Solar

Batterie-Anschlusskabel 2 x 4,0 mm² für eine sichere Verbindung zwischen Batterie und Solarladeregler. Länge 1,5 m inkl. Anschlussklemmen.

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-110 MC Tagesleistung (Wh): 440 Nennleistung (Wp): 110 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 5,5 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1215 × 530 mm Gewicht: 9 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-110 MC Tagesleistung (Wh): 440 Nennleistung (Wp): 110 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 5,5 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1215 × 530 mm Gewicht: 9 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-170 MC Tagesleistung (Wh): 680 Nennleistung (Wp): 170 Leerlaufspannung (V): 21 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 8,3 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1480 × 660 mm Gewicht: 13 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-170 MC Tagesleistung (Wh): 680 Nennleistung (Wp): 170 Leerlaufspannung (V): 21 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 8,3 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1480 × 660 mm Gewicht: 13 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-75 MC-S Tagesleistung (Wh): 300 Nennleistung (Wp): 75 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 3,6 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1350 × 335 mm Gewicht: 6 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-80 MC Tagesleistung (Wh): 320 Nennleistung (Wp): 80 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 3,6 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1050 × 450 mm Gewicht: 7 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

Bosswerk Powerstation Energie für Alles, Überall und Jederzeit Diese Powerstation ist eine multifunktionale mobile Energiequelle - Ein Tausendsassa. Mit diesen Geräten haben Sie 230V Wechselstrom immer dabei! Vielseitige Einsatzmöglichkeiten durch hohe Flexibilität Handwerkseinsätze ohne direkte Stromversorgung gehören damit der Vergangenheit an, ebenso die Suche nach Auflademöglichkeiten beim Campen. Dank der vorhandenen USB-Anschlüsse können sogar mehrere Smartphones gleichzeitig laden. Selbst sensible Geräte, wie Laptops, können Sie wegen der reinen Sinuswelle ohne Bedenken anschließen. Aber diese Powerstation kann noch mehr! Wenn Ihrem e-Auto die Energie ausgeht, können Sie bequem ein paar Kilometer nachladen, denn mit der Powerstation haben Sie ihren Reservetank immer dabei. Drei Modelle immer die richtige Größe Auch das Laden der Powerstation ist einfach und bequem. Entweder konventionell über ein 230V Netzteil oder den Gleichstromanschluss in ihrem Fahrzeug, maximal autark mit einer Solartasche oder flexiblen Solarmodulen. Apropos, die Geräte haben serienmäßig einen MPPT Solarladeregler eingebaut. So wird das Laden über Solarpaneele, um bis zu 30% optimiert. Darüber hinaus verfügt das Gerät über "pathing through charging", das heißt Sie können gleichzeitig Laden und Entladen. Tabelle mit möglichen Laufzeiten BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000 10W 50h 100h 200h 65W 7,69h 15,38h 30,76h 1000W 30min 1h 2h 1200W 24min 50min 1h 40min Nachhaltig und einfach zu warten Bosswerk gibt 5 Jahre Herstellergarantie und bei Bedarf können alle elektronischen Bauteile in wenigen Minuten getauscht werden. Nach Ablauf der Garantiezeit bietet Bosswerk dem Kunden weitere 10 Jahre einen Nachkauf der Baugruppen an. Damit wandern defekte Aggregate nicht auf den Elektronikschrott, sondern können mindestens 15 Jahre genutzt werden. Sicherheit an erster Stelle Bosswerk setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4). Diese bieten gegenüber anderen Akkus wie z. B. Li-NMC- oder Li-NCA einige Vorteile: kein Gasen, keine Explosions- oder Brandgefahr und keine enthaltenen Schwermetalle, die die Umwelt belasten. Zudem sind die Akkus absolut wartungsfrei. Langfristige Zuverlässigkeit Die verbauten LiFePO4-Akkus bieten im Gegensatz zu anderen Akku-Technologien mehr Ladezyklen ohne Leistungsverluste – selbst, wenn die Batterien immer zu 100 Prozent geladen werden. Einfache Wartung nach 5 Minuten Prinzip: Innerhalb von jeweils 5 Minuten kann das Gehäuse geöffnet werden, der Fehler analysiert werden und das fehlerhafte Bauteil ausgetauscht werden. Technische Daten Typ BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000 Nennleistung 500W 1000W, Spitze 2000W 2000W, Spitze 4000W Batteriekapazität 460Wh / 144Ah 1120Wh / 350Ah 1456Wh / 455Ah Batterietyp Lithium Eisen USB Ausgang 4x 5V/2,1A max Quickcharge 3.0 - 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A Type C "Power Delivery" - bis 60W bis 60W Type C Ausgang 5V/3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A DC Ausgang 12V /8A max 12V ±1V /8A max 12V ±1V /8A max Solarladen Eingang* 12V - 18V 4A 18V ~ 30V 8A max, 200W max 18V ~ 30V 8A max, 200W max Betriebstemperatur -10°C ~ 60°C Wellenform Ausgang Reine Sinuswelle Netzteil 220V ~ 240V 50Hz Interne Zellspannung 3,2V *Falls Sie einen Rundpolstecker verwenden wollen, braucht er die Maße 5,5 x 2,5mm

 Zur sicheren Kabelführung durch Dächer und Wände. Für 1 Kabel bis 9mmø, zum Kleben

Zur sicheren Kabelführung durch Dächer und Wände. Für 2 Kabel, zum Kleben

Während Solarmodule mit Alurahmen auf Haltespoilern aufgesetzt werden – um optimale Unterlüftung zu garantieren –, können diese Solarmodule direkt auf das Fahrzeugdach aufgeklebt werden. Bei flächiger Auflage sind die Module voll belastbar. Es ist auch problemlos möglich die Module auf leicht gewölbten Dachflächen (Biegeradius 3 cm in Längsrichtung) aufzubringen. Die verwendeten Hochleistungs-Zellen der FLAT-LIGHT Solarmodule verfügen über ein sehr hohes Spannungsniveau und garantieren somit die Solarleistung auch in südlichen Urlaubsregionen mit hoher Umgebungstemperaturen. Die Module werden hier vor Ort gefertigt und somit sind diese Solarmodule "Made in Germany" qualitativ absolute Spitzentechnologie. Nicht vergleichbar mit den zumeist aus Fernost kommenden Klebemodulen die zu günstigen Preisenangeboten werden und nicht selten nach wenigen Jahren den harten Bedingungen auf dem Fahrzeugdach nicht mehr gewachsen sind. Die einzelnen Solarzellen sind auf einer hochfesten Trägerplatte aufgebracht und an der Oberfläche durch eine selbstreinigende und hoch transparente Deckschicht vor extremen Witterungseinflüssen geschützt. Durch das geringe Eigengewicht auch optimal geeignet für den Einsatz bei Kastenwagen und Fahrzeugen der 3,5 t-Klasse, oder bei Hochdächern wo die Aufbauhöhe so gering wie möglich ausfallen muss.Das witterungsbeständige Anschlusskabel ist bereits fest am Solarmodul angebracht und kann mit der beiliegenden Dachdurchführung ganz universell an geeigneter Stelle in den Innenraum geführt werden. ArtikelNennleistungTagesleistungKurzschluss-StromLeerlaufspannungGewichtMaße L x B x HMT SM 105 FL105 Wp420 Wh/Tag6,3 A21,8 V3,0 kg1.200 x 550 mmSolarmodule zum direkten Aufkleben!Die ultraflachen FLAT LIGHT-Solarmodule eignen sich speziell zum direkten Aufkleben auf Reisemobildächer. Gerade dort, wo eine geringe Bauhöhe oder die Begehbarkeit der Solarmodule gefordert ist, sind diese Module die Alternative zu den bisher vorgestellten Standard-Solarmodulen mit Gehäuserahmen.Speziell für den MarineeinsatzSpeziell für den Marineeinsatz eignen sich auch unsere kompakten Flachmodule. Diese Flachmodule sind mit 39 Hochleistungszellen ausgerüstet und eignen sich durch ihr damit ebenfalls erhöhtes Spannungsniveau für das direkte Aufkleben auf das Bootsdeck. 39 Zellen reichen im Marinebereich erfahrungsgemäß aus, da nicht direkt auf eine Isolierung aufgesetzt wird und dadurch die Zelltemperatur keinen so kritischen Wert erreicht wie etwa bei aufgeklebten Modulen auf dem Reisemobildach.

Buchse passend für das Kabel vom Solarmodul faltbar.

Stecker passend für Solarmodul faltbar

für Gehäuse-Dachdurchführung I und II

für Gehäuse-Dachdurchführung I und II

für Gehäuse-Dachdurchführung I und II

Lieferumfang: 1X MC4 Stecker mit Buchse und Stecker Beschreibung des Steckers MC4: Robust, wetterbeständig und widerstandsfähig Resistent gegen ultra-violette Strahlung Snap-In-Verriegelungssystem

Lieferumfang: 1X Y-Stecker Beschreibung des Y-Steckers: Robust, wetterbeständig und widerstandsfähig Resistent gegen ultra-violette Strahlung Snap-In-Verriegelungssystem

RestpostenDas Solar-Modulhalter-Set besteht aus zwei Aluminiumschienen und den dazugehörigen Kunststoffabdeckungen, die am oberen und unteren Ende des Solarmoduls angebracht werden. Die Aluminiumschienen können entweder auf das Wohnmobil geklebt, genietet oder geschraubt werden. Das Solarmodul wird auf der vorderen Auflagefläche der Schienen befestigt. Somit wird eine optimale Hinterlüftung des Solarmoduls gewährleistet. Die Kabel des Solarmoduls können auf der hinteren Auflagefläche untergebracht werden. Um dem Fahrtwind keine Angriffsfläche zu bieten, werden die Kunststoffabdeckungen auf die Aluminiumschienen aufgeschraubt. Lieferumfang: 2 Aluminiumschienen 2 Kunststoffabdeckungen 4 Nieten 3 Kunststoffnieten 4 selbst schneidende Blechschrauben

MT TRAVEL LINE-Faltmodule sind sofort und überall einsatzbereit. Universeller geht es wirklich nicht: Auspacken – aufklappen – einstecken. Die monokristallinen Hochleistungszellen sorgen für ordentlich Power an jedem Standplatz. Die praktischen Faltmodule sind aber nicht nur für Reisemobile geeignet, sondern auch im Marinebereich problemlos einsetzbar, da sie 100-prozentig seewasserbeständig sind. Die Verarbeitung ist absolut hochwertig und garantiert auch unter erschwerten Bedingungen eine zuverlässige Stromversorgung. Die Zellen sind auf einem Alu-Sandwichmaterial sicher gekapselt und komplett in einem Persenningstoff vernäht. In das Textilgewebe sind mehrere Industriemagnete eingearbeitet, die das Modul auch auf Fahrzeugflächen sicher fixieren. Zusätzlich ermöglichen Ösen eine universelle Befestigung. Die TRAVEL LINE-Module sind mit einem 10 Meter langen Anschlusskabel und einem hochwertigen Solarregler ausgerüstet. Der Solarregler wird einfach in die Anschlussleitung eingesteckt und ist mit einem Universal-Stecker ausgerüstet, der einfach in eine der vorhandenen Steckdosen am Fahrzeug eingesteckt wird. Der Solarregler ist einstellbar auf den jeweiligen Batterietyp und lädt nach den von den Batterieherstellern vorgegebenen Kennlinien. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße offen / gefaltet L × B Artikelnummer MT SM 50 TL 50 Wp 200 Wh/Tag 1.256 × 432 / 624 × 432 mm SK 60050 MT SM 100 TL 100 Wp 400 Wh/Tag 1.106 × 850 / 1.106 × 420 mm SK 60100 Sofort und überall einsatzbereit: auspacken – aufklappen – einstecken – fertig TRAVEL LINE-Solarmodul mit 10 Meter langem Anschlusskabel TRAVEL LINE-Laderegler

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung – selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen – zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt ( vom TÜV getestet und freigegeben ). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 110 MC 110 Wp 400 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm SK 10110 MT 160 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm SK 10160 Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung: 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT-Power-Line Solarmodule erreichen einen extrem hohen Wirkungsgrad. Damit lässt sich auch bei eingeschränkten Platzverhältnissen eine hohe Solarleistung realisieren. Diese Monokristalline Baureihe ist mit einem 110Wp Solarmodul und einem 175Wp Solarmodul erhältlich.Gefertigt wird auch dieses Solarmodul nach unseren strengen Qualitätsansprüchen, um den harten Einsatz auf dem Reisemobil dauerhaft zu gewährleisten. Der eloxierte Gehäuserahmen ist verstärkt, das Frontglas spezialgehärtet und dabei besonders lichtdurchlässig. So sind die Module auch gegen Habel und hohe Windgeschwindigkeiten optimal geschützt. Wie alle MT-Komplettanlagen wird auch die Power-Line-Serie als Set mit allem Zubehör ausgeliefert, das für den Kompletteinbau benötigt wird. Typ Leistung (Wp) Modulanzahl Maße L x B x H (mm) MT 110 110 1 1320 x 530 x 66 MT 175 175 1 1600 x 660 x 66 MT 220-2 220 2 2 x 1320 x 530 x 66 MT 350-2 350 2 2 x 1600 x 660 x 66 Ausstattung der Komplettanlagen: Monokristalline/s MT Solarmodul/e, Solarregler Duo, Dach-Spoilerset inkl. Zubehör, Dachdurchführung, Service-/Verteilerblock, Klebeset für Spoilerset und Dachdurchführung, Kabelsatz innen/außen, Kabelsatz für Fahrzeuge mit EBL, Montagematerial, Kleinteile, Montageanweisung.

