm², ohne Ladestecker. Belastbarkeit:- bei Ladestromeinspeisung 12V oder 24V DC bis max. 16 A Ladestrom- bei Netzspannungseinspeisung 230V/400V AC bis max. 2200 Watt
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Votronic Batterie-Status-Anzeige IP67
Passend für alle Automatik-Ladegeräte der Pb- und VAC-Serien sowie Lade-Wandler der VCC-Serie, 12V und 24V. Die dreifarbige Leuchtdiode zeigt die Betriebsbereitschaft des Ladegerätes und der Netz-/Strom-Versorgung an und gibt Aufschluss über den Ladestatus von Batterie und Ladegerät. Die Fernanzeige kann an jeder gewünschten Stelle über eine 18 mm- Bohrung montiert werden, sowohl gut sichtbar im Innenbereich (Armaturenbrett o.ä.) als auch im Außenbereich z.B. in der Nähe der Fahrertür o.ä. Über das steckfertige 5 m lange Anschlusskabel ist der direkte Anschluss der Elektronikeinheit an Ladegeräten der Pb-, VAC-, VAC-F-, VAC-F II-, VAC-Duo-Serien sowie an den Lade-Wandlern der VCC-Serie gewährleistet.
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Votronic Battery Charger VAC 45-10/25 Triple-CI
Der neue VAC Triple Charger unterscheidet sich vom VBCS Triple Charger dadurch, dass kein Solarregler vorhanden ist. Dafür aber ein Ladestromverteiler, der auch die Starterbatterie mit bis zu 10A lädt. Außerdem ist ein Batteriepulser mit an Board, der das Sulfatieren der Bordbatterien verhindert. Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz: Die volle Ladeleistung im Universalweitbereich von 110 V AC - 230 V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar. Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12 V-Verbraucher aus dem Netz. Ladestromverteiler mit 2. Ladezweig 12 V/10-15 A zur Ladung der Start-Batterie und Versorgung der 12 V-Fahrzeugverbraucher aus dem Netz- mit Ladeerhaltung bei langen Standzeiten. Dank der mehrstufigen Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause) und die Batterien fit halten. Lade-Wandler-, „B2B“-Betrieb, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery): Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt. Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus. Die mit versorgten 12V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist: Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie bei längeren Standpausen oder Saisonbetrieb vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt. Weitere Geräteeigenschaften: Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp) werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie. Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel). Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann. Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S Netzbetrieb Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V] 110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 90 - 270 (volle Ladeleistung) Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W] 610 Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A] 35,0 / 10,0 Schaltausgang für Motor-Startsperre ja Power-Limit-Funktion ja 12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A] 45 Automatische Aktivierung D+ / Zündung ja Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A] 10,5 - 16,5 / 63 Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A] 48 Starter-Batterie Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen 12 / > 80 Bord-Batterie, IU1oU2oU3 Nennspannung Blei / LiFePO4 [V] 12 / 12,8 - 13,3 Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah] 68 - 420 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 217 x 85 x 250 Gewicht [g] 2.800 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie). Ladeprogramm „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien. „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12 V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake UP-Funktion das Batterien Zellen-Balancing. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
788,85 €* 876,50 €* (10% gespart)
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Votronic Battery Charger VAC 60-15/30 Triple-CI
Der neue VAC Triple Charger unterscheidet sich vom VBCS Triple Charger dadurch, dass kein Solarregler vorhanden ist. Dafür aber ein Ladestromverteiler, der auch die Starterbatterie mit bis zu 10A lädt. Außerdem ist ein Batteriepulser mit an Board, der das Sulfatieren der Bordbatterien verhindert. Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz: Die volle Ladeleistung im Universalweitbereich von 110 V AC - 230 V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar. Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12 V-Verbraucher aus dem Netz. Ladestromverteiler mit 2. Ladezweig 12 V/10-15 A zur Ladung der Start-Batterie und Versorgung der 12 V-Fahrzeugverbraucher aus dem Netz- mit Ladeerhaltung bei langen Standzeiten. Dank der mehrstufigen Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause) und die Batterien fit halten. Lade-Wandler-, „B2B“-Betrieb, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery): Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt. Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus. Die mit versorgten 12V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt. Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist: Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie bei längeren Standpausen oder Saisonbetrieb vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt. Weitere Geräteeigenschaften: Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp) werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie. Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel). Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (Wind-, Motor- und Brennstoff-Generatoren) an einer Batterie. Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann. Blei-Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen. Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern. Steckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S Netzbetrieb Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V] 110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 90 - 270 (volle Ladeleistung) Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W] 780 Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A] 45,0 / 15,0 Schaltausgang für Motor-Startsperre ja Power-Limit-Funktion ja 12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A] 60 Automatische Aktivierung D+ / Zündung ja Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A] 10,5 - 16,5 / 63 Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A] 65 Starter-Batterie Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen 12 / > 100 Bord-Batterie, IU1oU2oU3 Nennspannung Blei / LiFePO4 [V] 12 / 12,8 - 13,3 Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah] 90 - 560 Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis +45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 217 x 85 x 250 Gewicht [g] 2.900 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie). Ladeprogramm „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien. „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12 V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake UP-Funktion das Batterien Zellen-Balancing. Automatische Batterie-Regenerierung Netzteil-Funktion (Batteriewechsel) Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar Power-Limit-FunktionNetz-/Ladeleistungs-Reduzierung Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung) Temperatur-Kompensation Temperatur-Sensor im Lieferumfang Spannungsfühler(bei sehr langen Ladeleitungen) Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
957,87 €* 1.064,30 €* (10% gespart)
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Votronic Battery Charger VBCS 30/20/250 Triple-CI
Bitte laden Sie sich die Bedienungsanleitung runter und wählen die Kabel und Sicherungen nach der dort angegebenen Tabelle aus. Die nötigen Artikel finden Sie dann unten unter ZubehörBattery Charger VBCS - TripleGerätekombination aus Ladewandler, Netz-Ladegerät und MPP-Solarregler
Netzbetrieb Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]110 - 265 (volle Ladeleistung) Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]360 Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]20,0 / 4,0 Schaltausgang für Motor-Startsperreja Power-Limit-Funktionja 12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]30 Automatische Aktivierung D+ / Zündungja Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]11 - 16,0 / 42 Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]32 MPP-Solar-Laderegler-Betrieb Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]40 - 250 Solar-Modul-Strom max. [A]15,0 Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]28 Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]18,0 / 4,0 Schalt-Ausgang AES Kühlschrankja Starter-Batterie Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen12 / > 40 Bord-Batterie, IU1oU2oU3 Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]12 / 12,8 - 13,2 Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]45 - 280 Geräte-Einbaulagebeliebig Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Schutzgrad/-klasseIP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse217 x 85 x 250 Gewicht [g]2.600 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
Ständige, vollautomatische BatterieladungHohe BetriebssicherheitSchnelle und batterieschonende Ladung8 Ladekennlinien für Säure-, Gel-, AGM- und moderne LiFePO4-BatterienSteuereingang LiFePO4 - BMS für Ladung StoppDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Integrierte Batterie-Pflege (Pulser)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenRobuste Technik und kompakte BauformEinfache Installation und kurze KabelwegeSteckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien.Ladeprogramme für Lithium LiFePO4-Batterien (4-fach einstellbar)
682,74 €* 758,60 €* (10% gespart)
- 10 %
Sofort versandbereit!