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung – selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen – zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt ( vom TÜV getestet und freigegeben ). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 MC 70 Wp 280 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm SK 10070 MT 60 MC Slim 60 Wp 240 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm SK 10060 MT 100 MC 100 Wp 400 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm SK 10100 MT 160 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm SK 10160 MT 140 - 2 MC 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm SK 10142 MT 120 - 2 MC Slim 120 Wp 480 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm SK 10120 MT 200 - 2 MC 200 Wp 800 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm SK 10200 Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung: 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

Die intelligente Kombination von Solar- und Brennstoffzelle Bei guten Wetterverhältnissen stellt eine Solaranlage die wohl preisgünstigste und langlebigste Möglichkeit zur kostenlosen Stromerzeugung dar. Vor allem während der Hauptreisezeiten zwischen Frühjahr und Herbst eignen sich Solaranlagen optimal, um auch fern jeder Steckdose autark zu sein. Im Gegensatz zu Solaranlagen arbeiten Brennstoffzellen unabhängig von Witterungseinflüssen, benötigen dafür aber Kraftstoff und sind – abhängig von der Laufzeit – in ihrer Lebensdauer beschränkt. Da sich die Nachteile des jeweiligen Systems gegenseitig aufheben, ist die logische Konsequenz die Verbindung beider Energiequellen. Hierbei genügt es aber nicht, einfach beide Anlagen ohne Systemsteuerung parallel zu installieren. Dann würde die Brennstoffzelle nämlich auch anlaufen, obwohl die Solaranlage bei den vorliegenden Wetterverhältnissen ausreichend Strom produziert. Mit dem Hybrid-Autark-System von BÜTTNER ELEKTRONIK und EFOY, das die Vorteile beider Systeme optimal ausnutzt, wird sichergestellt, dass immer genügend Leistung an Bord zur Verfügung steht. Die Systemsteuerung übernimmt der Batterie-Computer MT 4000-H. Die intelligente Steuerung entscheidet, ob und wann die Brennstoffzelle zugeschaltet wird. Berücksichtigt werden hierbei unter anderem der verbrauchte Strom, die Batteriekapazität und die jeweils vorherrschenden Wetterbedingungen. Stellt die Steuerelektronik nach den vorliegenden Daten fest, dass die Solarleistung nicht ausreicht bzw. momentan zu schwach ist, um die Batterie bis zum Abend wieder komplett zu laden, wird automatisch die bis dahin im Stand-by gehaltene Brennstoffzelle gestartet. Die Solar-Komplettanlagen werden mit einem ( MT-120-H ) bzw. zwei ( MT-240-2-H ) Power-Modul / en MT 110 in Verbindung mit einem hochmodernen MPP-Solarregler betrieben. Die Anlage MT-120-H eignet sich hervorragend für kleine bis mittlere Fahrzeuge oder Boote, die MT-240-2-H garantiert optimale Ladeleistung auch bei größeren Fahrzeugen, die ganzjährig im Einsatz sind. Die Komplettanlagen werden einbaufertig, mit allen erforderlichen Zubehörteilen geliefert – lediglich die Brennstoffzelle Ihrer Wahl bestellen Sie bitte separat. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 120 - H 120 Wp 480 Wh/Tag 1.449 × 530 × 66 mm SK 50120 MT 240 - 2 - H 240 Wp 960 Wh/Tag 2 × 1.449 × 530 × 66 mm SK 50240 Ausstattung der Komplett-Solaranlagen: Monokristalline(s) 120 Wp-MT POWER LINE-Solarmodul(e) Batterie-Computer MT 4000-H MPP-Solarregler Dach-Spoilerset inkl. Zubehör Dachdurchführung Service-/Verteilerblock Klebeset für Spoilerset und Dachdurchführung Kabelsatz innen/außen Kabelsatz für Fahrzeuge mit EBL Kleinteile Montagematerial/-anleitung

MT POWER LINE-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der POWER LINE-Serie sind mit den absolut besten Monokristallinen Hochleistungszellen ausgerüstet, die am Markt erhältlich sind. Auf kleiner Fläche ist die absolut höchste Leistung selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen gewährleistet. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt (vom TÜV getestet und freigegeben). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Ergänzt wird das Montageset durch das benötigte Montagematerial sowie einer ausführlichen Montageanleitung. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 120 120 Wp 480 Wh/Tag 1.449 × 530 × 66 mm SK 20120 MT 190 190 Wp 760 Wh/Tag 1.760 × 660 × 66 mm SK 20190 MT 240 - 2 240 Wp 960 Wh/Tag 2 × 1.449 × 530 × 66 mm SK 20240 MT 380 - 2 380 Wp 1520 Wh/Tag 2 × 1.760 × 660 × 66 mm SK 20380 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x POWER LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT MPP-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung – selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen – zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt ( vom TÜV getestet und freigegeben ). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 MC 70 Wp 280 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm SK 10070 MT 60 MC Slim 60 Wp 240 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm SK 10060 MT 100 MC 100 Wp 400 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm SK 10100 MT 160 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm SK 10160 MT 140 - 2 MC 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm SK 10142 MT 120 - 2 MC Slim 120 Wp 480 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm SK 10120 MT 200 - 2 MC 200 Wp 800 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm SK 10200 Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung: 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT FLAT LINE Ultraflach-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle ultraflachen Solarmodule sind mit 40 Hochleistungszellen ausgerüstet. Während andere Hersteller lediglich 36-Zellen vorsehen, können unsere Module – direkt aufgeklebt – ohne Leistungsverlust auch in südlichen Urlaubsregionen mit voller Leistung arbeiten.Bei der Ausführung »FG« ist die Moduloberfläche in Glas und bei den »FL«-Modellen mit einer hochwertigen teilflexiblen Spezialoberfläche ausgeführt. .Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine extrem flache Kabeldurchführung geleitet. Dadurch ist gewährleistet, dass die Aufbauhöhe äußerst gering ausfällt. Die Solarregelung ist ebenfalls auf dem neuesten Stand der Technik und so ausgeführt das jede Einzelanlage auch nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Alle Komplettanlagen sind zusätzlich auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 FG 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40070 MT 140 FG-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40140 MT 70 FL 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40071 MT 140 FL-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40141 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x FLAT LINE-Solarmodul/e 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Diodenverteiler 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT FLAT LINE Ultraflach-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle ultraflachen Solarmodule sind mit 40 Hochleistungszellen ausgerüstet. Während andere Hersteller lediglich 36-Zellen vorsehen, können unsere Module – direkt aufgeklebt – ohne Leistungsverlust auch in südlichen Urlaubsregionen mit voller Leistung arbeiten.Bei der Ausführung »FG« ist die Moduloberfläche in Glas und bei den »FL«-Modellen mit einer hochwertigen teilflexiblen Spezialoberfläche ausgeführt. .Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine extrem flache Kabeldurchführung geleitet. Dadurch ist gewährleistet, dass die Aufbauhöhe äußerst gering ausfällt. Die Solarregelung ist ebenfalls auf dem neuesten Stand der Technik und so ausgeführt das jede Einzelanlage auch nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Alle Komplettanlagen sind zusätzlich auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 FG 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40070 MT 140 FG-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40140 MT 70 FL 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40071 MT 140 FL-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40141 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x FLAT LINE-Solarmodul/e 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Diodenverteiler 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung – selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen – zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt ( vom TÜV getestet und freigegeben ). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 MC 70 Wp 280 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm SK 10070 MT 60 MC Slim 60 Wp 240 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm SK 10060 MT 100 MC 100 Wp 400 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm SK 10100 MT 160 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm SK 10160 MT 140 - 2 MC 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm SK 10142 MT 120 - 2 MC Slim 120 Wp 480 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm SK 10120 MT 200 - 2 MC 200 Wp 800 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm SK 10200 Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung: 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT POWER LINE-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der POWER LINE-Serie sind mit den absolut besten Monokristallinen Hochleistungszellen ausgerüstet, die am Markt erhältlich sind. Auf kleiner Fläche ist die absolut höchste Leistung selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen gewährleistet. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt (vom TÜV getestet und freigegeben). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Ergänzt wird das Montageset durch das benötigte Montagematerial sowie einer ausführlichen Montageanleitung. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 120 120 Wp 480 Wh/Tag 1.449 × 530 × 66 mm SK 20120 MT 190 190 Wp 760 Wh/Tag 1.760 × 660 × 66 mm SK 20190 MT 240 - 2 240 Wp 960 Wh/Tag 2 × 1.449 × 530 × 66 mm SK 20240 MT 380 - 2 380 Wp 1520 Wh/Tag 2 × 1.760 × 660 × 66 mm SK 20380 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x POWER LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT MPP-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung – selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen – zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt ( vom TÜV getestet und freigegeben ). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 MC 70 Wp 280 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm SK 10070 MT 60 MC Slim 60 Wp 240 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm SK 10060 MT 100 MC 100 Wp 400 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm SK 10100 MT 160 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm SK 10160 MT 140 - 2 MC 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm SK 10142 MT 120 - 2 MC Slim 120 Wp 480 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm SK 10120 MT 200 - 2 MC 200 Wp 800 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm SK 10200 Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung: 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

Artikel Betriebsspannung Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT 150 - PP 12 V 150 Wp 9,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12151 MT 230 - PP 12 V 230 Wp 14,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12231 MT 350 - PP 12 V 350 Wp 22,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12351 MT 550 - PP 12 V 550 Wp 35,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12551 MT 324 - PP 24 V 300 Wp 10,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 24301 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegler sind das wichtigste Bindeglied zwischen Solarmodul und Bordbatterie. Sie stellen sicher, dass die Batterien an Bord immer optimal und sicher nachgeladen werden MT-Laderegler von BÜTTNER ELEKTRONIK werden nach höchstem Qualitätsstandard »Made in Germany« gebaut und finden sich deshalb auch im Lieferumfang unserer Komplettanlagen ( BLACK LINE, CIS LINE, FLAT LINE ). Verarbeitung und Zuverlässigkeit sowie clevere Detaillösungen sind selbstverständlich. Hierzu gehören die automatische Umschaltung der Solarladung auf die Starterbatterie, wenn die Bordbatterie/n voll geladen ist/ sind, ebenso wie die Rückstromsperre und der Bordnetzfilter. Somit ist auch gewährleistet, dass alle vorhandenen Ladeeinrichtungen (Lichtmaschine, Ladegerät) weiterhin parallel auf den gleichen Batteriesatz geschaltet werden können.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnutzung zu gewährleisten, sind alle MT-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und werden inklusive Temperatursensor geliefert. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausituation und Klimazone.Alle MT-Solarregler sind mit einem Langzeitaktivierungsprogramm ausgerüstet. Dieses wird bei längeren Standzeiten ohne Stromentnahme gestartet, um zu verhindern, dass es bei Nass-/ Säurebatterien zu einer schädlichen Säureschichtung kommt. Eine Systemsicherung ist ebenfalls vorgesehen. Leuchtdioden sind zur Funktionsüberwachung bereits integriert, es ist aber auch möglich, eine Solar-Fernanzeige anzuschließen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

MT POWER LINE-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der POWER LINE-Serie sind mit den absolut besten Monokristallinen Hochleistungszellen ausgerüstet, die am Markt erhältlich sind. Auf kleiner Fläche ist die absolut höchste Leistung selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen gewährleistet. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt (vom TÜV getestet und freigegeben). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Ergänzt wird das Montageset durch das benötigte Montagematerial sowie einer ausführlichen Montageanleitung. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 120 120 Wp 480 Wh/Tag 1.449 × 530 × 66 mm SK 20120 MT 190 190 Wp 760 Wh/Tag 1.760 × 660 × 66 mm SK 20190 MT 240 - 2 240 Wp 960 Wh/Tag 2 × 1.449 × 530 × 66 mm SK 20240 MT 380 - 2 380 Wp 1520 Wh/Tag 2 × 1.760 × 660 × 66 mm SK 20380 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x POWER LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT MPP-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

Die intelligente Kombination von Solar- und Brennstoffzelle Bei guten Wetterverhältnissen stellt eine Solaranlage die wohl preisgünstigste und langlebigste Möglichkeit zur kostenlosen Stromerzeugung dar. Vor allem während der Hauptreisezeiten zwischen Frühjahr und Herbst eignen sich Solaranlagen optimal, um auch fern jeder Steckdose autark zu sein. Im Gegensatz zu Solaranlagen arbeiten Brennstoffzellen unabhängig von Witterungseinflüssen, benötigen dafür aber Kraftstoff und sind – abhängig von der Laufzeit – in ihrer Lebensdauer beschränkt. Da sich die Nachteile des jeweiligen Systems gegenseitig aufheben, ist die logische Konsequenz die Verbindung beider Energiequellen. Hierbei genügt es aber nicht, einfach beide Anlagen ohne Systemsteuerung parallel zu installieren. Dann würde die Brennstoffzelle nämlich auch anlaufen, obwohl die Solaranlage bei den vorliegenden Wetterverhältnissen ausreichend Strom produziert. Mit dem Hybrid-Autark-System von BÜTTNER ELEKTRONIK und EFOY, das die Vorteile beider Systeme optimal ausnutzt, wird sichergestellt, dass immer genügend Leistung an Bord zur Verfügung steht. Die Systemsteuerung übernimmt der Batterie-Computer MT 4000-H. Die intelligente Steuerung entscheidet, ob und wann die Brennstoffzelle zugeschaltet wird. Berücksichtigt werden hierbei unter anderem der verbrauchte Strom, die Batteriekapazität und die jeweils vorherrschenden Wetterbedingungen. Stellt die Steuerelektronik nach den vorliegenden Daten fest, dass die Solarleistung nicht ausreicht bzw. momentan zu schwach ist, um die Batterie bis zum Abend wieder komplett zu laden, wird automatisch die bis dahin im Stand-by gehaltene Brennstoffzelle gestartet. Die Solar-Komplettanlagen werden mit einem ( MT-120-H ) bzw. zwei ( MT-240-2-H ) Power-Modul / en MT 110 in Verbindung mit einem hochmodernen MPP-Solarregler betrieben. Die Anlage MT-120-H eignet sich hervorragend für kleine bis mittlere Fahrzeuge oder Boote, die MT-240-2-H garantiert optimale Ladeleistung auch bei größeren Fahrzeugen, die ganzjährig im Einsatz sind. Die Komplettanlagen werden einbaufertig, mit allen erforderlichen Zubehörteilen geliefert – lediglich die Brennstoffzelle Ihrer Wahl bestellen Sie bitte separat. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 120 - H 120 Wp 480 Wh/Tag 1.449 × 530 × 66 mm SK 50120 MT 240 - 2 - H 240 Wp 960 Wh/Tag 2 × 1.449 × 530 × 66 mm SK 50240 Ausstattung der Komplett-Solaranlagen: Monokristalline(s) 120 Wp-MT POWER LINE-Solarmodul(e) Batterie-Computer MT 4000-H MPP-Solarregler Dach-Spoilerset inkl. Zubehör Dachdurchführung Service-/Verteilerblock Klebeset für Spoilerset und Dachdurchführung Kabelsatz innen/außen Kabelsatz für Fahrzeuge mit EBL Kleinteile Montagematerial/-anleitung

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung – selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen – zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt ( vom TÜV getestet und freigegeben ). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 MC 70 Wp 280 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm SK 10070 MT 60 MC Slim 60 Wp 240 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm SK 10060 MT 100 MC 100 Wp 400 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm SK 10100 MT 160 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm SK 10160 MT 140 - 2 MC 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm SK 10142 MT 120 - 2 MC Slim 120 Wp 480 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm SK 10120 MT 200 - 2 MC 200 Wp 800 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm SK 10200 Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung: 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

Artikel Betriebsspannung Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT 150 - PP 12 V 150 Wp 9,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12151 MT 230 - PP 12 V 230 Wp 14,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12231 MT 350 - PP 12 V 350 Wp 22,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12351 MT 550 - PP 12 V 550 Wp 35,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12551 MT 324 - PP 24 V 300 Wp 10,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 24301 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegler sind das wichtigste Bindeglied zwischen Solarmodul und Bordbatterie. Sie stellen sicher, dass die Batterien an Bord immer optimal und sicher nachgeladen werden MT-Laderegler von BÜTTNER ELEKTRONIK werden nach höchstem Qualitätsstandard »Made in Germany« gebaut und finden sich deshalb auch im Lieferumfang unserer Komplettanlagen ( BLACK LINE, CIS LINE, FLAT LINE ). Verarbeitung und Zuverlässigkeit sowie clevere Detaillösungen sind selbstverständlich. Hierzu gehören die automatische Umschaltung der Solarladung auf die Starterbatterie, wenn die Bordbatterie/n voll geladen ist/ sind, ebenso wie die Rückstromsperre und der Bordnetzfilter. Somit ist auch gewährleistet, dass alle vorhandenen Ladeeinrichtungen (Lichtmaschine, Ladegerät) weiterhin parallel auf den gleichen Batteriesatz geschaltet werden können.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnutzung zu gewährleisten, sind alle MT-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und werden inklusive Temperatursensor geliefert. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausituation und Klimazone.Alle MT-Solarregler sind mit einem Langzeitaktivierungsprogramm ausgerüstet. Dieses wird bei längeren Standzeiten ohne Stromentnahme gestartet, um zu verhindern, dass es bei Nass-/ Säurebatterien zu einer schädlichen Säureschichtung kommt. Eine Systemsicherung ist ebenfalls vorgesehen. Leuchtdioden sind zur Funktionsüberwachung bereits integriert, es ist aber auch möglich, eine Solar-Fernanzeige anzuschließen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

Artikel Betriebsspannung Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT 150 - PP 12 V 150 Wp 9,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12151 MT 230 - PP 12 V 230 Wp 14,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12231 MT 350 - PP 12 V 350 Wp 22,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12351 MT 550 - PP 12 V 550 Wp 35,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12551 MT 324 - PP 24 V 300 Wp 10,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 24301 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegler sind das wichtigste Bindeglied zwischen Solarmodul und Bordbatterie. Sie stellen sicher, dass die Batterien an Bord immer optimal und sicher nachgeladen werden MT-Laderegler von BÜTTNER ELEKTRONIK werden nach höchstem Qualitätsstandard »Made in Germany« gebaut und finden sich deshalb auch im Lieferumfang unserer Komplettanlagen ( BLACK LINE, CIS LINE, FLAT LINE ). Verarbeitung und Zuverlässigkeit sowie clevere Detaillösungen sind selbstverständlich. Hierzu gehören die automatische Umschaltung der Solarladung auf die Starterbatterie, wenn die Bordbatterie/n voll geladen ist/ sind, ebenso wie die Rückstromsperre und der Bordnetzfilter. Somit ist auch gewährleistet, dass alle vorhandenen Ladeeinrichtungen (Lichtmaschine, Ladegerät) weiterhin parallel auf den gleichen Batteriesatz geschaltet werden können.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnutzung zu gewährleisten, sind alle MT-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und werden inklusive Temperatursensor geliefert. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausituation und Klimazone.Alle MT-Solarregler sind mit einem Langzeitaktivierungsprogramm ausgerüstet. Dieses wird bei längeren Standzeiten ohne Stromentnahme gestartet, um zu verhindern, dass es bei Nass-/ Säurebatterien zu einer schädlichen Säureschichtung kommt. Eine Systemsicherung ist ebenfalls vorgesehen. Leuchtdioden sind zur Funktionsüberwachung bereits integriert, es ist aber auch möglich, eine Solar-Fernanzeige anzuschließen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

MT POWER LINE-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der POWER LINE-Serie sind mit den absolut besten Monokristallinen Hochleistungszellen ausgerüstet, die am Markt erhältlich sind. Auf kleiner Fläche ist die absolut höchste Leistung selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen gewährleistet. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt (vom TÜV getestet und freigegeben). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Anlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Ergänzt wird das Montageset durch das benötigte Montagematerial sowie einer ausführlichen Montageanleitung. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 120 120 Wp 480 Wh/Tag 1.449 × 530 × 66 mm SK 20120 MT 190 190 Wp 760 Wh/Tag 1.760 × 660 × 66 mm SK 20190 MT 240 - 2 240 Wp 960 Wh/Tag 2 × 1.449 × 530 × 66 mm SK 20240 MT 380 - 2 380 Wp 1520 Wh/Tag 2 × 1.760 × 660 × 66 mm SK 20380 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x POWER LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT MPP-Laderegler (siehe unten) 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT TRAVEL LINE-Faltmodule sind sofort und überall einsatzbereit. Universeller geht es wirklich nicht: Auspacken – aufklappen – einstecken. Die monokristallinen Hochleistungszellen sorgen für ordentlich Power an jedem Standplatz. Die praktischen Faltmodule sind aber nicht nur für Reisemobile geeignet, sondern auch im Marinebereich problemlos einsetzbar, da sie 100-prozentig seewasserbeständig sind. Die Verarbeitung ist absolut hochwertig und garantiert auch unter erschwerten Bedingungen eine zuverlässige Stromversorgung. Die Zellen sind auf einem Alu-Sandwichmaterial sicher gekapselt und komplett in einem Persenningstoff vernäht. In das Textilgewebe sind mehrere Industriemagnete eingearbeitet, die das Modul auch auf Fahrzeugflächen sicher fixieren. Zusätzlich ermöglichen Ösen eine universelle Befestigung. Die TRAVEL LINE-Module sind mit einem 10 Meter langen Anschlusskabel und einem hochwertigen Solarregler ausgerüstet. Der Solarregler wird einfach in die Anschlussleitung eingesteckt und ist mit einem Universal-Stecker ausgerüstet, der einfach in eine der vorhandenen Steckdosen am Fahrzeug eingesteckt wird. Der Solarregler ist einstellbar auf den jeweiligen Batterietyp und lädt nach den von den Batterieherstellern vorgegebenen Kennlinien. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße offen / gefaltet L × B Artikelnummer MT SM 50 TL 50 Wp 200 Wh/Tag 1.256 × 432 / 624 × 432 mm SK 60050 MT SM 100 TL 100 Wp 400 Wh/Tag 1.106 × 850 / 1.106 × 420 mm SK 60100 Sofort und überall einsatzbereit: auspacken – aufklappen – einstecken – fertig TRAVEL LINE-Solarmodul mit 10 Meter langem Anschlusskabel TRAVEL LINE-Laderegler

Artikel Betriebsspannung Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT 150 - PP 12 V 150 Wp 9,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12151 MT 230 - PP 12 V 230 Wp 14,5 A 130 × 77 × 40 mm MT 12231 MT 350 - PP 12 V 350 Wp 22,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12351 MT 550 - PP 12 V 550 Wp 35,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12551 MT 324 - PP 24 V 300 Wp 10,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 24301 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegler sind das wichtigste Bindeglied zwischen Solarmodul und Bordbatterie. Sie stellen sicher, dass die Batterien an Bord immer optimal und sicher nachgeladen werden MT-Laderegler von BÜTTNER ELEKTRONIK werden nach höchstem Qualitätsstandard »Made in Germany« gebaut und finden sich deshalb auch im Lieferumfang unserer Komplettanlagen ( BLACK LINE, CIS LINE, FLAT LINE ). Verarbeitung und Zuverlässigkeit sowie clevere Detaillösungen sind selbstverständlich. Hierzu gehören die automatische Umschaltung der Solarladung auf die Starterbatterie, wenn die Bordbatterie/n voll geladen ist/ sind, ebenso wie die Rückstromsperre und der Bordnetzfilter. Somit ist auch gewährleistet, dass alle vorhandenen Ladeeinrichtungen (Lichtmaschine, Ladegerät) weiterhin parallel auf den gleichen Batteriesatz geschaltet werden können.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnutzung zu gewährleisten, sind alle MT-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und werden inklusive Temperatursensor geliefert. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausituation und Klimazone.Alle MT-Solarregler sind mit einem Langzeitaktivierungsprogramm ausgerüstet. Dieses wird bei längeren Standzeiten ohne Stromentnahme gestartet, um zu verhindern, dass es bei Nass-/ Säurebatterien zu einer schädlichen Säureschichtung kommt. Eine Systemsicherung ist ebenfalls vorgesehen. Leuchtdioden sind zur Funktionsüberwachung bereits integriert, es ist aber auch möglich, eine Solar-Fernanzeige anzuschließen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

MT FLAT LINE Ultraflach-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle ultraflachen Solarmodule sind mit 40 Hochleistungszellen ausgerüstet. Während andere Hersteller lediglich 36-Zellen vorsehen, können unsere Module – direkt aufgeklebt – ohne Leistungsverlust auch in südlichen Urlaubsregionen mit voller Leistung arbeiten.Bei der Ausführung »FG« ist die Moduloberfläche in Glas und bei den »FL«-Modellen mit einer hochwertigen teilflexiblen Spezialoberfläche ausgeführt. .Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine extrem flache Kabeldurchführung geleitet. Dadurch ist gewährleistet, dass die Aufbauhöhe äußerst gering ausfällt. Die Solarregelung ist ebenfalls auf dem neuesten Stand der Technik und so ausgeführt das jede Einzelanlage auch nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Alle Komplettanlagen sind zusätzlich auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 FG 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40070 MT 140 FG-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40140 MT 70 FL 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40071 MT 140 FL-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40141 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x FLAT LINE-Solarmodul/e 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Diodenverteiler 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT FLAT LINE Ultraflach-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle ultraflachen Solarmodule sind mit 40 Hochleistungszellen ausgerüstet. Während andere Hersteller lediglich 36-Zellen vorsehen, können unsere Module – direkt aufgeklebt – ohne Leistungsverlust auch in südlichen Urlaubsregionen mit voller Leistung arbeiten.Bei der Ausführung »FG« ist die Moduloberfläche in Glas und bei den »FL«-Modellen mit einer hochwertigen teilflexiblen Spezialoberfläche ausgeführt. .Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine extrem flache Kabeldurchführung geleitet. Dadurch ist gewährleistet, dass die Aufbauhöhe äußerst gering ausfällt. Die Solarregelung ist ebenfalls auf dem neuesten Stand der Technik und so ausgeführt das jede Einzelanlage auch nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Alle Komplettanlagen sind zusätzlich auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H Artikelnummer MT 70 FG 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40070 MT 140 FG-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40140 MT 70 FL 70 Wp 280 Wh/Tag 1.135 × 450 mm SK 40071 MT 140 FL-2 140 Wp 560 Wh/Tag 2 × 1.135 × 450 mm SK 40141 Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x FLAT LINE-Solarmodul/e 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x MT-Laderegler (siehe unten) 1 x Diodenverteiler 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung - selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen - zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt (vom TÜV getestet und freigegeben). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Einzelanlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H MT 80 MC 80 Wp 320 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm MT 75 MC Slim 75 Wp 300 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm MT 110 MC 110 Wp 440 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm MT 170 MC 170 Wp 680 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm MT 160 - 2 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm MT 150 - 2 MC Slim 150 Wp 600 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm MT 220 - 2 MC 220 Wp 880 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm MT 340 - 2 MC 340 Wp 1360 Wh/Tag 2 × 1.600 × 660 × 66 mm Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT Laderegler 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