Votronic Battery Charger VBCS 45/30/350 Triple-CI
Bitte laden Sie sich die Bedienungsanleitung runter und wählen die Kabel und Sicherungen nach der dort angegebenen Tabelle aus. Die nötigen Artikel finden Sie dann unten unter ZubehörBattery Charger VBCS - TripleGerätekombination aus Ladewandler, Netz-Ladegerät und MPP-Solarregler Netzbetrieb Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]110 - 265 (volle Ladeleistung) Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]520 Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]30,0 / 5,0 Schaltausgang für Motor-Startsperreja Power-Limit-Funktionja 12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]30 Automatische Aktivierung D+ / Zündungja Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]11 - 16,0 / 63 Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]48 MPP-Solar-Laderegler-Betrieb Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]50 - 350 Solar-Modul-Strom max. [A]21,0 Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]28 Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]25,5 / 5,0 Schalt-Ausgang AES Kühlschrankja Starter-Batterie Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen12 / > 60 Bord-Batterie, IU1oU2oU3 Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]12 / 12,8 - 13,2 Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]68 - 420 Geräte-Einbaulagebeliebig Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Schutzgrad/-klasseIP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse217 x 85 x 250 Gewicht [g]2.800 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, BedienungsanleitungStändige, vollautomatische BatterieladungHohe BetriebssicherheitSchnelle und batterieschonende Ladung8 Ladekennlinien für Säure-, Gel-, AGM- und moderne LiFePO4-BatterienSteuereingang LiFePO4 - BMS für Ladung StoppDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Integrierte Batterie-Pflege (Pulser)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenRobuste Technik und kompakte BauformEinfache Installation und kurze KabelwegeSteckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien.Ladeprogramme für Lithium LiFePO4-Batterien (4-fach einstellbar)
865,08 €* 961,20 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Battery Charger VBCS 60/40/430 Triple-CI
Bitte laden Sie sich die Bedienungsanleitung runter und wählen die Kabel und Sicherungen nach der dort angegebenen Tabelle aus. Die nötigen Artikel finden Sie dann unten unter ZubehörBattery Charger VBCS - TripleGerätekombination aus Ladewandler, Netz-Ladegerät und MPP-SolarreglerNetzbetrieb Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V]110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit Betriebsspannungsbereich (AC) in [V]110 - 265 (volle Ladeleistung) Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W]700 Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A]40,0 / 5,0 Schaltausgang für Motor-Startsperreja Power-Limit-Funktionja 12 V / 12 V B2B-Ladewandler-Betrieb Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A]30 Automatische Aktivierung D+ / Zündungja Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A]11 - 16,0 / 82 Limit II max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A]65 MPP-Solar-Laderegler-Betrieb Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp]60 - 430 Solar-Modul-Strom max. [A]26,0 Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V]28 Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A]31,5 / 5,0 Schalt-Ausgang AES Kühlschrankja Starter-Batterie Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen12 / > 100 Bord-Batterie, IU1oU2oU3 Nennspannung Blei / LiFePO4 [V]12 / 12,8 - 13,2 Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah]90 - 560 Geräte-Einbaulagebeliebig Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Schutzgrad/-klasseIP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse217 x 85 x 250 Gewicht [g]2.900 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Netzkabel, 1 Temperatursensor, BedienungsanleitungStändige, vollautomatische BatterieladungHohe BetriebssicherheitSchnelle und batterieschonende Ladung8 Ladekennlinien für Säure-, Gel-, AGM- und moderne LiFePO4-BatterienSteuereingang LiFePO4 - BMS für Ladung StoppDie Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass Überladungen ausgeschlossen sindPräzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang enthaltenIntelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der BatterieAutomatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)Integrierte Batterie-Pflege (Pulser)Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der LadespannungenRobuste Technik und kompakte BauformEinfache Installation und kurze KabelwegeSteckfertiger Anschluss für optionalen LCD-Charge Control S„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. Auch empfohlen für EXIDE MAXXIMA, Hochstrombatterie in AGM-Wickeltechnik.„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat) Batterien und solche in Blei-Vlies Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Rundzellen- und Platten-Technologie).Ladeprogramm „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung für offene und geschlossene Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und Säurestandskorrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für neuere geschlossene Batterieentwicklungen (antimonarm, silberlegiert, calcium etc.) mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch.Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty- und Standard-Batterien.„UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien.Ladeprogramme für Lithium LiFePO4-Batterien (4-fach einstellbar)
1.036,08 €* 1.151,20 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic Betriebs-Fernanzeige für Automatic Charger
Verwendbar wie Batterie-Status-Anzeige IP67, jedoch mit einfarbig grüner Leuchtdiode, welche die Betriebsbereitschaft des Ladegerätes und der Netz-/Strom-Versorgung anzeigt. Gleiche Montagemöglichkeiten, jedoch mit 8 mm-Bohrung und Dichtring für Fronteinbau mit hoher Dichtigkeit IP67. Der Anschluss und die Anschlussmöglichkeiten sind gleich der Batterie-Status-Anzeige IP67.Lieferumfang: 0,4 m lange Anschlusslitzen rot/schwarz, Anschlussadapter, Anschlusskabel 5m lang beidseitig steckfertig für Geräteanschluss, Dichtring, Überwurfmutter, Bedienungsanleitung
38,88 €* 43,20 €* (10% gespart)
- 10 %
CAMPER4X4 Tipp
Sofort versandbereit!
Votronic Bluetooth-Connector S-BC
Kompatibel zu LCD-Batterie-Computer S und VPC Jupiter mit Smart-Shunt Kompatibel zu Votronic Solar-Laderegler (SR und MPP) ab 2013 mit LCD-Solar-Computer S Solar- und Batterie-Informationen über ein gemeinsames Kommunikationsmodul (Dual-Mode) Einfache Installation (Plug & Play) Jederzeit nachrüstbar Kompatke Bauform und minimaler Stromverbrauch Verbindung via Bluetooth 4.0 (2,4 GHz) Reichweite bis 50 m im Freien Kostenlose App (Android und IOS) Ausgabe als CSV-Datei für eigene Analysezwecke für Android ab 5.0 ab iOS 10 iPhone (ab 5) oder iPad (ab 3. Generation) Beschreibung Der Votronic Energy Monitor besteht aus einem speziellen Kommunikationsmodul (Bluetooth Connector S-BC), das in Verbindung mit einem Votronic Solar-Laderegler (ab 2013) mit LCD-Solar Computer S und/oder dem LCD-Batterie-Computer S bzw. VPC Jupiter mit Smart Shunt die Werte, die am entsprechenden Display angezeigt werden, zusätzlich an ein mobiles Endgerät per Bluetooth übermittelt. Die erforderliche App für Android oder IOS steht kostenlos im Google Play Store bzw. IOS App Store zur Verfügung.Anschlulss 1430 1 Der Anschluss des Bluetooth Connector S-BC ist denkbar einfach. Er wird einfach mittels der im Lieferumfang enthaltenen Modularkabel zwischen den Votronic Solar-Laderegler und den LCD-Solar Computer S oder zwischen den Smart- Shunt und den LCD-Batterie Computer S bzw. VPC Jupiter gesteckt. Das Gerät verfügt dabei über jeweils 2 Ein- und Ausgänge, so dass an ein Kommunikationsmodul je 1 Solarregler mit LCD-Solar Computer und 1 Smart-Shunt mit LCD-Batterie Computer bzw. VPC Jupiter gemeinsam angeschlossen werden können. Auf diese Weise können die gesamten Informationen der Bordbatterie, wie Spannung, Lade- bzw. Entladeströme und die Restkapazität, als auch alle Daten der Solar-Anlage komfortabel über das Handy oder Tablet abgelesen werden. Zusätzlich werden die wichtigsten Daten protokolliert, graphisch aufbereitet und sind für einen längeren Zeitraum gespeichert. Selbst die Ausgabe als CSV-Datei für eigene Analysezwecke ist möglich. Natürlich kann der Bluetooth Connector S-BC auch jederzeit nachträglich installiert werden. Der Bluetooth-Connector S-BC ist kompatibel zu folgenden Geräten:- VOTRONIC Solar-Laderegler in SR- und MPP-Technologie ab 2013 (Serien-Nummer 13Vxx.xxxxx)- Battery Charger vom Typ VBCS-Triple- LCD Batterie Computer S mit Smart-Shunt (alle Ausführungen)- VPC Jupiter mit Smart-Shunt (alle Ausführungen) Technische Daten: Gerätetyp Bluetooth Connector S-BC Art.-Nr. 1430 Maße (BxTxH) in [mm] 75 x 47 x 24 Gewicht in [g] 37 Prüfzeichen CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Bedienungsanleitung, 2x Steuerleitung 6-polig 1 m lang
136,71 €* 151,90 €* (10% gespart)
- 10 %
Sofort versandbereit!