MT BLACK LINE-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit allen benötigten Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind mit Hochleistungszellen ausgerüstet, um immer die optimale Leistung - selbst unter schwierigen Einsatzbedingungen - zu gewährleisten. Aufgebaut werden die Solarmodule auf TÜV geprüfte Halterungen. Diese werden auf das Fahrzeugdach mit dem beiliegenden Klebeset aufgeklebt (vom TÜV getestet und freigegeben). Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine druckwasserdichte Kabeldurchführung geleitet. Die Verkabelung ist so ausgeführt, dass die Einzelanlage jederzeit nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann. Auch die Solarregelung kann die Mehrleistung verarbeiten. Alle Komplettanlagen sind zudem auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik. Artikel Nennleistung Tagesleistung Maße L x B x H MT 80 MC 80 Wp 320 Wh/Tag 1.170 × 450 × 66 mm MT 75 MC Slim 75 Wp 300 Wh/Tag 1.470 × 335 × 66 mm MT 110 MC 110 Wp 440 Wh/Tag 1.335 × 530 × 66 mm MT 170 MC 170 Wp 680 Wh/Tag 1.600 × 660 × 66 mm MT 160 - 2 MC 160 Wp 640 Wh/Tag 2 × 1.170 × 450 × 66 mm MT 150 - 2 MC Slim 150 Wp 600 Wh/Tag 2 × 1.470 × 335 × 66 mm MT 220 - 2 MC 220 Wp 880 Wh/Tag 2 × 1.335 × 530 × 66 mm MT 340 - 2 MC 340 Wp 1360 Wh/Tag 2 × 1.600 × 660 × 66 mm Das Haltesystem hat die strenge DIN-Norm erfüllt und wurde vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung 1 bzw. 2 x BLACK LINE-Solarmodul/e 1 bzw. 2 x Spoilerprofil-Set/s 1 x Dachdurchführung (wasserdicht) 1 x Kabelverschraubung (wasserdicht) 1 x MT Laderegler 1 x Kabelverbinderleiste 1 x Klebe-Set 1 x UV-Kabelset/Außenbereich 1 x Kabelset/Innenbereich 1 x EBL-Kabelsatz 1 x Montagematerial Klebeanleitung Montageanleitung

Die Basic Line- Solarmodule sind die Alternative für alle, die ein preisgünstiges Solarsystem suchen und bei der Qualität trotzdem keine Kompromisse eingehen wollen. Verarbeitet wurden 36 monokristalline Zellen, die durch eine stabile Glasplatte geschützt sind. Neu entwickelt wurde für diese Modulserie ein sehr flacher Gehäuserahmen mit bereits integrierter Aufbauhalterung. Gewicht und Aufbauhöhe wurden dadurch erheblich reduziert, das Anschlusskabel (6m) ist bereits fest angeschlossen. Somit können die Basic Line – Module innerhalb kürzester Zeit aufgebaut werden: Solarmodul auspacken – Klebefläche vorbereiten – im Innenraum das Solarkabel an den Solarregler anklemmen und die Stromversorgung zur Bordbatterie herstellen – fertig! Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT BL-20 20 1 530 x 350 x 30 MT BL-40 40 1 660 x 500 x 30 MT BL-75 75 1 917 x 540 x 30 Ausstattung der Komplettanlagen: Solarmodul monokristallin, 36-zellig, Solarregler -gefertigt in Deutschland-, Klebeset, Dachdurchführung, Batterieanschlusskabel, Montageanleitung.

Die Basic Line- Solarmodule sind die Alternative für alle, die ein preisgünstiges Solarsystem suchen und bei der Qualität trotzdem keine Kompromisse eingehen wollen. Verarbeitet wurden 36 monokristalline Zellen, die durch eine stabile Glasplatte geschützt sind. Neu entwickelt wurde für diese Modulserie ein sehr flacher Gehäuserahmen mit bereits integrierter Aufbauhalterung. Gewicht und Aufbauhöhe wurden dadurch erheblich reduziert, das Anschlusskabel (6m) ist bereits fest angeschlossen. Somit können die Basic Line – Module innerhalb kürzester Zeit aufgebaut werden: Solarmodul auspacken – Klebefläche vorbereiten – im Innenraum das Solarkabel an den Solarregler anklemmen und die Stromversorgung zur Bordbatterie herstellen – fertig! Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT BL-20 20 1 530 x 350 x 30 MT BL-40 40 1 660 x 500 x 30 MT BL-75 75 1 917 x 540 x 30 Ausstattung der Komplettanlagen: Solarmodul monokristallin, 36-zellig, Solarregler -gefertigt in Deutschland-, Klebeset, Dachdurchführung, Batterieanschlusskabel, Montageanleitung.

Die Basic Line- Solarmodule sind die Alternative für alle, die ein preisgünstiges Solarsystem suchen und bei der Qualität trotzdem keine Kompromisse eingehen wollen. Verarbeitet wurden 36 monokristalline Zellen, die durch eine stabile Glasplatte geschützt sind. Neu entwickelt wurde für diese Modulserie ein sehr flacher Gehäuserahmen mit bereits integrierter Aufbauhalterung. Gewicht und Aufbauhöhe wurden dadurch erheblich reduziert, das Anschlusskabel (6m) ist bereits fest angeschlossen. Somit können die Basic Line – Module innerhalb kürzester Zeit aufgebaut werden: Solarmodul auspacken – Klebefläche vorbereiten – im Innenraum das Solarkabel an den Solarregler anklemmen und die Stromversorgung zur Bordbatterie herstellen – fertig! Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT BL-20 20 1 530 x 350 x 30 MT BL-40 40 1 660 x 500 x 30 MT BL-75 75 1 917 x 540 x 30 Ausstattung der Komplettanlagen: Solarmodul monokristallin, 36-zellig, Solarregler -gefertigt in Deutschland-, Klebeset, Dachdurchführung, Batterieanschlusskabel, Montageanleitung.

Die Basic Line- Solarmodule sind die Alternative für alle, die ein preisgünstiges Solarsystem suchen und bei der Qualität trotzdem keine Kompromisse eingehen wollen. Verarbeitet wurden 36 monokristalline Zellen, die durch eine stabile Glasplatte geschützt sind. Neu entwickelt wurde für diese Modulserie ein sehr flacher Gehäuserahmen mit bereits integrierter Aufbauhalterung. Gewicht und Aufbauhöhe wurden dadurch erheblich reduziert, das Anschlusskabel (6m) ist bereits fest angeschlossen. Somit können die Basic Line – Module innerhalb kürzester Zeit aufgebaut werden: Solarmodul auspacken – Klebefläche vorbereiten – im Innenraum das Solarkabel an den Solarregler anklemmen und die Stromversorgung zur Bordbatterie herstellen – fertig! Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT BL-20 20 1 530 x 350 x 30 MT BL-40 40 1 660 x 500 x 30 MT BL-75 75 1 917 x 540 x 30 Ausstattung der Komplettanlagen: Solarmodul monokristallin, 36-zellig, Solarregler -gefertigt in Deutschland-, Klebeset, Dachdurchführung, Batterieanschlusskabel, Montageanleitung.

Die Basic Line- Solarmodule sind die Alternative für alle, die ein preisgünstiges Solarsystem suchen und bei der Qualität trotzdem keine Kompromisse eingehen wollen. Verarbeitet wurden 36 monokristalline Zellen, die durch eine stabile Glasplatte geschützt sind. Neu entwickelt wurde für diese Modulserie ein sehr flacher Gehäuserahmen mit bereits integrierter Aufbauhalterung. Gewicht und Aufbauhöhe wurden dadurch erheblich reduziert, das Anschlusskabel (6m) ist bereits fest angeschlossen. Somit können die Basic Line – Module innerhalb kürzester Zeit aufgebaut werden: Solarmodul auspacken – Klebefläche vorbereiten – im Innenraum das Solarkabel an den Solarregler anklemmen und die Stromversorgung zur Bordbatterie herstellen – fertig! Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT BL-20 20 1 530 x 350 x 30 MT BL-40 40 1 660 x 500 x 30 MT BL-75 75 1 917 x 540 x 30 Ausstattung der Komplettanlagen: Solarmodul monokristallin, 36-zellig, Solarregler -gefertigt in Deutschland-, Klebeset, Dachdurchführung, Batterieanschlusskabel, Montageanleitung.

Die Basic Line- Solarmodule sind die Alternative für alle, die ein preisgünstiges Solarsystem suchen und bei der Qualität trotzdem keine Kompromisse eingehen wollen. Verarbeitet wurden 36 monokristalline Zellen, die durch eine stabile Glasplatte geschützt sind. Neu entwickelt wurde für diese Modulserie ein sehr flacher Gehäuserahmen mit bereits integrierter Aufbauhalterung. Gewicht und Aufbauhöhe wurden dadurch erheblich reduziert, das Anschlusskabel (6m) ist bereits fest angeschlossen. Somit können die Basic Line – Module innerhalb kürzester Zeit aufgebaut werden: Solarmodul auspacken – Klebefläche vorbereiten – im Innenraum das Solarkabel an den Solarregler anklemmen und die Stromversorgung zur Bordbatterie herstellen – fertig! Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT BL-20 20 1 530 x 350 x 30 MT BL-40 40 1 660 x 500 x 30 MT BL-75 75 1 917 x 540 x 30 Ausstattung der Komplettanlagen: Solarmodul monokristallin, 36-zellig, Solarregler -gefertigt in Deutschland-, Klebeset, Dachdurchführung, Batterieanschlusskabel, Montageanleitung.

Diese PUR-Montageprofile können für jedes Solarmodul mit Aluminiumrahmen verwendet werden. Ohne zu bohren können mit einem Klebe-Set auch diese auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründe aufgeklebt werden. An den Befestigungsfenstern der Halterungen werden die Solarmodule einfach mit den im Klebe-Set enthaltenen Edelstahlschrauben am Alu-Rahmen angeschraubt. Die extrem witterungsbeständigen Halterungen gewähren eine optimale Unterlüftung der Solarmodule und sind mit 1.200 g/Satz sehr leicht. Setzt man mehrere Solarmodule direkt neben- bzw. hintereinander, dann verbindet man diese einfach mit einem Verbindungsprofil. Ansonsten bietet das Eckprofil- bzw. das Seitenprofil-Set jedem Modul – egal welcher Größe – optimalen Halt. Die Halteprofile werden in schwarz geliefert, können aber nachträglich lackiert werden.Lieferumfang:4 Eckhalterungen, universell passend für alle Solarmodule

MT FLAT LIGHT Ultraflach-Solar-Komplettanlagen beinhalten das komplette Einbauzubehör. Jede Anlage ist mit hochwertigen Einzelbauteilen in qualitativ hochwertiger Ausführung ausgestattet. Alle ultraflachen Solarmodule sind mit monokristallinen Hochleistungszellen ausgerüstet. Diese behalten auch bei extremen Aussentemperatunren ihre hohe Ausgangsspannung und garantieren auch in südlichen Urlaubsregionen hohe Tagesleistungen. Das Außenkabel ist UV-sicher und ebenso wie der Kabelsatz im Innenraum gegen alle Umwelteinflüsse beständig. Die Kabelverbindung in den Innenraum wird durch eine extrem flache Kabeldurchführung geleitet. Dadurch ist gewährleistet, dass die Aufbauhöhe äußerst gering ausfällt. Die Solarregelung ist ebenfalls auf dem neuesten Stand der Technik und so ausgeführt das jede Einzelanlage auch nachträglich um ein Solarmodul gleicher Leistung erweitert werden kann.Alle Komplettanlagen sind zusätzlich auch mit einem EBL-Anschlusskabelset ausgerüstet und somit auf dem neuesten Stand der Technik.ArtikelNennleistungTagesleistungMaße L x B x HArtikelnummerMT 105 FL105 Wp420 Wh/Tag1.200 × 550 mmSK 40105MT 210 FL210 Wp840 Wh/Tag2 × 1.200 × 550 mmSK 40210Einbaufertig mit allen erforderlichen Komponenten zur Dachbefestigung1 bzw. 2 x FLAT LIGHT-Solarmodul/e1 x Dachdurchführung (wasserdicht)1 x MT-Laderegler (siehe unten)1 x Klebe-Set1 x UV-Kabelset1 x EBL-Kabelsatz1 x MontagematerialKlebeanleitungMontageanleitungSolarmodule zum direkten Aufkleben ! Diese ultraflachen Solarmodule eignen sich speziell zum direkten Aufkleben auf Reisemobildächer. Gerade dort, wo eine geringe Bauhöhe oder die Begehung von Solarmodulen gefordert ist, sind diese Module die Alternative zu den bisher vorgestellten Standard-Solarmodulen mit Gehäuserahmen.Durch die aufwändige Verschaltung von 40 Zellen ist zwar der Anschaffungspreis etwas höher als bei den üblich am Markt angebotenen 36-zelligen Klebemodulen, aber damit hat sich auch das Problem von Leistungsverlusten durch hohe Zelltemperaturen gelöst.Die Solarmodule der Serie FL können auch leichten Dachkrümmungen angepasst werden. Die angegebenen Biegeradien sollten aber zur Modulsicherheit nicht überschritten werden und das Modul sollte auch dann – ebenso wie die Glasmodelle der FG-Serie – vollflächig aufliegen.Speziell für Reisefahrzeuge entwickeltSolarmodule für Reisefahrzeuge werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht ( Fahrtwind ) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren.Geringe AufbauhöheDas Solarmodul wird ohne Unter konstruktion entweder direkt auf die Dachfläche aufgesetzt ( FLAT LINE ) oder mit einer Flachhalterung ( BASIC LINE ) aufgeklebt.Niedriges GewichtBei gleicher Leistung Gewichtsvorteile gegenüber anderen Solarsystemen gleicher Leistung.Module begehbarSolarmodule sind bei flächiger Verklebung begehbar.AGM + Gel geeignetLiFePO4 geeignet

Achtung: Verschraubungen separat bestellen. Nicht im Lieferumfang erhalten (Siehe unten bei Zubehör)Diese aufklebbaren Dachdurchführungen lösen alle Probleme der Kabelverlegung vom Außenbereich in den Innenraum. Das Gehäuse besteht aus schlag-, UV- und witterungsbeständigem PU-Hartschaum, ist absolut wasserdicht und wird montagefertig geliefert. Im Gehäuse befindet sich ein Gewinde, in das die Kabelverschraubung eingedreht wird, um das durchzuführende Kabel abzudichten. Je nach Kabeldurchmesser stehen Verschraubungen in drei Größen zur Verfügung: 3-7 mm, 6-12 mm sowie 10-14 mm. Es ist natürlich auch jederzeit möglich, das Kabel bei Demontage der Anlage wieder herauszuführen und das Gehäuse mit einer Verschlusskappe sicher zu verschließen. Die Dachdurchführung kann bei Verwendung der bereits vorgestellten Spoiler und Montagehalterungen auch unter dem Solarmodul – und damit unsichtbar – angebracht werden. Aber auch sonst geben diese formschönen, aerodynamischen Dachdurchführungen für jede Art von Kabel eine gute Figur auf dem Dach Ihres Wohnmobils oder Boots ab.Wasserdicht bis 10 bar

Achtung: Verschraubungen separat bestellen. Nicht im Lieferumfang erhalten (Siehe unten bei Zubehör) Diese aufklebbaren Dachdurchführungen lösen alle Probleme der Kabelverlegung vom Außenbereich in den Innenraum. Das Gehäuse besteht aus schlag-, UV- und witterungsbeständigem PU-Hartschaum, ist absolut wasserdicht und wird montagefertig geliefert. Im Gehäuse befindet sich ein Gewinde, in das die Kabelverschraubung eingedreht wird, um das durchzuführende Kabel abzudichten. Je nach Kabeldurchmesser stehen Verschraubungen in drei Größen zur Verfügung: 3-7 mm, 6-12 mm sowie 10-14 mm. Es ist natürlich auch jederzeit möglich, das Kabel bei Demontage der Anlage wieder herauszuführen und das Gehäuse mit einer Verschlusskappe sicher zu verschließen. Die Dachdurchführung kann bei Verwendung der bereits vorgestellten Spoiler und Montagehalterungen auch unter dem Solarmodul – und damit unsichtbar – angebracht werden. Aber auch sonst geben diese formschönen, aerodynamischen Dachdurchführungen für jede Art von Kabel eine gute Figur auf dem Dach Ihres Wohnmobils oder Boots ab. Wasserdicht bis 10 bar

Normalerweise werden FLAT-LIGHT Module direkt aud Fahrzeugdächer aufgeklebt. Als Option gibt es aber auch Halte-Clips mit denen das Modul mit Edelstahlschrauben auf dem Dach befestigt werden kann. Dadurch ist das Modul zwar wieder abnehmbar aber es muss absolut sichergestellt werden, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann. Das im Set beiliegende Sikaflex ist hierfür optimal geeignet. Zur Stabilisierung würden wir Ihnen empfehlen einen kleinen Sikaflex-Klebepunkt mittig unter das Modul zu platzieren.Speziell für Reisefahrzeuge entwickeltSolarmodule für Reisefahrzeuge werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht ( Fahrtwind ) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren.

Eine Kombination von Reiniger- und Primerlösung, die auf Halteprofile und Dach aufgebracht wird, ermöglicht eine hochfeste Verbindung der Spoiler-, Eck- und Verbinderhalterungen auf GFK- oder serienmäßig lackierten Dachflächen. Ein Anschleifen neuer Lackoberflächen ist nicht nötig. Das MT Klebe-Set enthält alle Komponenten, die nötig sind, damit sogar der Selbsteinbauer eine professionelle Verbindung herstellen kann. Edelstahlschrauben zum Befestigen der Solarmodule liegen ebenso bei wie eine ausführliche Klebeanleitung. Zusätzlich benötigen Sie lediglich eine handelsübliche Handhebelpresse für Kartuschen sowie ein fusselfreies Tuch. Aufkleben mit Sicherheit Niemand bohrt gerne unnötig Befestigungslöcher in sein Reisemobildach. Darüber hinaus macht es auch wenig Sinn, da die dünne Dachhaut mit ihrer Isolierung sowieso keine hohe Schraubenfestigkeit garantiert.Deshalb haben wir bereits vor 15 Jahren hochwertige Halterungen gebaut und zusammen mit Sika-Industrie (Sikaflex) ein System entwickelt, um diese auf dem Fahrzeugdach ohne Bohren sicher zu verkleben. Auf diesen Dach-Spoilern werden dann die Solarmodule verschraubt und können bei Fahrzeugwechsel auch einfach gewechselt werden. Dach-Spoiler und Dachdurchführung bestehen nicht aus einfachem ABS-Material, sondern aus hochwertigem Poyurethan (PUR). Daher sind sie extrem witterungsbeständig und halten nicht etwa nur einige Jahre, sondern ein ganzes Reisemobilleben lang. Um Windgeräusche und Auftriebskräfte zu verhindern, wurde unser System zusätzlich im Windkanal erprobt und optimiert. Da unser aufklebbares Haltesystem selbst die strenge DIN-Norm erfüllt hat, wurde das System vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Besser kleben statt schrauben Im Fahrzeugbau wird heutzutage immer mehr geklebt: Scheiben, Kotflügel, tragende Seitenwandelemente und selbst Reisemobilaufbauten werden so ohne eine einzige Schraubverbindung zusammengehalten. Das Wichtigste beim Verkleben von Werkstoffen ist, im Vorfeld zu testen, wie sich die einzelnen Materialien zueinander verhalten und zu ermitteln, welche Primer und sonstigen Haftvermittler für das betreffende Material nötig sind. Auch Langzeittests müssen absolviert werden, um zu garantieren, dass die Verklebung auch nach Jahren unter extremsten Umwelteinflüssen und unter ständig wechselnden Temperaturen stabil bleibt. Einfach nur aufkleben nach dem Motto »das wird schon halten«, nur um ein paar Euro einzusparen, ist im heutigen Straßenverkehr ebenso kurzsichtig wie gefährlich. Mit unserem Klebe-Set in Verbindung mit den PUR-Haltesystemen ist gewährleistet, dass – nach Klebeanleitung vorgegangen – jeder selbst eine professionelle Verklebung durchführen kann, die dann auch jeder Schraubverbindung auf dem Reisemobildach überlegen ist. Kleben – ganz einfach ! Zwischen Dach und Solarhalterung sollte eine Klebeschicht von etwa zwei Millimetern vorhanden sein. Diese Schicht kann ohne eine messbare Abnahme der Klebekraft auch auf etwa neun Millimeter vergrößert werden. Das bedeutet, dass auch eventuelle Dachunebenheiten (Verstärkungssicken) oder leicht gewölbte Dachkonstruktionen kein Problem beim Verkleben der Modulhalterungen darstellen. Die Verklebung kann im Freien durchgeführt werden, die Außentemperatur sollte dabei jedoch die 10 °C-Marke nicht unterschreiten. Während des Aufklebens sollte es trocken sein, danach spielt dies keine Rolle mehr, da der verwendete Kleber mit Feuchtigkeit (Luftfeuchtigkeit) ausreagiert. Nach dem Aufkleben Standzeit von etwa 24 Stunden. 

Eine Kombination von Reiniger- und Primerlösung, die auf Halteprofile und Dach aufgebracht wird, ermöglicht eine hochfeste Verbindung der Spoiler-, Eck- und Verbinderhalterungen auf GFK- oder serienmäßig lackierten Dachflächen. Ein Anschleifen neuer Lackoberflächen ist nicht nötig. Das MT Klebe-Set enthält alle Komponenten, die nötig sind, damit sogar der Selbsteinbauer eine professionelle Verbindung herstellen kann. Edelstahlschrauben zum Befestigen der Solarmodule liegen ebenso bei wie eine ausführliche Klebeanleitung. Zusätzlich benötigen Sie lediglich eine handelsübliche Handhebelpresse für Kartuschen sowie ein fusselfreies Tuch. Aufkleben mit Sicherheit Niemand bohrt gerne unnötig Befestigungslöcher in sein Reisemobildach. Darüber hinaus macht es auch wenig Sinn, da die dünne Dachhaut mit ihrer Isolierung sowieso keine hohe Schraubenfestigkeit garantiert.Deshalb haben wir bereits vor 15 Jahren hochwertige Halterungen gebaut und zusammen mit Sika-Industrie (Sikaflex) ein System entwickelt, um diese auf dem Fahrzeugdach ohne Bohren sicher zu verkleben. Auf diesen Dach-Spoilern werden dann die Solarmodule verschraubt und können bei Fahrzeugwechsel auch einfach gewechselt werden. Dach-Spoiler und Dachdurchführung bestehen nicht aus einfachem ABS-Material, sondern aus hochwertigem Poyurethan (PUR). Daher sind sie extrem witterungsbeständig und halten nicht etwa nur einige Jahre, sondern ein ganzes Reisemobilleben lang. Um Windgeräusche und Auftriebskräfte zu verhindern, wurde unser System zusätzlich im Windkanal erprobt und optimiert. Da unser aufklebbares Haltesystem selbst die strenge DIN-Norm erfüllt hat, wurde das System vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Besser kleben statt schrauben Im Fahrzeugbau wird heutzutage immer mehr geklebt: Scheiben, Kotflügel, tragende Seitenwandelemente und selbst Reisemobilaufbauten werden so ohne eine einzige Schraubverbindung zusammengehalten. Das Wichtigste beim Verkleben von Werkstoffen ist, im Vorfeld zu testen, wie sich die einzelnen Materialien zueinander verhalten und zu ermitteln, welche Primer und sonstigen Haftvermittler für das betreffende Material nötig sind. Auch Langzeittests müssen absolviert werden, um zu garantieren, dass die Verklebung auch nach Jahren unter extremsten Umwelteinflüssen und unter ständig wechselnden Temperaturen stabil bleibt. Einfach nur aufkleben nach dem Motto »das wird schon halten«, nur um ein paar Euro einzusparen, ist im heutigen Straßenverkehr ebenso kurzsichtig wie gefährlich. Mit unserem Klebe-Set in Verbindung mit den PUR-Haltesystemen ist gewährleistet, dass – nach Klebeanleitung vorgegangen – jeder selbst eine professionelle Verklebung durchführen kann, die dann auch jeder Schraubverbindung auf dem Reisemobildach überlegen ist. Kleben – ganz einfach ! Zwischen Dach und Solarhalterung sollte eine Klebeschicht von etwa zwei Millimetern vorhanden sein. Diese Schicht kann ohne eine messbare Abnahme der Klebekraft auch auf etwa neun Millimeter vergrößert werden. Das bedeutet, dass auch eventuelle Dachunebenheiten (Verstärkungssicken) oder leicht gewölbte Dachkonstruktionen kein Problem beim Verkleben der Modulhalterungen darstellen. Die Verklebung kann im Freien durchgeführt werden, die Außentemperatur sollte dabei jedoch die 10 °C-Marke nicht unterschreiten. Während des Aufklebens sollte es trocken sein, danach spielt dies keine Rolle mehr, da der verwendete Kleber mit Feuchtigkeit (Luftfeuchtigkeit) ausreagiert. Nach dem Aufkleben Standzeit von etwa 24 Stunden. 