Votronic Control Unit für Sinus Inverter
Ein-/Aus- Steuereinheit für VOTRONIC Sinus-Inverter SMI (-NVS) aller Leistungsklassen.Die Ansteuerung erfolgt mit +12V/+24V Signal (EIN), z.B. von D+ (Wechselrichter arbeitet automatisch bei Motorbetrieb für Lichtmast, Klimaanlage, Kälte- und Wärmeboxen, Großverbraucher etc.) oder zentral von einem General-Hauptschalter aus (alle Geräte inkl. der Netzgeräte werden beim Betreten oder Verlassen des Fahrzeugs ein- bzw. ausgeschaltet etc.).Lieferumfang: Control Unit, Anschlusskabel 30 cm lang, Bedienungsanleitung
60,66 €* 67,40 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic D+ Simulator
Steuergerät zur Erfassung des Ladebetriebes in einem 12 V-Bordnetz (Motor läuft)Das Gerät ist nicht für Fahrzeuge nach Euro-Norm 6 und 6+ geeignet!Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über ein Trennrelais die Bordbatterie durch Zusammenschalten von Bord- und Starterbatterie mitgeladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung eines Relais herangezogen.Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich, bei neueren Lichtmaschinen nicht mehr vorhanden, bei einem Container-Aufbau nicht verfügbar oder es soll generell eine spannungsabhängige Steuerung erfolgen. Hier schafft der VOTRONIC D+ Simulator Abhilfe. Er erzeugt spannungsgesteuert (z.B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein nachfolgendes kräftiges (Trenn-)Relais.Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen, wie z.B. das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kälte- oder Wärmebox auf 12 V-Bordbetrieb.Eine intelligente Spannungsauswertung der Schaltschwellen vermeidet Fehlansteuerungen bei Spannungs-Einbrüchen oder Spitzen. Die dynamische Schwellenerkennung vermeidet zudem beim Schalten von sehr großen Lasten ein Pendeln um die Schaltpunkte herum. Die Anzeige des Schaltzustandes erfolgt durch eine Leuchtdiode.Die Elektronik ist gegen Feuchtigkeit geschützt, der Anschluss erfolgt im rückseitigen Klemmraum durch eine Steck-Schraubklemme. Der Schaltausgang ist mit 12V / 0,5A belastbar, kurzschluss- und überlastfest und vom Typ PNP, Plus-Ausgang, Last masseseitig.GerätetypArt.-Nr. Batterie-Spannung[V] Schaltausgang Schaltschwellenein / aus Eigen-verbrauch[mA] Gewicht [g]D+ Simulator3066 12 12 V / max. 1,0 A 13,7 V / 13,0 V <1 / <7 30Maße (B x H x T): 70 x 17 x 36 mm (inkl. Befestigungs-Flansche, ohne Anschlüsse)Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Lieferumfang:Bedienungsanleitung
47,97 €* 53,30 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic D+ Simulator PRO
Intelligente Erkennung des laufenden Motors (auch für Euro 6 Fahrzeuge) Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über einen Ladewandler die Bordbatterie während der Fahrt optimal mitgeladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung herangezogen. Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich oder bei neueren Lichtmaschinen gar nicht mehr vorhanden, Hier schafft der VOTRONIC D+ Simulator Abhilfe. Er erzeugt spannungsgesteuert (z.B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein (Trenn-)Relais oder einen Ladewandler. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich bei der Steuerung von Zusatzverbrauchern, die nur bei ausreichender Ladung der Batterie aktiviert werden sollen, wie z.B. das Einschalten einer Klimaanlage im Fahrbetrieb oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kälte- oder Wärmebox auf 12 V-Bordbetrieb. Bei neueren Fahrzeugen (Euro 6) ist eine spannungsgesteuerte Simulation des D+ Signals aufgrund der energieoptimierten Lichtmaschinensteuerungen oft nicht mehr möglich. Hier kommt der neue VOTRONIC D+ Simulator PRO zum Einsatz. Er arbeitet unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine, da er das Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors erzeugt. Somit ist er für alle Fahrzeugtypen aller Baujahre geeignet. Um Start-Stopp-Phasen (z.B. an der Ampel) oder bei Stop-and-go (z.B. im Stau) zu überbrücken, verfügt der neue D+ Simulator Pro über eine einstellbare Abschaltverzögerung. Zusätzlich verhindert eine eingebaute Ladespannungsüberwachung die ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen, wie z.B. bei Fährfahrten. Der VOTRONIC D+ Simulator Pro erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976. Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest) Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen Einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED Geringer Eigenverbrauch Für 12 V- und 24 V-Systeme geeignet. Gerätetyp Art.-Nr. Batterie-Spannung[V] Schaltausgang Schaltverzögerungein / aus Eigen-verbrauch[mA] Gewicht[g] D+ Simulator PRO 3067 12 / 24 + schaltend, max. 300 mA 4 s / 10 s ... 5 min < 3 100 Maße (Zylinder): 43 x 25 mm ( Anschlussleitung 2 m Länge) Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Schutzart: IP64 Lieferumfang: Bedienungsanleitung, Befestigungsschelle Eingetragen beim Deutschen Patent- und Markenamt (DPMA)
82,26 €* 91,40 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic DC/DC-Wandler DCDC 1212-45
Ausgangsspannung, einstellbar in [V] 12,5 / 13 / 13,5 Ausgang Dauerstrom/kurzz. Spitzenstrom in [A] 45 / 58 Eingangsspannung in [V] 12 max. Strom in [A] 70 Schalteingang D+ ja Messeingang Steuerung durch Startbatterie ja Temperaturbereich [°C] -20 bis + 45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 160 x 71 x 245 Gewicht in [g] 1800 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendDC/DC-Wandler ermöglichen den sicheren Betrieb von Verbrauchern mit anderen Spannungen als der im Fahrzeug vorhandenen Bordspannung. Beispielsweise sind viele Produkte der Informations-, Unterhaltungs- oder Navigationstechnik in großer Vielzahl fast ausschließlich in 12V-Technik erhältlich. Der Betrieb an 24V-Bordnetzen wird dann durch einen passenden DC/DC-Wandler von 24V auf 12V ermöglicht ohne dass der Aufbau eines eigenen 12V-Batteriekreises erforderlich wäre. 12V/12V-Wandler gewinnen jedoch auch an Bedeutung. VOTRONIC-Geräte sind in der Lage, eine sauber stabilisierte und geglättete Spannung für empfindliche Verbraucher zu liefern, auch wenn die Betriebsspannung stark gestört ist oder starken Schwankungen unterliegt, wie z.B. bei Fahrzeugen neuerer Generation mit dynamisch geregelten Lichtmaschinen. Diese Eigenschaften sichern das Überleben und den sauberen Betrieb auch von Verbrauchern, die nicht ausschließlich für den KFZ-Einsatz konzipiert wurden und eigentlich nur für „12V“ (aus eigenen Netzadaptern o.ä.) ausgelegt sind. Zur hervorragenden Störunterdrückung (Filterung) trägt zudem die galvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang der Geräte durch Auftrennung der Massepfade bei. Selbst bei langen Anschlusskabeln ist für einwandfreie voneinander unabhängige Masseverhältnissen auf beiden Seiten vor Ort gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern, Rollcontainern, Anhängern etc. Nebenbei gewährleistet die galvanische Isolation auch eine absolute Sicherheit gegen 24V/12V-Durchschläge sowie Überspannungen bei Masseverlust. Einschalt-, Spitzen- oder Anlaufströme der Verbraucher werden durch die kurzzeitige 30-prozentige Überlastfähigkeit der Wandler aufgefangen. Am Ausgang ist wahlweise eine der drei stabilen Ausgangsspannungen einstellbar, siehe Tabelle. Die eingestellte Spannung wird bei den unterschiedlichsten Bedingungen stabil gehalten. In der vierten Betriebsart folgt die Ausgangsspannung direkt dem Verlauf der Eingangsspannung (Vin). Bei unterschiedlichen Systemspannungen an Ein- und Ausgang wird die Hälfte (24V/12V) oder das Doppelte (12V/24V) nachgebildet. In dieser Betriebsart sind vorteilhaft Verbraucher zu betreiben, welche aus ihrer Betriebsspannung weitere Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr- oder Stand-Betrieb, selbsttätige Abschaltung bei Unterspannung und Batterieentladung etc. (Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel). Zum Schutz der Verbraucher wird die Ausgangsspannung in jedem Falle auf maximal 15,0V (12V) bzw. 30,0V (24V) begrenzt. Die Aktivierung der Wandler erfolgt durch ein Steuersignal entweder manuell per Ein-/ Aus-Schalter oder automatisch durch die Fahrzeug-Zündung bzw. Signal D+ bei aktiviertem Generator. Als weitere Möglichkeit kommt die automatische Steuerung durch die Betriebsspannung hinzu, sinnvoll wenn bei der Anwendung kein weiteres Steuersignal zur Verfügung steht. Die Funktion ist nach Bedarf in 4 Stufen einstellbar. Mit kombinierter Steuerung durch Signal und Spannung sind auch Sonderfälle abzudecken, z.B. wird der DC/DC-Wandler erst dann aktiv, wenn die Starterbatterie eine gewisse Mindestladung erfahren hat, eine Batterieentladung vermieden werden soll etc. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand und die Belastung des Gerätes.