Artikel Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT MPP 170 170 Wp 11,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12170 MT MPP 260 240 Wp 16 A 130 × 77 × 40 mm MT 12260 MT MPP 360 360 Wp 22 A 130 × 77 × 40 mm MT 12360 MT MPP 440 440 Wp 25 A 130× 77× 40 mm MT 12440 MT MPP 324 320 Wp 9,5 A 136 × 110 × 75 mm MT 24350 MT MPP 484 480 Wp 14 A 136 × 110 × 75 mm MT 24480 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegelung, die nach der sogenannten Maximum-Power-Point (MPP)-Methode arbeitet. Mit dieser Ladetechnik ist es möglich, hohe Leistungen auf kleiner Fläche zu realisieren. Vorrausetzung ist aber immer eine hohe Modul-Ausgangsspannung. Die optimale Kombination ergibt sich mit dem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul.Wie die bereits vorgestellten POWER PLUS-Regler verfügen auch unsere MPP-Laderegler über Rückstromsperre, Bordnetzfilter und Gasungssteuerung. Dank der eingebauten Batterieumschaltung wird je nach Ladezustand bei Bedarf auch die Starterbatterie automatisch mitgeladen. Eine Systemsicherung ist ebenso vorgesehen wie Leuchtdioden, über die der jeweilige Betriebszustand abgelesen werden kann.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnützung z gewährleisten, sind auch alle MPP-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und mit einem Temperatur-Sensor ausgestattet. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausi tuation und Klimazone. Alle MPP-Laderegler sind mit einer Steckbuchse ausgerüstet, an der optional eine Solar-Fernanzeige eingesteckt werden kann.Welche Regelung hat wann Vorteile ?Mit einer MPP-Regelung kann – je nach Spannungslage – ein höherer Stromertrag erwirtschaftet werden. Dies funktioniert bei36-zelligen Standardmodulen bzw. 72-zelligen Solarmodulen aber nur, wenn das Solarmodul kühl bleibt – also nur in den nördlichen und immer kühlen Urlaubsregionen. In gemäßigten Zonen und in südlichen Gefilden erwärmt sich bei Sonneneinstrahlung das Solarmodul zwangsläufig. Mit diesem Temperaturanstieg sinkt die Ausgangsspannung des Moduls und mit ihr die Vorteile einer MPP-Regelung.Um eine konstant hohe Mehrleistung zu erzielen, bedarf es einer durchgängig hohen Solarmodul-Ausgangsspannung. Diese Voraus- setzung erfüllen POWER PLUS-Solarmodule, da hier vier zusätzliche Zellen ( 36+4 ) integriert wurden. In Kombination mit einem MPP-Regler sind diese Hochspannungs-Module optimal geeignet, um auf kleiner Fläche maximale Leistung zu erzeugen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

Artikel Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT MPP 170 170 Wp 11,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12170 MT MPP 260 240 Wp 16 A 130 × 77 × 40 mm MT 12260 MT MPP 360 360 Wp 22 A 130 × 77 × 40 mm MT 12360 MT MPP 440 440 Wp 25 A 130× 77× 40 mm MT 12440 MT MPP 324 320 Wp 9,5 A 136 × 110 × 75 mm MT 24350 MT MPP 484 480 Wp 14 A 136 × 110 × 75 mm MT 24480 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegelung, die nach der sogenannten Maximum-Power-Point (MPP)-Methode arbeitet. Mit dieser Ladetechnik ist es möglich, hohe Leistungen auf kleiner Fläche zu realisieren. Vorrausetzung ist aber immer eine hohe Modul-Ausgangsspannung. Die optimale Kombination ergibt sich mit dem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul.Wie die bereits vorgestellten POWER PLUS-Regler verfügen auch unsere MPP-Laderegler über Rückstromsperre, Bordnetzfilter und Gasungssteuerung. Dank der eingebauten Batterieumschaltung wird je nach Ladezustand bei Bedarf auch die Starterbatterie automatisch mitgeladen. Eine Systemsicherung ist ebenso vorgesehen wie Leuchtdioden, über die der jeweilige Betriebszustand abgelesen werden kann.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnützung z gewährleisten, sind auch alle MPP-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und mit einem Temperatur-Sensor ausgestattet. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausi tuation und Klimazone. Alle MPP-Laderegler sind mit einer Steckbuchse ausgerüstet, an der optional eine Solar-Fernanzeige eingesteckt werden kann.Welche Regelung hat wann Vorteile ?Mit einer MPP-Regelung kann – je nach Spannungslage – ein höherer Stromertrag erwirtschaftet werden. Dies funktioniert bei36-zelligen Standardmodulen bzw. 72-zelligen Solarmodulen aber nur, wenn das Solarmodul kühl bleibt – also nur in den nördlichen und immer kühlen Urlaubsregionen. In gemäßigten Zonen und in südlichen Gefilden erwärmt sich bei Sonneneinstrahlung das Solarmodul zwangsläufig. Mit diesem Temperaturanstieg sinkt die Ausgangsspannung des Moduls und mit ihr die Vorteile einer MPP-Regelung.Um eine konstant hohe Mehrleistung zu erzielen, bedarf es einer durchgängig hohen Solarmodul-Ausgangsspannung. Diese Voraus- setzung erfüllen POWER PLUS-Solarmodule, da hier vier zusätzliche Zellen ( 36+4 ) integriert wurden. In Kombination mit einem MPP-Regler sind diese Hochspannungs-Module optimal geeignet, um auf kleiner Fläche maximale Leistung zu erzeugen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

Artikel Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT MPP 170 170 Wp 11,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12170 MT MPP 260 240 Wp 16 A 130 × 77 × 40 mm MT 12260 MT MPP 360 360 Wp 22 A 130 × 77 × 40 mm MT 12360 MT MPP 440 440 Wp 25 A 130× 77× 40 mm MT 12440 MT MPP 324 320 Wp 9,5 A 136 × 110 × 75 mm MT 24350 MT MPP 484 480 Wp 14 A 136 × 110 × 75 mm MT 24480 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegelung, die nach der sogenannten Maximum-Power-Point (MPP)-Methode arbeitet. Mit dieser Ladetechnik ist es möglich, hohe Leistungen auf kleiner Fläche zu realisieren. Vorrausetzung ist aber immer eine hohe Modul-Ausgangsspannung. Die optimale Kombination ergibt sich mit dem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul.Wie die bereits vorgestellten POWER PLUS-Regler verfügen auch unsere MPP-Laderegler über Rückstromsperre, Bordnetzfilter und Gasungssteuerung. Dank der eingebauten Batterieumschaltung wird je nach Ladezustand bei Bedarf auch die Starterbatterie automatisch mitgeladen. Eine Systemsicherung ist ebenso vorgesehen wie Leuchtdioden, über die der jeweilige Betriebszustand abgelesen werden kann.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnützung z gewährleisten, sind auch alle MPP-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und mit einem Temperatur-Sensor ausgestattet. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausi tuation und Klimazone. Alle MPP-Laderegler sind mit einer Steckbuchse ausgerüstet, an der optional eine Solar-Fernanzeige eingesteckt werden kann.Welche Regelung hat wann Vorteile ?Mit einer MPP-Regelung kann – je nach Spannungslage – ein höherer Stromertrag erwirtschaftet werden. Dies funktioniert bei36-zelligen Standardmodulen bzw. 72-zelligen Solarmodulen aber nur, wenn das Solarmodul kühl bleibt – also nur in den nördlichen und immer kühlen Urlaubsregionen. In gemäßigten Zonen und in südlichen Gefilden erwärmt sich bei Sonneneinstrahlung das Solarmodul zwangsläufig. Mit diesem Temperaturanstieg sinkt die Ausgangsspannung des Moduls und mit ihr die Vorteile einer MPP-Regelung.Um eine konstant hohe Mehrleistung zu erzielen, bedarf es einer durchgängig hohen Solarmodul-Ausgangsspannung. Diese Voraus- setzung erfüllen POWER PLUS-Solarmodule, da hier vier zusätzliche Zellen ( 36+4 ) integriert wurden. In Kombination mit einem MPP-Regler sind diese Hochspannungs-Module optimal geeignet, um auf kleiner Fläche maximale Leistung zu erzeugen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

Artikel Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT MPP 170 170 Wp 11,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12170 MT MPP 260 240 Wp 16 A 130 × 77 × 40 mm MT 12260 MT MPP 360 360 Wp 22 A 130 × 77 × 40 mm MT 12360 MT MPP 440 440 Wp 25 A 130× 77× 40 mm MT 12440 MT MPP 324 320 Wp 9,5 A 136 × 110 × 75 mm MT 24350 MT MPP 484 480 Wp 14 A 136 × 110 × 75 mm MT 24480 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegelung, die nach der sogenannten Maximum-Power-Point (MPP)-Methode arbeitet. Mit dieser Ladetechnik ist es möglich, hohe Leistungen auf kleiner Fläche zu realisieren. Vorrausetzung ist aber immer eine hohe Modul-Ausgangsspannung. Die optimale Kombination ergibt sich mit dem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul.Wie die bereits vorgestellten POWER PLUS-Regler verfügen auch unsere MPP-Laderegler über Rückstromsperre, Bordnetzfilter und Gasungssteuerung. Dank der eingebauten Batterieumschaltung wird je nach Ladezustand bei Bedarf auch die Starterbatterie automatisch mitgeladen. Eine Systemsicherung ist ebenso vorgesehen wie Leuchtdioden, über die der jeweilige Betriebszustand abgelesen werden kann.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnützung z gewährleisten, sind auch alle MPP-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und mit einem Temperatur-Sensor ausgestattet. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausi tuation und Klimazone. Alle MPP-Laderegler sind mit einer Steckbuchse ausgerüstet, an der optional eine Solar-Fernanzeige eingesteckt werden kann.Welche Regelung hat wann Vorteile ?Mit einer MPP-Regelung kann – je nach Spannungslage – ein höherer Stromertrag erwirtschaftet werden. Dies funktioniert bei36-zelligen Standardmodulen bzw. 72-zelligen Solarmodulen aber nur, wenn das Solarmodul kühl bleibt – also nur in den nördlichen und immer kühlen Urlaubsregionen. In gemäßigten Zonen und in südlichen Gefilden erwärmt sich bei Sonneneinstrahlung das Solarmodul zwangsläufig. Mit diesem Temperaturanstieg sinkt die Ausgangsspannung des Moduls und mit ihr die Vorteile einer MPP-Regelung.Um eine konstant hohe Mehrleistung zu erzielen, bedarf es einer durchgängig hohen Solarmodul-Ausgangsspannung. Diese Voraus- setzung erfüllen POWER PLUS-Solarmodule, da hier vier zusätzliche Zellen ( 36+4 ) integriert wurden. In Kombination mit einem MPP-Regler sind diese Hochspannungs-Module optimal geeignet, um auf kleiner Fläche maximale Leistung zu erzeugen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

Artikel Max. Solarleistung Max. Modulstrom Maße L x B x H Artikelnummer MT MPP 170 170 Wp 11,0 A 130 × 77 × 40 mm MT 12170 MT MPP 260 240 Wp 16 A 130 × 77 × 40 mm MT 12260 MT MPP 360 360 Wp 22 A 130 × 77 × 40 mm MT 12360 MT MPP 440 440 Wp 25 A 130× 77× 40 mm MT 12440 MT MPP 324 320 Wp 9,5 A 136 × 110 × 75 mm MT 24350 MT MPP 484 480 Wp 14 A 136 × 110 × 75 mm MT 24480 Alle MT-Solarregler werden inklusive Batterie-Temperatursensor geliefert, um zyklenfeste Bordbatterien ( Flüssig / Gel / AGM / Li-Ion ) vorschriftsmäßig laden zu können.Laderegelung, die nach der sogenannten Maximum-Power-Point (MPP)-Methode arbeitet. Mit dieser Ladetechnik ist es möglich, hohe Leistungen auf kleiner Fläche zu realisieren. Vorrausetzung ist aber immer eine hohe Modul-Ausgangsspannung. Die optimale Kombination ergibt sich mit dem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul.Wie die bereits vorgestellten POWER PLUS-Regler verfügen auch unsere MPP-Laderegler über Rückstromsperre, Bordnetzfilter und Gasungssteuerung. Dank der eingebauten Batterieumschaltung wird je nach Ladezustand bei Bedarf auch die Starterbatterie automatisch mitgeladen. Eine Systemsicherung ist ebenso vorgesehen wie Leuchtdioden, über die der jeweilige Betriebszustand abgelesen werden kann.Um eine optimale Ladung von Bordbatterien und volle Kapazitätsausnützung z gewährleisten, sind auch alle MPP-Solarregler auf den jeweiligen Batterietyp ( AGM / Gel / Säure / Li-Ion ) einstellbar und mit einem Temperatur-Sensor ausgestattet. Dieser garantiert die für jeden Batterietyp richtige Ladekennlinie – unabhängig von Einbausi tuation und Klimazone. Alle MPP-Laderegler sind mit einer Steckbuchse ausgerüstet, an der optional eine Solar-Fernanzeige eingesteckt werden kann.Welche Regelung hat wann Vorteile ?Mit einer MPP-Regelung kann – je nach Spannungslage – ein höherer Stromertrag erwirtschaftet werden. Dies funktioniert bei36-zelligen Standardmodulen bzw. 72-zelligen Solarmodulen aber nur, wenn das Solarmodul kühl bleibt – also nur in den nördlichen und immer kühlen Urlaubsregionen. In gemäßigten Zonen und in südlichen Gefilden erwärmt sich bei Sonneneinstrahlung das Solarmodul zwangsläufig. Mit diesem Temperaturanstieg sinkt die Ausgangsspannung des Moduls und mit ihr die Vorteile einer MPP-Regelung.Um eine konstant hohe Mehrleistung zu erzielen, bedarf es einer durchgängig hohen Solarmodul-Ausgangsspannung. Diese Voraus- setzung erfüllen POWER PLUS-Solarmodule, da hier vier zusätzliche Zellen ( 36+4 ) integriert wurden. In Kombination mit einem MPP-Regler sind diese Hochspannungs-Module optimal geeignet, um auf kleiner Fläche maximale Leistung zu erzeugen.Temperatursensor einbauen!Batterien müssen nach einer bestimmten Kennlinie geladen werden. Je nach Batterietyp fällt diese – ebenso wie die Ladeschlussspannung – unterschiedlich aus. Deshalb muss am Solarregler einstellbar sein, ob es sich um eine Gel-, AGM- oder Flüssig-Säure-Batterie handelt. Die Aussage, dass mit einer einzigen Ladekennlinie alle Batterietypen optimal geladen werden können ist falsch. So würden Flüssig-Säure-Batterien mit einer auf Gel- oder AGM-Ladung eingestellten Kennlinie überladen. Gel- bzw. AGM-Batterien würden dagegen bei einer optimalen Flüssig-Einstellung niemals eine Vollladung erreichen, was zu Sulfatierung und frühzeitigem Ausfall führt.In diesem Zusammenhang ist auch wichtig zu wissen, dass die Ladung der Batterietemperatur angepasst werden muss. Wird dies nicht beachtet, werden Bordbatterien im Sommer überladen und im Winter nie richtig vollgeladen, was ähnlich negative Effekte hat wie oben beschrieben. Deshalb immer einen Temperatursensor verwenden und die direkte Batterietemperatur damit erfassen. Wichtig: Verwenden Sie keine Solarregler mit eingebautem Temperatursensor ! Da sich das Gehäuse des Reglers im Betrieb aufwärmt, wird hier nicht die eigentliche Batterietemperatur erfasst und der Wert verfälscht.