433,08 €* 481,20 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic DC/DC-Wandler DCDC 1224-25
ersetzt Artikel-Nr. VO3331, Änderung: größere AnschlußklemmenAusgangsspannung, einstellbar in [V] 25 / 26 / 27 Ausgang Dauerstrom/kurzz. Spitzenstrom in [A] 25/ 33 Eingangsspannung in [V] 12 max. Strom in [A] 75 Schalteingang D+ ja Messeingang Steuerung durch Startbatterie ja Temperaturbereich [°C] -20 bis + 45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 160 x 71 x 245 Gewicht in [g] 1750 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendDC/DC-Wandler ermöglichen den sicheren Betrieb von Verbrauchern mit anderen Spannungen als der im Fahrzeug vorhandenen Bordspannung. Beispielsweise sind viele Produkte der Informations-, Unterhaltungs- oder Navigationstechnik in großer Vielzahl fast ausschließlich in 12V-Technik erhältlich. Der Betrieb an 24V-Bordnetzen wird dann durch einen passenden DC/DC-Wandler von 24V auf 12V ermöglicht ohne dass der Aufbau eines eigenen 12V-Batteriekreises erforderlich wäre. 12V/12V-Wandler gewinnen jedoch auch an Bedeutung. VOTRONIC-Geräte sind in der Lage, eine sauber stabilisierte und geglättete Spannung für empfindliche Verbraucher zu liefern, auch wenn die Betriebsspannung stark gestört ist oder starken Schwankungen unterliegt, wie z.B. bei Fahrzeugen neuerer Generation mit dynamisch geregelten Lichtmaschinen. Diese Eigenschaften sichern das Überleben und den sauberen Betrieb auch von Verbrauchern, die nicht ausschließlich für den KFZ-Einsatz konzipiert wurden und eigentlich nur für „12V“ (aus eigenen Netzadaptern o.ä.) ausgelegt sind. Zur hervorragenden Störunterdrückung (Filterung) trägt zudem die galvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang der Geräte durch Auftrennung der Massepfade bei. Selbst bei langen Anschlusskabeln ist für einwandfreie voneinander unabhängige Masseverhältnissen auf beiden Seiten vor Ort gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern, Rollcontainern, Anhängern etc. Nebenbei gewährleistet die galvanische Isolation auch eine absolute Sicherheit gegen 24V/12V-Durchschläge sowie Überspannungen bei Masseverlust. Einschalt-, Spitzen- oder Anlaufströme der Verbraucher werden durch die kurzzeitige 30-prozentige Überlastfähigkeit der Wandler aufgefangen. Am Ausgang ist wahlweise eine der drei stabilen Ausgangsspannungen einstellbar, siehe Tabelle. Die eingestellte Spannung wird bei den unterschiedlichsten Bedingungen stabil gehalten. In der vierten Betriebsart folgt die Ausgangsspannung direkt dem Verlauf der Eingangsspannung (Vin). Bei unterschiedlichen Systemspannungen an Ein- und Ausgang wird die Hälfte (24V/12V) oder das Doppelte (12V/24V) nachgebildet. In dieser Betriebsart sind vorteilhaft Verbraucher zu betreiben, welche aus ihrer Betriebsspannung weitere Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr- oder Stand-Betrieb, selbsttätige Abschaltung bei Unterspannung und Batterieentladung etc. (Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel). Zum Schutz der Verbraucher wird die Ausgangsspannung in jedem Falle auf maximal 15,0V (12V) bzw. 30,0V (24V) begrenzt. Die Aktivierung der Wandler erfolgt durch ein Steuersignal entweder manuell per Ein-/ Aus-Schalter oder automatisch durch die Fahrzeug-Zündung bzw. Signal D+ bei aktiviertem Generator. Als weitere Möglichkeit kommt die automatische Steuerung durch die Betriebsspannung hinzu, sinnvoll wenn bei der Anwendung kein weiteres Steuersignal zur Verfügung steht. Die Funktion ist nach Bedarf in 4 Stufen einstellbar. Mit kombinierter Steuerung durch Signal und Spannung sind auch Sonderfälle abzudecken, z.B. wird der DC/DC-Wandler erst dann aktiv, wenn die Starterbatterie eine gewisse Mindestladung erfahren hat, eine Batterieentladung vermieden werden soll etc. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand und die Belastung des Gerätes.
432,63 €* 480,70 €* (10% gespart)
Sofort versandbereit!
Votronic DC/DC-Wandler DCDC 1224-25
Ausgangsspannung, einstellbar in [V]
25 / 26 / 27
Ausgang Dauerstrom/kurzz. Spitzenstrom in [A]
25/ 33
Eingangsspannung in [V]
12
max. Strom in [A]
75
Schalteingang D+
ja
Messeingang Steuerung durch Startbatterie
ja
Temperaturbereich [°C]
-20 bis + 45
Schutzgrad/-klasse
IP 21
Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse
160 x 71 x 245
Gewicht in [g]
1750
Normen (CE)
EN 60335-2-29
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendDC/DC-Wandler ermöglichen den sicheren Betrieb von Verbrauchern mit
anderen Spannungen als der im Fahrzeug vorhandenen Bordspannung.
Beispielsweise sind viele Produkte der Informations-, Unterhaltungs-
oder Navigationstechnik in großer Vielzahl fast ausschließlich in
12V-Technik erhältlich. Der Betrieb an 24V-Bordnetzen wird dann durch
einen passenden DC/DC-Wandler von 24V auf 12V ermöglicht ohne dass der
Aufbau eines eigenen 12V-Batteriekreises erforderlich wäre.
12V/12V-Wandler gewinnen jedoch auch an Bedeutung. VOTRONIC-Geräte
sind in der Lage, eine sauber stabilisierte und geglättete Spannung für
empfindliche Verbraucher zu liefern, auch wenn die Betriebsspannung
stark gestört ist oder starken Schwankungen unterliegt, wie z.B. bei
Fahrzeugen neuerer Generation mit dynamisch geregelten Lichtmaschinen.
Diese Eigenschaften sichern das Überleben und den sauberen Betrieb auch
von Verbrauchern, die nicht ausschließlich für den KFZ-Einsatz
konzipiert wurden und eigentlich nur für „12V“ (aus eigenen Netzadaptern
o.ä.) ausgelegt sind.
Zur hervorragenden Störunterdrückung (Filterung) trägt zudem die
galvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang der Geräte durch
Auftrennung der Massepfade bei. Selbst bei langen Anschlusskabeln ist
für einwandfreie voneinander unabhängige Masseverhältnissen auf beiden
Seiten vor Ort gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern,
Rollcontainern, Anhängern etc.
Nebenbei
gewährleistet die galvanische Isolation auch eine absolute Sicherheit
gegen 24V/12V-Durchschläge sowie Überspannungen bei Masseverlust.
Einschalt-, Spitzen- oder Anlaufströme der Verbraucher werden durch die
kurzzeitige 30-prozentige Überlastfähigkeit der Wandler aufgefangen. Am
Ausgang ist wahlweise eine der drei stabilen Ausgangsspannungen
einstellbar, siehe Tabelle. Die eingestellte Spannung wird bei den
unterschiedlichsten Bedingungen stabil gehalten.
In der vierten Betriebsart folgt die Ausgangsspannung direkt dem
Verlauf der Eingangsspannung (Vin). Bei unterschiedlichen
Systemspannungen an Ein- und Ausgang wird die Hälfte (24V/12V) oder das
Doppelte (12V/24V) nachgebildet. In dieser Betriebsart sind vorteilhaft
Verbraucher zu betreiben, welche aus ihrer Betriebsspannung weitere
Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr- oder
Stand-Betrieb, selbsttätige Abschaltung bei Unterspannung und
Batterieentladung etc. (Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel). Zum
Schutz der Verbraucher wird die Ausgangsspannung in jedem Falle auf
maximal 15,0V (12V) bzw. 30,0V (24V) begrenzt.
Die Aktivierung der Wandler erfolgt durch ein Steuersignal entweder
manuell per Ein-/ Aus-Schalter oder automatisch durch die
Fahrzeug-Zündung bzw. Signal D+ bei aktiviertem Generator. Als weitere
Möglichkeit kommt die automatische Steuerung durch die Betriebsspannung
hinzu, sinnvoll wenn bei der Anwendung kein weiteres Steuersignal zur
Verfügung steht. Die Funktion ist nach Bedarf in 4 Stufen einstellbar.
Mit kombinierter Steuerung durch Signal und Spannung sind auch
Sonderfälle abzudecken, z.B. wird der DC/DC-Wandler erst dann aktiv,
wenn die Starterbatterie eine gewisse Mindestladung erfahren hat, eine
Batterieentladung vermieden werden soll etc. 6 Betriebsanzeigen geben
jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand und die Belastung des
Gerätes.
387,99 €*
- 10 %
Votronic DC/DC-Wandler DCDC 2412-25
ersetzt Artikel-Nr. VO3332, Änderung: größere AnschlußklemmenAusgangsspannung, einstellbar in [V] 12,5 / 13 /13,5 Ausgang Dauerstrom/kurzz. Spitzenstrom in [A] 25 / 33 Eingangsspannung in [V] 24 max. Strom in [A] 22 Schalteingang D+ ja Messeingang Steuerung durch Startbatterie ja Temperaturbereich [°C] -20 bis + 45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 160 x 71 x 245 Gewicht in [g] 1450 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendDC/DC-Wandler ermöglichen den sicheren Betrieb von Verbrauchern mit anderen Spannungen als der im Fahrzeug vorhandenen Bordspannung. Beispielsweise sind viele Produkte der Informations-, Unterhaltungs- oder Navigationstechnik in großer Vielzahl fast ausschließlich in 12V-Technik erhältlich. Der Betrieb an 24V-Bordnetzen wird dann durch einen passenden DC/DC-Wandler von 24V auf 12V ermöglicht ohne dass der Aufbau eines eigenen 12V-Batteriekreises erforderlich wäre. 12V/12V-Wandler gewinnen jedoch auch an Bedeutung. VOTRONIC-Geräte sind in der Lage, eine sauber stabilisierte und geglättete Spannung für empfindliche Verbraucher zu liefern, auch wenn die Betriebsspannung stark gestört ist oder starken Schwankungen unterliegt, wie z.B. bei Fahrzeugen neuerer Generation mit dynamisch geregelten Lichtmaschinen. Diese Eigenschaften sichern das Überleben und den sauberen Betrieb auch von Verbrauchern, die nicht ausschließlich für den KFZ-Einsatz konzipiert wurden und eigentlich nur für „12V“ (aus eigenen Netzadaptern o.ä.) ausgelegt sind. Zur hervorragenden Störunterdrückung (Filterung) trägt zudem die galvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang der Geräte durch Auftrennung der Massepfade bei. Selbst bei langen Anschlusskabeln ist für einwandfreie voneinander unabhängige Masseverhältnissen auf beiden Seiten vor Ort gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern, Rollcontainern, Anhängern etc. Nebenbei gewährleistet die galvanische Isolation auch eine absolute Sicherheit gegen 24V/12V-Durchschläge sowie Überspannungen bei Masseverlust. Einschalt-, Spitzen- oder Anlaufströme der Verbraucher werden durch die kurzzeitige 30-prozentige Überlastfähigkeit der Wandler aufgefangen. Am Ausgang ist wahlweise eine der drei stabilen Ausgangsspannungen einstellbar, siehe Tabelle. Die eingestellte Spannung wird bei den unterschiedlichsten Bedingungen stabil gehalten. In der vierten Betriebsart folgt die Ausgangsspannung direkt dem Verlauf der Eingangsspannung (Vin). Bei unterschiedlichen Systemspannungen an Ein- und Ausgang wird die Hälfte (24V/12V) oder das Doppelte (12V/24V) nachgebildet. In dieser Betriebsart sind vorteilhaft Verbraucher zu betreiben, welche aus ihrer Betriebsspannung weitere Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr- oder Stand-Betrieb, selbsttätige Abschaltung bei Unterspannung und Batterieentladung etc. (Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel). Zum Schutz der Verbraucher wird die Ausgangsspannung in jedem Falle auf maximal 15,0V (12V) bzw. 30,0V (24V) begrenzt. Die Aktivierung der Wandler erfolgt durch ein Steuersignal entweder manuell per Ein-/ Aus-Schalter oder automatisch durch die Fahrzeug-Zündung bzw. Signal D+ bei aktiviertem Generator. Als weitere Möglichkeit kommt die automatische Steuerung durch die Betriebsspannung hinzu, sinnvoll wenn bei der Anwendung kein weiteres Steuersignal zur Verfügung steht. Die Funktion ist nach Bedarf in 4 Stufen einstellbar. Mit kombinierter Steuerung durch Signal und Spannung sind auch Sonderfälle abzudecken, z.B. wird der DC/DC-Wandler erst dann aktiv, wenn die Starterbatterie eine gewisse Mindestladung erfahren hat, eine Batterieentladung vermieden werden soll etc. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand und die Belastung des Gerätes.
364,86 €* 405,40 €* (10% gespart)
- 10 %
Votronic DC/DC-Wandler DCDC 2412-45
Ausgangsspannung, einstellbar in [V] 12,5 / 13 / 13,5 Ausgang Dauerstrom/kurzz. Spitzenstrom in [A] 45 / 58 Eingangsspannung in [V] 24 max. Strom in [A] 35 Schalteingang D+ ja Messeingang Steuerung durch Startbatterie ja Temperaturbereich [°C] -20 bis + 45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 160 x 71 x 245 Gewicht in [g] 1800 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendDC/DC-Wandler ermöglichen den sicheren Betrieb von Verbrauchern mit anderen Spannungen als der im Fahrzeug vorhandenen Bordspannung. Beispielsweise sind viele Produkte der Informations-, Unterhaltungs- oder Navigationstechnik in großer Vielzahl fast ausschließlich in 12V-Technik erhältlich. Der Betrieb an 24V-Bordnetzen wird dann durch einen passenden DC/DC-Wandler von 24V auf 12V ermöglicht ohne dass der Aufbau eines eigenen 12V-Batteriekreises erforderlich wäre. 12V/12V-Wandler gewinnen jedoch auch an Bedeutung. VOTRONIC-Geräte sind in der Lage, eine sauber stabilisierte und geglättete Spannung für empfindliche Verbraucher zu liefern, auch wenn die Betriebsspannung stark gestört ist oder starken Schwankungen unterliegt, wie z.B. bei Fahrzeugen neuerer Generation mit dynamisch geregelten Lichtmaschinen. Diese Eigenschaften sichern das Überleben und den sauberen Betrieb auch von Verbrauchern, die nicht ausschließlich für den KFZ-Einsatz konzipiert wurden und eigentlich nur für „12V“ (aus eigenen Netzadaptern o.ä.) ausgelegt sind. Zur hervorragenden Störunterdrückung (Filterung) trägt zudem die galvanische Isolation zwischen Eingang und Ausgang der Geräte durch Auftrennung der Massepfade bei. Selbst bei langen Anschlusskabeln ist für einwandfreie voneinander unabhängige Masseverhältnissen auf beiden Seiten vor Ort gesorgt, sinnvoll z.B. bei großen Fahrzeugen, Containern, Rollcontainern, Anhängern etc. Nebenbei gewährleistet die galvanische Isolation auch eine absolute Sicherheit gegen 24V/12V-Durchschläge sowie Überspannungen bei Masseverlust. Einschalt-, Spitzen- oder Anlaufströme der Verbraucher werden durch die kurzzeitige 30-prozentige Überlastfähigkeit der Wandler aufgefangen. Am Ausgang ist wahlweise eine der drei stabilen Ausgangsspannungen einstellbar, siehe Tabelle. Die eingestellte Spannung wird bei den unterschiedlichsten Bedingungen stabil gehalten. In der vierten Betriebsart folgt die Ausgangsspannung direkt dem Verlauf der Eingangsspannung (Vin). Bei unterschiedlichen Systemspannungen an Ein- und Ausgang wird die Hälfte (24V/12V) oder das Doppelte (12V/24V) nachgebildet. In dieser Betriebsart sind vorteilhaft Verbraucher zu betreiben, welche aus ihrer Betriebsspannung weitere Informationen beziehen, z.B. Starterbatterie wird geladen, Fahr- oder Stand-Betrieb, selbsttätige Abschaltung bei Unterspannung und Batterieentladung etc. (Kleingeräte, Ladeschalen, Leuchtmittel). Zum Schutz der Verbraucher wird die Ausgangsspannung in jedem Falle auf maximal 15,0V (12V) bzw. 30,0V (24V) begrenzt. Die Aktivierung der Wandler erfolgt durch ein Steuersignal entweder manuell per Ein-/ Aus-Schalter oder automatisch durch die Fahrzeug-Zündung bzw. Signal D+ bei aktiviertem Generator. Als weitere Möglichkeit kommt die automatische Steuerung durch die Betriebsspannung hinzu, sinnvoll wenn bei der Anwendung kein weiteres Steuersignal zur Verfügung steht. Die Funktion ist nach Bedarf in 4 Stufen einstellbar. Mit kombinierter Steuerung durch Signal und Spannung sind auch Sonderfälle abzudecken, z.B. wird der DC/DC-Wandler erst dann aktiv, wenn die Starterbatterie eine gewisse Mindestladung erfahren hat, eine Batterieentladung vermieden werden soll etc. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand und die Belastung des Gerätes.