Dächer von Reisemobilen sind in der Regel eben. Hier ist die Montage durch verkleben relativ problemlos. Es ist genügend Klebefläche vorhanden um mit unseren Spoilerprofilen eine absolut sichere Verklebung zu garantieren. Schwieriger wird es bei einem Kstenwagendach.Hier sind in Längsrichtung breite Sicken vorgesehen die dem Dach die nötige Stabilität geben. Um auch auf diesen Dächern zu garantieren, dass eine ausreichend große Klebefläche zur Verfügung steht und auch keine Windgeräusche auftreten können gibt es von uns den speziellen "Sickenfüller". Diese werden einfach in die Vertiefungen mit Sikaflex (liegt der Komplettanlage bei) eingeklebt. Auf diesen dann durchgehenden Fläche wird das vordere Spoilerprofil aufgeklebt und alles noch mal mit Sikaflex sauber abgezogen. In Fardrichtung ist nach vorne dann dich Fläche geschlossen(siehe Produktbild). Hinten ist es nicht nötig und auch nicht ratsam die Sicken aufzulüllen damit Wasser unter dem Modul problemlos abfließen kann. Wer die Dachfläche unter dem Modul von Zeit zu Zeit reinigen will, kann dies mit einem Dampfstrahler machen da unsere Anschlussdosen am Modul und auch die Dachdurchführung absolut druckwasserdicht sind.  Das Set besteht immer aus zwei Alupallten. Diese sind speziell sandgestrahlt und vorbehandelt damit eine optimale Haftung garantiert ist. Je nach Mdulbreite und Positionierung müssen unterschiedlich viele Aluplatten eingesetzt werden. Messen Sie dies vor Bestellung einfach aus. Lieferumfang:Set: 2 x Aluplatte

Artikel Seitenlänge Anzahl Artikelnummer Spoilerset MT SP 33 330 mm 2 Stk. SP 00033 Spoilerset MT SP 45 450 mm 2 Stk. SP 00045 Spoilerset MT SP 53 550 mm 2 Stk. SP 00053 Spoilerset MT SP 55 550 mm 2 Stk. SP 00055 Spoilerset MT SP 60 600 mm 2 Stk. SP 00060 Spoilerset MT SP 64/66 660 mm 2 Stk. SP 00064 TÜV-geprüft + freigegeben Spoilerprofile passen sich optimal der Aerodynamik von Fahrzeugdächern an. Ohne zu bohren können mit dem Klebe-Set diese leichten und witterungsbeständigen PUR-Halterungen auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründen aufgeklebt werden. An den Befestigungsfenstern der Profile, die wir für viele Standardmodule in den Seitenlängen 33 cm, 45 cm, 53 cm, 55 cm, 60 cm sowie 65 cm anbieten, werden die Solarmodule einfach mit Edelstahlschrauben (im Klebe-Set enthalten) am Alu-Rahmen angeschraubt. Eine optimale Unterlüftung ist gewährleistet. Die Spoiler werden montagefertig in schwarz geliefert. Sie können aber auch nachträglich lackiert werden. Ein Set besteht immer aus zwei Spoilerprofilen.

Temperatur-Fühler mit 2 m Anschlusskabel, gegen Umwelteinflüsse vergossen, für alle Büttner, MT und VOTRONIC Geräte. Bohrung für Bolzen M8

Monokristalline Solarmodule sind bereits seit vielen Jahrzehnten zuverlässig auf Reisemobilen im Einsatz. Alle Module dieser Standard-Baureihe sind mit einem stabilen Alurahmen eingefasst und mit einem Spezialglas gegen alle Witterungseinflüsse gut geschützt. Zur vollen Leistungsentfaltung in allen Einsatzbereichen sind die Module zu unterlüften, was die aufklebbaren, vom TÜV freigegebenen Halterungen gewährleisten. Mit einer Aufbauhöhe von ca. 7 cm kommen die Module dabei nicht höher als eine bereits serienmäßig vorhandene Dachluke. Bei der Planung sollte beachtet werden, dass bereits montierte Bauteile wie SAT-Anlage usw. die Solarmodule möglichst nicht abschatten.Unsere MT-Solarmodule der Black-Line sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdopplung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine erhebliche Leistungssteigerung möglich ist. Diese Solarmodule verfügen also über ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Büttner Elektronik - immer einen Schritt voraus. Typ Leistung (Wp) Modul-anzahl Maße L x B x H (mm) MT 60 MC 60 1 1170 x 450 x 66 MT 90 MC 90 1 1335 x 530 x 66 MT 140 MC 140 1 1600 x 660 x 66 MT 120-2 MC 120 2 2 x 1170 x 450 x 66 MT 180-2 MC 180 2 1335 x 530 x 66 MT 280-2 MC 280 2 2 x 1600 x 660 x 66 Ausstattung der Komplettanlagen: Monokristalline/s MT Solarmodul/e, Solarregler Duo, Dach-Spoilerset inkl. Zubehör, Dachdurchführung, Service-/Verteilerblock, Klebeset für Spoilerset und Dachdurchführung, Kabelsatz innen/außen, Kabelsatz für Fahrzeuge mit EBL, Montagematerial, Kleinteile, Montageanweisung

Artikel Nennleistung Tagesleistung Kurzschluss-Strom Leerlaufspannung Gewicht Maße L x B x H Artikelnummer Preis MT SM 120 120 Wp 480 Wh/Tag 5,9 A 25,6 V 9,0 kg 1.329 × 530 × 33 mm SM 20120 - MT SM 190 190 Wp 760 Wh/Tag 9,2 A 26,0 V 13,0 kg 1.640 × 660 × 33 mm SM 20190 - POWER LINE-Solarmodule sind immer dann erste Wahl, wenn auf kleiner Fläche absolute Höchstleistung gebraucht wird. Um Solarmodule in dieser Leistungsklasse herstellen zu können, werden die einzelnen monokristallinen Zellen bereits in der ersten Produktionsstufe selektiert. Nur Zellen mit außergewöhnlich hoher Ausgangsleistung werden kombiniert und zu einem POWER LINE-Solarmodul weiter verarbeitet. Um die Leistung noch weiter zu steigern, verwenden wir zudem eine spezielle Frontverglasung. Diese garantiert optimale Leistung bei direkter Lichteinstrahlung und verbessert gleichzeitig die Stromausbeute bei diffusen Lichtverhältnissen und bei flachem Einstrahlwinkel. Das absolute Leistungsplus wurde durch das Verschalten von vier zusätzlichen Hochleistungszellen realisiert (anstatt der am Markt üblichen 36). Kombiniert man einen MPP-Solarregler mit einem 40-zelligen POWER LINE-Solarmodul, ist durch die hohe Ausgangsspannung ein optimaler Ertrag garantiert. Dies gilt auch bei ungünstigen Wetterbedingungen. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung:200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % LuftfeuchtigkeitSchlagfestigkeitstest mit HagelbeschussJeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und FeuchtigkeitsbedingungenMechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / hAbsolute Dauerschwingfestigkeit - auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignetWie alle MT-Solarmodule wurde auch die POWER LINE-Serie speziell für Reisefahrzeuge entwickelt und den besonderen Anforderungen angepasst. Wie bereits bei der BLACK LINE-Serie ausgeführt, ist dieser Aufwand nötig, wenn Solarmodule im mobilen Einsatz betrieben werden. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten, ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Die Nutzungsdauer von monokristallinen MT Solarmodulen liegt bei über 30 Jahren und somit gewähren wir Ihnen – unabhängig vom Einsatzgebiet – eine Leistungsgarantie von 25 Jahren.

Beschreibung des Kabels: Außendurchmesser doppelt isoliert und vernetzt - hält über 20 Jahre Halogenfrei UV Beständig Flammwidrig geeignet für MC4-Adapter (Stecker und Buchse)

Beschreibung des Kabels: Außendurchmesser bis 5mm/5,6 mm doppelt isoliert und vernetzt - hält über 20 Jahre Halogenfrei UV Beständig Flammwidrig geeignet für MC4-Adapter (Stecker und Buchse)      

Für Kabel mit einem Durchmesser von 6-10mm IPX6 und IPX7 getestet Keine zusätzliches Abdichtmittel notwendig Schnelle und einfache Montage Hochwertige Verarbeitung Einfache Befestigung an engen Stellen mit dem Schraubendreher Geteilte Dichtung, daher problemlose Steckerdurchführung Auch ohne Lochung zum individuellen Selbstbohren Edler Look und formschönes Design Als Wand- oder Dachdurchlass verwendbar     Aus glasfaserverstärktem Kunststoff (Nylon, besonders schlagzäh) gefertigt. Extrem robuste Bauweise. Sie trotzen auch den härtesten Bedingungen wie z.B. Sturm und Salzwasser. Der Hersteller verspricht 100% Dichtigkeit bei fachgerechter Montage. Durch die geteilte Dichtung ist eine problemlose Steckerdurchführung gewährleistet. Die Besonderheit dieser Kabeldurchführung: Alternativ erhalten Sie auch ungebohrte Dichtungen, um diese selbst individuell anpassen zu können Bestens bewährt mit hoher Qualität Weitere Spezifikationen: Öffnung: Ø10 mm Kabel: Ø6-10 mm Lieferumfang: 1 Dachdurchführung, Befestigungsmaterial und Anleitung Breite: 43 mm Höhe: 28 mm Durchmesser: Ø 10 mm Material: kunststoff Farbe: Schwarz

Details Solarmodul:High-power Module mit 125mm Monocrystallinen Silizium Solarzellen mit 18% ZellwirkungsgradDurch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei BeschattungOberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester BeschichtungRahmen in eloxierten AluminiumLeistungsgarantie bis 10 Jahren mit 90% und bis 25 Jahren mit 80%Jedes Modul wird einem Flashtest unterzogenTop Qualität mit positiver ToleranzNennspannung 18V, ideal für 12V SystemeDaten Solarmodul:Module Type MP100-12VMax. Leistung (Pm) 100 W*Max. Spannung (Vmp) 18 VMax. Strom (Imp) 5,56 ALeerlaufspannung (Voc) 24,6 VKurzschlußstrom (Isc) 5,37 AOperation Temperature -40? bis +85?Zelle Type Mono-KristallinMax. Netzspannung DC 1000VToleranz +3%Gewicht 8,2 kgAbmessung 1200*540*30mmDetails Solarregler:Für Solar-Module mit:bis zu 140 Wp Modul-Leistungmax. 9 A Modul-Strommax. 28 V Modul-SpannungHauptladeausgang I: Automatische Ladung und Ladeerhaltung der (Haupt-) Bord- VersorgungsbatterieNebenladeausgang II: Nachladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, hält diese immer startfähigLadeprogramme für Gel-, Säure/Nass-, AGM/Vlies- und Li-Ion BatterienBetriebsanzeigen „Laden“ und „Voll“Sehr geringer EigenstromverbrauchAnschluss für Batterie Temperatur-Sensor Steuerausgang EBL, vorbereitet für Elektronik mit SolarstromanzeigeBatterie-Nennspannung (DC) in [V]12 Solarmodul-Leistung max. [Wp]140 Solarmodul-Strom max. [A]9,0 Solarmodul-Spannung max. [V]28 Ladestrom Batt. I / II max. [A]9,0 / 0,8 LadekennlinieIU1oU2 Batterietyp einstellbarSäure, Gel, AGM, LiFePO4 Eigenverbrauch in [A]0,004 Überladeschutzja Rückstromsperre (Nachtbetrieb)ja Bordnetzfilterja Anzahl Ladeausgänge2 Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolungja Anschluss Temperatur-Sensorja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabelnja Anschluss LCD-Solar-Computer Sja Ausgang EBL-Solarstromanzeigeja Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse131 x 40 x 77 Gewicht [g]150 Normen (CE) Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: BedienungsanleitungDetails Kabel:Typ Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-FAußen-Ø 6.2 mmNennspannung 600 V/ACPrüfspannung 10 k V/ACQuerschnitt 1 x 6 mm²Biegeradius fest verlegt: 4 x Außen-Ø · bewegt: 5 x Außen-ØLeiterwiderstand 3,39 ?/kmTemperaturbereich -40 - +90 °C Das Komplettset besteht aus:1 Solarmodul 100W1 Solarregler Votronic SR1402 Solarspoiler1 Dachdurchführung1 Klebeset2 x 5m Kabel 6mm21 Adapterkabel für EBL2 Stecker