452,61 €* 502,90 €* (10% gespart)
Votronic Dieseltankanzeige S
Auslaufartikel, noch 1 Stück am Lager GerätetypTankanzeige Diesel S Batterie-Nennspannung (DC) in [V]12 und 24Stromaufnahme max. in [mA]30EingangssignalVotronic spez.AnzeigeLEDMaße (BxHxT) in [mm]47 x 85 x 20Einbaumaße (BxHxT) in [mm]29 x 63 x 15Gewicht in [g]28 (1 Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse PrüfzeichenCE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik Art.-Nr. 15317 verfügbar Downloads Produktbeschreibung VOTRONIC Tankanzeigen
46,89 €*
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Votronic Duo-Akku-Tester S
Duo-Akku-Tester SDieses kompakte und robuste Gerät bringt wahlweise die zwei Spannungen der Bord- und der Starter-Batterie zur Anzeige. Es stellt den interessantesten Bereich der Batteriespannung von der Tiefentladung bis zur maximalen Ladespannung anschaulich dar. Die Leuchtpunktanzeige erbringt dabei eine recht genaue Anzeige der Batteriespannungen, da auch Zwischenwerte auf Grund unterschiedlich hell leuchtender benachbarter Leuchtpunkte gut abzulesen sind. Auf Tastendruck wird die Bord- oder Starter-Batteriespannung ausgewählt oder die Anzeige abgeschaltet. Bei niedrigen Batteriespannungen wird durch rote Anzeigen auf die fällige Nachladung der Batterie hingewiesen. Der Anschluss erfolgt durch Schraubklemmen auf der Rückseite des Gerätes. Der Duo-Akku-Tester S ist als Panel-Version passend zum VOTRONIC Modulsystem ausgeführt und reiht sich optimal an andere VOTRONIC Anzeigefelder an (einheitliche Höhe 85 mm). Selbstverständlich ist auch die Nachrüstung einer einzelnen Anzeige im Fahrzeug möglich. Geringe Frontplattenmaße und die besonders kleine Einbautiefe von nur 15 mm erlauben die Montage an nahezu jeder Stelle, dahinter liegender Stauraum kann weiter genutzt werden. Gerätetyp Art.- Nr. Betriebsspannung (Batterie) [V] Strom- aufnahme [mA] Strom Beleuchtung (abschaltbar) max. [mA] Messbereich Display [V]Maße (B x H x T) [mm] Gewicht [g] LCD-Voltmeter S 1256 12 und 24 1 30 7 - 3580 x 85 x 25 70 Duo-Akku-Tester S 1245 12 1 - 15 - 10,5 - 15,047 x 85 x 18 25 Mess-Auflösung: 0,1 V Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Bedienungsanleitung, Bohrschablone
49,95 €* 55,50 €* (10% gespart)
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Votronic Einbaukabel 230 V komplett für Fahrzeugeinbau
Flanschstecker (Calix) mit Klappdeckel IP44 und 2 m Einbaukabel für Fahrzeugeinbau. Einfache und sichere Montage am Fahrzeug durch Montageplatte (Flanschdurchmesser 63mm, Montagebohrung 29 mm), inkl. Montagematerial auch für wahlweise verdeckten Einbau z.B. im Kühlergrill. Kabelende mit freien Kabelenden, 230V AC / 16A, 2pol + E.
121,68 €* 148,20 €* (17.89% gespart)
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Votronic Fäkaltankanzeige S
Gerätetyp Art.- Nr. Betriebs- spannung [V] Strom- aufnahme [mA] Maße (BxHxT) [mm] Einbau- maße [mm] Gewicht [g] Aus- führung Fäkaltankanzeige S 5315 12 und 24 1 - 30 47 x 85 x 20 29 x 63 x 18 25 C Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Bedienungsanleitung, Bohrschablone Beschreibung Die VOTRONIC Tankanzeigen wurden zur genauen Füllstandsmessung konzipiert und sind für alle Tankmaterialien und Tankgrößen verwendbar. Sie unterscheiden sich in der Anordnung der dreifarbigen Anzeigeleuchtdioden an den Bereichsenden und im Symbolaufdruck auf der Frontplatte. Die Füllhöhen der Tanks werden als übersichtliche Leuchtbalken mit jeweils 10 Leuchtdioden dreifarbig dargestellt, was die genaue Erfassung der Tankfüllstände auf einen Blick gestattet. Die Anzeigen arbeiten stufenlos, da Zwischenstände mit variabler Helligkeit dargestellt werden und somit auch Tendenzen sofort zu erkennen sind. Beim Betanken und Entleeren der Behälter vermittelt die stetig steigende oder fallende Anzeige dem Anwender das direkte Abbild des aktuellen Füllstandes und ermöglicht somit die vollständige Kontrolle des Vorgangs. Dazu trägt auch der Dauerbetrieb der Anzeige bei. Auf Knopfdruck ist die Anzeige ein- und abschaltbar bzw. schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch wieder ab. Die Anzeigegeräte sind als Panel-Version passend zum VOTRONIC Modulsystem ausgeführt und reihen sich optimal an andere VOTRONIC Anzeigegeräte an (einheitliche Höhe 85 mm). Selbstverständlich ist auch die Nachrüstung einer einzelnen Anzeige im Fahrzeug möglich. Geringe Frontplattenmaße und die besonders geringe Einbautiefe von nur 18 mm erlauben die Montage an nahezu jeder Stelle. Der dahinter liegende Stauraum kann somit weiter genutzt werden. Die Geräte sind gegen Falschpolung und Überlastung geschützt und einfach über Schraubklemmen an der Geräterückseite anzuschließen. Einbau- und Bedienungsanleitung sowie Bohrschablone für den Möbelausschnitt gehören zum Lieferumfang. Die Anzeigen sind wie die Geber auch für 12V- und 24V-Betrieb geeignet. Je nach Anwendungsfall und Tank kann einer der VOTRONIC Tankgeber eingesetzt werden: Tankelektrode 12-24 K Tankelektrode 15-50 K Tankelektrode 20 K-WC Tank-Sensor FL Tank-Sensor 30-110 K-FL Die Anzeigegeräte können jeweils auch mit 2 Tanks belegt werden (z.B. Innen-/Außen-Tank, Sommer-/Winter-Betrieb, Zusatztank etc.). Für die Umschaltung sind Einzelschalter 2xUM geeignet, z.B. Schalter-Panel 16 A S Art.-Nr. 1289 bzw. Schalter-Panel 2x16 A S Art.-Nr. 1291 Bisherige Messwertaufnehmer Tank-Geber-Set und Tanksonde arbeiteten nach dem konduktiven Messverfahren (Leitfähigkeit) und sind auf Grund der 7-stufigen Messung und für den Dauerbetrieb an den Tankanzeigen nicht mehr geeignet.
49,86 €* 55,40 €* (10% gespart)
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Votronic Fehlerstromschutzeinrichtung Mini RCBO 16-30
Fehlerstromschutzeinrichtung für Personenschutz mit integriertem FI-SchutzschalterAusführung im Industriegehäuse mit transparentem Klappdeckel, Klemmschiene für Schutzleiter und Potentialausgleich und Kabeldurchführungen.Technische Daten:Fehlerstromabschaltung: 30 mAMaße (BxHxT): 100 x 140 x 100 mmGewicht: ca. 581 g
76,50 €* 85,00 €* (10% gespart)
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Votronic Fehlerstromschutzeinrichtung RCBO 16-30
Fehlerstromschutzeinrichtung mit 2-polig schaltendem Sicherungsautomat im Industriegehäuse mit Platz für einen weiteren 2-poligen FI-Schutzschalter oder 2 Sicherungsautomaten. Ausführung mit transparenter Tür zur Nutzung des Stauraumes. Sicherung vor Überlast und Kurzschluss im 230 V-Netz des Fahrzeuges und vor elektrischen Unfällen (Personenschutz). Sicherung Schaltleistung 230 V/16 A, FI-Auslösestrom 30 mA, TÜV-/GS-geprüft. Maße (BxHxT) 140 x 150 x 100 mm
89,01 €* 98,90 €* (10% gespart)
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Votronic Fernanzeige S für Automatic Charger VAC-Duo
Fernanzeige nur für VAC-Duo-Ladegeräte Zur Überwachung der 2 getrennten Batteriekreise der VAC-Duo Ladegeräte. Die Kontroll-Leuchtdioden zeigen den jeweiligenLadefortschritt an. Die Fernbedienung ist als Panel-Version ausgeführt. GerätetypFernanzeige S für VAC-Duo Betriebsspannung (DC) in [V]vom LadegerätAnzeigeLEDMaße (BxHxT) in [mm]47 x 85 x 16 (1 Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse LieferumfangAnzeige, 5 m langes Anschlusskabel beidseitig steckerfertig für Geräteanschluss, Befestigungsschrauben, Bohrschablone
45,36 €* 50,40 €* (10% gespart)
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Votronic Fernbedienung S für Automatic Charger
Geeignet für Automatik-Ladegeräte der Pb- und VAC-Serien sowie Lade-Wandler der VCC-Serie, 12 V und 24 V. Bei schwer zugänglichem Geräteeinbau übernehmen die Kontroll-LEDs die Fernanzeige von Gerätestatus und Ladefortschritt. Eine derjeweiligen Gerätehauptfunktionen ist mit dem Schalter fernbedienbar. Gerätetyp Fernbedienung S Betriebsspannung (DC) in [V] vom Ladegerät Anzeige LED Maße (BxHxT) in [mm] 47 x 85 x 16 (1 Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse Lieferumfang Fernbedienung, steckerfertiges Anschlusskabel 5 m lang, 4 Befestigungsschrauben, Montage- und Bedienungsanleitung, Bohrschablone Ausführung mit vor Feuchtigkeit geschützter Elektronik Art.-Nr. 12075 verfügbar Downloads Produktbeschreibung
46,89 €* 52,10 €* (10% gespart)
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Votronic Frischwassertankanzeige S
Gerätetyp Art.-Nr. Betriebs-spannung[V] Strom-aufnahme[mA] Maße(BxHxT)[mm] Einbau-maße[mm] Gewicht[g] Frischwassertankanzeige S 5311 12 und 24 1 - 30 47 x 85 x 20 29 x 63 x 18 25 Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Lieferumfang:Befestigungsschrauben, Bedienungsanleitung, BohrschabloneBeschreibungDie VOTRONIC Tankanzeigen wurden zur genauen Füllstandsmessung konzipiert und sind für alle Tankmaterialien und Tankgrößen verwendbar. Sie unterscheiden sich in der Anordnung der dreifarbigen Anzeigeleuchtdioden an den Bereichsenden und im Symbolaufdruck auf der Frontplatte.Die Füllhöhen der Tanks werden als übersichtliche Leuchtbalken mit jeweils 10 Leuchtdioden dreifarbig dargestellt, was die genaue Erfassung der Tankfüllstände auf einen Blick gestattet. Die Anzeigen arbeiten stufenlos, da Zwischenstände mit variabler Helligkeit dargestellt werden und somit auch Tendenzen sofort zu erkennen sind. Beim Betanken und Entleeren der Behälter vermittelt die stetig steigende oder fallende Anzeige dem Anwender das direkte Abbild des aktuellen Füllstandes und ermöglicht somit die vollständige Kontrolle des Vorgangs. Dazu trägt auch der Dauerbetrieb der Anzeige bei. Auf Knopfdruck ist die Anzeige ein- und abschaltbar bzw. schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch wieder ab.Die Anzeigegeräte sind als Panel-Version passend zum VOTRONIC Modulsystem ausgeführt und reihen sich optimal an andere VOTRONIC Anzeigegeräte an (einheitliche Höhe 85 mm). Selbstverständlich ist auch die Nachrüstung einer einzelnen Anzeige im Fahrzeug möglich. Geringe Frontplattenmaße und die besonders geringe Einbautiefe von nur 18 mm erlauben die Montage an nahezu jeder Stelle. Der dahinter liegende Stauraum kann somit weiter genutzt werden.Die Geräte sind gegen Falschpolung und Überlastung geschützt und einfach über Schraubklemmen an der Geräterückseite anzuschließen. Einbau- und Bedienungsanleitung sowie Bohrschablone für den Möbelausschnitt gehören zum Lieferumfang. Die Anzeigen sind wie die Geber auch für 12V- und 24V-Betrieb geeignet.Je nach Anwendungsfall und Tank kann einer der VOTRONIC Tankgeber eingesetzt werden: Tankelektrode 15-50 K Tank-Sensor FL Tank-Sensor Diesel 010Die Anzeigegeräte können jeweils auch mit 2 Tanks belegt werden (z.B. Innen-/Außen-Tank, Sommer-/Winter-Betrieb, Zusatztank etc.). Für die Umschaltung sind Einzelschalter 2xUM geeignet, z.B. Schalter-Panel 16 A S Art.-Nr. 1289 bzw. Schalter-Panel 2x16 A S Art.-Nr. 1291Bisherige Messwertaufnehmer Tank-Geber-Set und Tanksonde arbeiteten nach dem konduktiven Messverfahren (Leitfähigkeit) und sind auf Grund der 7-stufigen Messung und für den Dauerbetrieb an den Tankanzeigen nicht mehr geeignet.
44,01 €* 48,90 €* (10% gespart)
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Votronic Frontplatten-Blende S 85x47 mm
Blindabdeckung für bereits eingeplante Panels oder zum Einbau eigener Komponenten.Abm. 85 x 47 mm, Ausschnitt max. 70 x 35 mm
7,47 €* 8,30 €* (10% gespart)
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Votronic Hauptschalter-Panel 20 A S mit Sicherungs-Automat
Elektrische Geräte schalten und Stromkreise absichern, dabei individuell nach eigenen Wünschen zusammenstellen und sauber kennzeichnen. Das sind die Merkmale dieser Kontroll- und Schaltgeräte. Ausgestattet mit Sicherungsautomaten hat das lästige Suchen nach der passenden Ersatzsicherung ein Ende. Auf Knopfdruck ist die Einsatzbereitschaft wieder hergestellt. Zum VOTRONIC Modulsystem passend werden Panels mit einheitlicher Höhe 85 mm angeboten, die als Einzelgeräte oder in Kombination verwendet werden können. Die vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten erlauben es dem Benutzer, eine komplette Informations- und Bedienzentrale zusammenzustellen. Sicherungs-Panel 4 S Sicherungsautomaten 6A, 8A, 10A, vorverdrahtet zur Gruppe 1 Sicherungsautomat 12A, einzeln beschaltbar für 12V und 24V geeignet Anschluss über Flachstecker Optische Auslösekontrolle Andere Bestückung auf Anfrage Schalter-Panel 4 S 4 Schalter EIN/AUS, je 8A belastbar, mit Kontroll-LED Anschluss über Schraubklemmen Ausführung 12V oder 24V Schalter-Panel 2x 16A S 2 Einzelschalter 2xUM mit Flachsteckanschluss Belastbarkeit: 2x 8A / 1x 16A für 12V oder 24V geeignet Hauptschalter-Panel 20A S Robuster Hauptschalter mit 20A Überstromschalter (Sicherungsautomat) Thermisch auslösend, kurzzeitig hoch überlastbar Auslösung bei mehr als 20A Dauerstrom mit Rückwurf der Schaltwippe für 12V und 24V geeignet Schalter-Panel 16A S Einzelschalter 2xUM mit Flachsteckanschluss Belastbarkeit: max. 2x 8A bzw. 1x 16A für 12V oder 24V geeignet Steckdosen-Panel S Für 12V-Verbraucher mit DIN-Stecker (ISO 4165), Belastbarkeit 8A Anschluss über Flachstecker Gerätetyp Art.-Nr. Art.-Nr.Marine Betriebspannung[V] Maße(B x H X T)[mm] Einbautiefe ca.[mm] Ausführung Sicherungs-Panel 4 S 1285 - 12 und 24 47 x 85 x 75 70 A Schalter-Panel 4 S 1287 11287 12 47 x 85 x 25 20 B Schalter-Panel 4 / 24V S 6287 16287 24 47 x 85 x 25 20 B Schalter-Panel 16A S 1289 - 12 und 24 47 x 85 x 45 40 C Schalter-Panel 2x16A S 1291 - 12 und 24 47 x 85 x 45 40 D Steckdosen-Panel S 1293 - 12 und 24 47 x 85 x 65 60 E Hauptschalter-Panel 20A S 1295 - 12 und 24 47 x 85 x 75 70 F Lieferumfang: Flachstecker, Befestigungsschrauben, Bohrschablone Zur sauberen Kennzeichnung von Schaltern und Sicherungen steht ein international verständlicher Beschriftungsbogen zur Verfügung. Diese Piktogramm-Folie ist transparent, selbstklebend und passend zum VOTRONIC Frontplattendesign abriebfest bedruckt. 1234567891011121314151617181920 FrischwassertankAbwassertankFäkaltankKraftstofftankTank INNENTank AUSSENTank 1Tank 2Tank allgemeinTankheizungBORD-BatterieSTART-BatterieSOLAR-BatterieBatterie 1Batterie 2BeleuchtungBeleuchtung KücheBeleuchtung SanitätsraumBeleuchtung AußentürBeleuchtung Stauraum 2122232425262728293031323334353637383940 KühlschrankHeizungBoilerPumpeVentilatorGebläseRadioTVVideorekorderSat-ReceiverHerd/MikrowelleElektrische StufeElektrische Markise12V-Steckdose24V-SteckdoseAlarm allgemeinKohlenmonoxid-AlarmGas-AlarmEis-ExScheinwerfer 4142434445464748495051525354555657585960 NetzgerätSpannungs-WandlerAchtung NetzspannungNetz 230V12V-Gleichspannung24V-GleichspannungEinEinAusAusOnOffTelefonTelefaxReserveLadenVerteilung 1Verteilung 2Zusatz (allgemein)Haupt (allgemein) 61626364656667686970 Sicherung 4ASicherung 5ASicherung 6ASicherung 7ASicherung 8ASicherung 8ASicherung 10ASicherung 10ASicherung 12ASicherung 16A
43,74 €* 48,60 €* (10% gespart)
Votronic Hochlast-Sicherungshalter
Sicherungshalter fr Hochlastsicherung zur Absicherung groer Verbraucher bzw. Hochlast-Stromkreise. Der Sicherungshalter ist beidseitig mit M8-Gewinde ausgestattet. Lieferung erfolgt ohne Hochlastsicherung. Gertetyp Hochlast-Sicherungshalter Mae (BxHxT) in [mm] 115 x 35 x 37 (1 Mae inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlsse
3,51 €*
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Votronic Hochlast-Sicherungshalter mit Deckel
oll isolierter Sicherungshalter für Hochlastsicherung zur Absicherung großer Verbraucher bzw. Hochlast-Stromkreise. Der Sicherungshalter ist beidseitig mit M8-Gewinde ausgestattet.Lieferung erfolgt ohne Hochlastsicherung
16,92 €* 18,80 €* (10% gespart)
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Votronic Hochleistungs-Trennrelais 12 V / 200 A
Ausführung wie vor, jedoch leistungsstärker und mit Funkenlöschdiode ausgestattet.Leistungsanschlüsse: Schraubbolzen M6; Steueranschlüsse: Flachstecker 6,3 mm.Maße: 45 x 45 x 63 mm inkl. Befestigungs-Flansch - ohne AnschlüsseKomplett mit Flachsteckhülsen und Bedienungsanleitung
52,92 €* 58,80 €* (10% gespart)
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Votronic Info Panel Pro
tetyp Art.-Nr. Strom-aufnahme[mA] SchaltstromHauptsch.max. [A] SchaltstromPumpemax. [A] Gewicht[g]Maße(BxHxT)[mm] Einbaumaße[mm]Info Panel Pro 5330 0 - 50 16 10 90 200 x 55 x 18 175 x 42 x 12Info Panel Pro 24V 6330 0 - 50 16 10 90 200 x 55 x 18 175 x 42 x 12Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Lieferumfang: Flachstecker, Befestigungsschrauben, Bedienungsanleitung, BohrschabloneBeschreibungDas VOTRONIC Info Panel hat sich seit seiner Markteinführung hervorragend bewährt und ist nun in seinen Funktionen erweitert worden. Es ist besonders beliebt, weil es die wichtigsten Kontroll- und Schaltaufgaben im Reisemobil übernimmt, und das in besonders kompakter Form. Es überwacht sowohl die Frischwasser-, Abwasser- und Fäkaltanks als auch die Bord- und Startbatterie. Zudem verfügt es über einen Hauptschalter für die Bordbatterie und einen Pumpen-Hauptschalter für die Frischwasserversorgung. Beide natürlich mit Einschaltkontrolle.Zur Überwachung der Bord- und Starter-Batterie dient die Spannungsanzeige auf der linken Seite des Info Panel Pro. Die Leuchtpunktanzeige erbringt eine recht genaue Anzeige der Batteriespannungen, da auch Zwischenwerte auf Grund unterschiedlich hell leuchtender benachbarter Leuchtpunkte gut abzulesen sind. Auf Tastendruck wird die Bord oder Starter-Batteriespannung ausgewählt oder die Anzeige abgeschaltet. Bei niedrigen Batteriespannungen wird durch rote Anzeigen auf die bald fällige Nachladung der Batterie hingewiesen.Die Füllhöhen der Tanks werden als übersichtliche Leuchtbalken mit jeweils 10 Leuchtdioden dreifarbig dargestellt, was die genaue Erfassung der Tankfüllstände auf einen Blick gestattet. Die Anzeigen arbeiten stufenlos, da Zwischenstände mit variabler Helligkeit dargestellt werden und somit auch Tendenzen sofort zu erkennen sind. Beim Be- und Enttanken der Behälter vermittelt die stetig steigende oder fallende Anzeige dem Anwender das direkte Abbild des aktuellen Füllstandes und ermöglicht somit die vollständige Kontrolle des Vorgangs. Dazu trägt auch der Dauerbetrieb der Anzeige bei. Auf Knopfdruck ist die Anzeige ein- und abschaltbar bzw. schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch wieder ab. Die Tankanzeige auf der rechten Seite des Info Panel Pro lässt sich serienmäßig zusätzlich auf zwei Messeingänge (z.B. Abwasser- und Fäkal-Tank) umschalten. Pro verwendeter Tankanzeige und Tank ist einer der VOTRONIC Tankgeber nach Tankinhalt, Tankhöhe und Montagemöglichkeit am Tank auszuwählen. Nicht benötigte Tankanzeigen (z.B. Fäkal) werden einfach freigelassen.Das Info Panel Pro ist gegen Falschpolung und Überlastung geschützt. Die Anschlüsse sind gut zugänglich und an der beschrifteten Rückseite über 6,3 mm Flachstecker (Leistungsanschlüsse) sowie Schraubklemmen (Signalanschlüsse) herausgeführt.Ausführliche Einbau- und Bedienungsanleitung sowie Bohrschablone für den Möbelausschnitt gehören zum Lieferumfang. Die besonders geringe Einbautiefe von nur 15 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle, dahinter liegender Stauraum kann weiter genutzt werden. Im ausgeschalteten Zustand sind Gerät und alle Tankgeber komplett stromlos.Die einzelnen Tankanzeigen des Info Panel Pro können jeweils auch mit 2 Tanks belegt werden (z.B. Innen-/Außen-Tank, Sommer-/Winter-Betrieb, Zusatztank etc.). Für die Umschaltung sind Einzelschalter 2xUM geeignet, z.B. Schalter-Panel 16 A S Art.-Nr. 1289 bzw. Schalter-Panel 2x16 A S Art.-Nr. 1291Bisherige Messwertaufnehmer, Tank-Geber-Sets und Tanksonden, die nach dem konduktiven Messverfahren (Leitfähigkeit) arbeiten, sind aufgrund der 7-stufigen Messung und für den Dauerbetrieb am Info Panel Pro nicht mehr geeignet.
102,78 €* 114,20 €* (10% gespart)
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Votronic Innen-Temperatur-Sensor
Dezenter Temperatursensor für Möbeleinbau
20,79 €* 23,10 €* (10% gespart)
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Votronic Kabel-Sicherungshalter IP 56
für Kfz-FlachsicherungenVoll isolierter Sicherungshalter (IP 56) für den Einsatz von Kfz-Flachsicherungen.Litze 2,5 mm² rot, beidseitig ca. 235 mm lang. Lieferung erfolgt ohne Sicherung.
7,56 €* 8,40 €* (10% gespart)
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Votronic Kabelsatz für EBL-Anschluss
Der konfektionierte Kabelsatz ist für den Anschluss derVOTRONIC Solar-Regler der Baureihe SR 130 Duo Digital - SR 500 Duo Digital ab 05/2009 an einen vorhandenenSchaudt Elektroblock- (EBL -) mit angeschlossener Kontroll- und Anzeigetafel DT... / LT... vorgesehen.Die VOTRONIC Solar-Regler der o.g. Baureihe liefern ein passendes Solarstrom Mess-Signal an der Klemme ?EBL?. Der Kabelsatz beinhaltet:1. Verbindungskabel X für die Ladung der Wohnraum-Batterie aus dem Solar-Regler2. Verbindungskabel Y für das Signal Solarladestrom Wohnraum-Batterie vom Solar-Regler an EBL DT?./LT?.
14,67 €* 16,30 €* (10% gespart)
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Votronic Kfz-Hochlast-Sicherungshalter mit Deckel
Voll isolierter Sicherungshalter für Kfz-Hochlastsicherung zur Absicherung großer Verbraucher bzw. Hochlast-Stromkreise. Der Sicherungshalter ist anreihbar und beidseitig mit M5-Gewindebolzen ausgestattet.Lieferung erfolgt ohne Hochlastsicherung
15,03 €* 16,70 €* (10% gespart)
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Votronic Lade-Wandler VCC 1224-25 IUoU
Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrtstrecken Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2-Ladetechnik eine Volladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen Optimale Ladekennlinien für 4 Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Säure, Gel, AGM1, AGM2) Automatische, einstellbare Ladeleistung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Pufferbetrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch. Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur; Batterie-Temperatursensor Art. 2001 erforderlich Einfache Installation, keinerlei Eingriff in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet. Sicherheitsschutz und Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss und Rückentladung Anschluss für Fernbedienung Art. 2075 oder Betriebs-Fernanzeige IP67 Art. 2081 Eingebauter Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc. Ladeleistung in [V]/[A] 24 / 25 max. Strom in [A] 70 Eingangsspannung in [V] 11 - 16 Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGM1, AGM2 Batterie-Nennspannung IN in [V] 12 Batteriekapazität IN in [Ah] 80 Leistungsaufnahme IN max. in [W] 800 Batterie-Nennspannung OUT in [V] 24 Batteriekapazität OUT in [Ah] 50 - 200 Ladekennlinie IU1oU2 Überspannungsabschaltung ja Spannungswelligkeit in [mV] rms < 50 Lade-Timer 3-fach Geräte-Einbaulage beliebig Temperaturbereich [°C] -20 bis + 45 Schutzgrad/-klasse IP 21 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 160 x 71 x 245 Gewicht in [g] 1750 Normen (CE) EN 60335-2-29 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: Bedienungsanleitung
454,59 €* 505,10 €* (10% gespart)