Details Solarmodul:High-power Module mit 125mm Monocrystallinen Silizium Solarzellen mit 18% ZellwirkungsgradDurch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei BeschattungOberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester BeschichtungRahmen in eloxierten AluminiumLeistungsgarantie bis 10 Jahren mit 90% und bis 25 Jahren mit 80%Jedes Modul wird einem Flashtest unterzogenTop Qualität mit positiver ToleranzNennspannung 18V, ideal für 12V SystemeDaten Solarmodul:Module Type MP100-12VMax. Leistung (Pm) 100 W*Max. Spannung (Vmp) 18 VMax. Strom (Imp) 5,56 ALeerlaufspannung (Voc) 24,6 VKurzschlußstrom (Isc) 5,37 AOperation Temperature -40? bis +85?Zelle Type Mono-KristallinMax. Netzspannung DC 1000VToleranz +3%Gewicht 8,2 kgAbmessung 1200*540*30mmDetails Solarregler:Gerätetyp Solar-Laderegler SR 100 Dig.Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12Solarmodul-Leistung max. [Wp] 100Solarmodul-Strom max. [A] 6,5Solarmodul-Spannung max. [V] 26Ladestrom Batt. I / II max. [A] 6,5 / -Batterietyp einstellbar Säure, GelÜberladeschutz jaRückstromsperre (Nachtbetrieb) jaAnzahl Ladeausgänge 1Temperaturbereich [°C] -20 bis +45Maße (BxHxT) in [mm] 90 x 29 x 60 (¹Gewicht in [g] 60Details Kabel:Typ Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-FAußen-Ø 6.2 mmNennspannung 600 V/ACPrüfspannung 10 k V/ACQuerschnitt 1 x 6 mm²Biegeradius fest verlegt: 4 x Außen-Ø · bewegt: 5 x Außen-ØLeiterwiderstand 3,39 ?/kmTemperaturbereich -40 - +90 °C Das Komplettset besteht aus:1 Solarmodul 100W1 Solarregler Votronic SR1002 Solarspoiler 1 Dachdurchführung1 Klebeset2 x 5m Kabel 6mm21 Adapterkabel für EBL2 Stecker

Daten Solarmodul: Modul 100W: * Monokristallines Silizium mit 17% Zellwirkungsgrad * TÜV zertifiziert * erhöhte Effizienz dank verbesserter Busbars * durch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei Beschattung * Oberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester Beschichtung * Rahmen in eloxierten Aluminium Daten: Module Type 100W Max. Leistung (Pm) 100W Max. Spannung (Vmp) 18V Max. Strom (Imp) 5,56A Leerlaufspannung (Voc) 22,32V Kurzschlußstrom (Isc) 5,9A Operation Temperature -40? bis +85? Zelle Type Mono-Kristallin Max. Netzspannung DC 600V Toleranz +3% Gewicht 8,5kg Abmessung 1190*540*35mm Details Solarregler: Batterie-Nennspannung (AC) in [V]12 Solarmodul-Leistung max. [Wp]165 Solarmodul-Strom max. [A]10,0 Solarmodul-Spannung max. [V]50 Ladestrom Batt. I / II max. [A]12 / 1,0 LadekennlinieIU1oU2 Batterietyp einstellbarSäure, Gel, AGM, LiFePO4 Eigenverbrauch in [A]0,004 Überladeschutzja Rückstromsperre (Nachtbetrieb)ja Bordnetzfilterja Anzahl Ladeausgänge2 Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolungja Anschluss Temperatur-Sensorja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabelnja Anschluss LCD-Solar-Computer Sja Ausgang EBL-Solarstromanzeigeja Temperaturbereich [°C]-20 bis +45 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse131 x 40 x 77 Gewicht [g]190 Normen (CE) Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: BedienungsanleitungDetails Kabel:Typ Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-FAußen-Ø 6.2 mmNennspannung 600 V/ACPrüfspannung 10 k V/ACQuerschnitt 1 x 6 mm²Biegeradius fest verlegt: 4 x Außen-Ø · bewegt: 5 x Außen-ØLeiterwiderstand 3,39 ?/kmTemperaturbereich -40 - +90 °C Das Komplettset besteht aus:1 Solarmodul 100W1 Solarregler Votronic MPP1652 Solarspoiler1 Dachdurchführung1 Klebeset2 x 5m Kabel 6mm21 Adapterkabel für EBL2 Stecker

Details Solarmodul:High-power Module mit 125mm Monocrystallinen Silizium Solarzellen mit 18% ZellwirkungsgradDurch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei BeschattungOberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester BeschichtungRahmen in eloxierten AluminiumLeistungsgarantie bis 10 Jahren mit 90% und bis 25 Jahren mit 80%Jedes Modul wird einem Flashtest unterzogenTop Qualität mit positiver ToleranzNennspannung 18V, ideal für 12V SystemeDaten Solarmodul:Module Type MP100-12VMax. Leistung (Pm) 100 W*Max. Spannung (Vmp) 18 VMax. Strom (Imp) 5,56 ALeerlaufspannung (Voc) 24,6 VKurzschlußstrom (Isc) 5,37 AOperation Temperature -40? bis +85?Zelle Type Mono-KristallinMax. Netzspannung DC 1000VToleranz +3%Gewicht 8,2 kgAbmessung 1200*540*30mmDetails Solarregler:Hauptladeausgang I: Automatische Ladung und Ladeerhaltung der (Haupt-) Bord-Versorgungsbatterie.Nebenladeausgang II: Strom- und spannungsreduziert für Nachladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie, hält diese immer startfähig.Stufenlose Regelung, voller Batterien durch sofortige Nachladung bei Stromverbrauch.Vollautomatische Ladeprogramme für Gel-, Säure/Nass- und AGM/Vlies-Batterien einstellbar für optimale LadeergebnisseBetriebsanzeigen „Voll“, „Ladestrom“, „MPP“, „Unterspannung“, „AES“Sehr geringer Eigenstromverbrauch, hoher WirkungsgradEingang für Batterie Temperatur-Sensor zur TemperaturkompensationSteuerausgang EBL, vorbereitet für Elektroblock mit Solarstromanzeige, Kabelsatz Art.-Nr. 2007 erforderlichSchaltausgang „AES“ mit LED-Anzeige: Bewirkt bei reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten der Dometic / ELEKTROLUX-Kühlschränke mit ""AES" von Gas- auf 12 V-Betrieb Gerätetyp Solar-Laderegler MPP 240 Duo Dig.Batterie-Nennspannung (DC) in [V] 12Solarmodul-Leistung max. [Wp] 240Solarmodul-Strom max. [A] 14Solarmodul-Spannung max. [V] 50Ladestrom Batt. I / II max. [A] 17 / 1,0Ladekennlinie IU1oU2Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGMEigenverbrauch in [A] 0,0045Überladeschutz jaRückstromsperre (Nachtbetrieb) jaBordnetzfilter jaAnzahl Ladeausgänge 2Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung jaAnschluss Temperatur-Sensor jaAusgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln jaAnschluss für Solaranzeige/-Monitor/-Computer S jaAusgang für EBL-Solarstromanzeige jaSchaltausgang AES jaTemperaturbereich [°C] -20 bis +45Maße (BxHxT) in [mm] 118 x 41 x 71Gewicht in [g] 200Details Kabel:Typ Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-FAußen-Ø 6.2 mmNennspannung 600 V/ACPrüfspannung 10 k V/ACQuerschnitt 1 x 6 mm²Biegeradius fest verlegt: 4 x Außen-Ø · bewegt: 5 x Außen-ØLeiterwiderstand 3,39 ?/kmTemperaturbereich -40 - +90 °C Das Komplettset besteht aus:2 Solarmodule 100W1 Solarregler Votronic MPP2402 Solarspoiler1 Dachdurchführung1 Klebeset2 x 5m Kabel 6mm21 Adapterkabel für EBL2 Stecker2 Y-Verbinder

Zur sicheren Kabelführung durch Dächer und Wände. Für 2 Kabel, zum Kleben, inkl. Verschraubung

Zur sicheren Kabelführung durch Dächer und Wände. Für 2 Kabel, zum Kleben

Das ABS Spezialklebeset SOLARA FIX PACK ist speziell entwickelt fu?r die SOLARA ABS-Haltespoiler und Dachdurchfu?hrungen, Aluminium-Haltewinkel sowie zur Verklebung der SOLARA M- und PowerM-Serie. Der verwendete Einkomponenten-Kleber ist ein reines MSPolymer, isocyanatfrei und somit absolut giftfrei.Die EigenschaftenMindestens ein Jahr lagerfähigOptimal geeignet fu?r das Verkleben von Kunststoffen wie ABS auf lackierten FlächenFester Bestandteil der SOLARA Komplett-Sets Lieferumfang: Kartusche 290 ml, Primer (Dekavator), Reinigungstuch und Schleif-Pad

Die SOLARA Power Mobil-Serie kommt überall dort zum Einsatz, wo keine feste Installation möglich ist. Bei Wohnmobilen und Caravans, Booten und Segelyachten, in entlegenen Gebieten der Erde, bei Expeditionen und Abenteuertouren werden diese SOLARA Solarmodule für die unabhängige Stromerzeugung genutzt. Die SOLARA Power Mobil-Serie ist so ausgelegt, dass sie auch größeren klimatischen Belastungen problemlos standhalten. Sie sind äußerst widerstandsfähig, ?exibel einsetzbar und nutzen auch ungünstige Lichtverhältnisse mit modernsten rückseitig kontaktierten monokristallinen Solarzellen mit 22% Wirkungsgrad für die Energieerzeugung optimal aus. Power Mobil Plus mit 102 WattPower Mobil mit 102 Watt Die SOLARA Power Mobil-Serie ist so ausgelegt, dass sie auch größeren klimatischen Belastungen problemlos standhalten. Sie sind äußerst widerstandsfähig, ?exibel einsetzbar und nutzen auch ungünstige Lichtverhältnisse mit modernsten rückseitig kontaktierten monokristallinen Solarzellen mit 22% Wirkungsgrad für die Energieerzeugung optimal aus. Um die Qualität und Leistungsfähigkeit der SOLARA Produktpalette sicherzustellen, wird die SOLARA Power Mobil-Serie in Deutschland hergestellt. Jedes Solarmodul wird nach strengen Qualitätsnormen unter ISO-Bedingungen geprüft und zerti?ziert. Nach Fertigstellung wird jedes Solarmodul einzeln, unter international anerkannten STC-Bedingungen, vermessen und mittels einer unveränderlichen Seriennummer registriert.WIR GARANTIERENHohe Leistungen auch bei diffusem Licht und in lichtarmen MonatenLange Lebensdauer auch unter extremen Bedingungen5 Jahre Produktgarantie (Garantiebedingungen auf dieser Homepage)Fertigung in DeutschlandSOLARA Power Mobil Plus-Serie für Volkswagen T5 und T6, Mercedes Vito sowie Fiat Ducato – Stromerzeugung innovativ integriertOPTIK UND DESIGN - FrontscheibenabdeckungHochstrapazierbarer Oberflächenstoff mit Wasserstop-EinarbeitungVoll blickdicht und verdunkelndExtrem gute Isoliereigenschaften durch integrierten Isolierkern aus Extrem-Isolator (absolut geschlossenporiger Schaum)Schnell auf- und abgebaut, dank innovativem MagnetsystemEinfach zu reinigen und leicht verstaubar, nur wenig PlatzbedarfSolarmodulIn Frontscheibenabdeckung integriert, aber auch getrennt nutzbarSchnelle Befestigung an der Abdeckung durch einschieben und KlettbandBesonders lichtempfindliche Zelltechnik mit über 22% WirkungsgradUV-Stabiles Solar-Anschlusskabel sowie KabelausgangIntegrierter DiebstahlschutzSolara Power Mobil Plus Module für Mercedes Vito werden demnächst verfügbar sein, sprechen Sie uns darauf an!Leistung bei STC *TypS409M32 Mobil plusDurchschnittlicher Tagesertrag im Sommer Wh/d409Nennleistung (Pmpp) Wp102Kurzschlussstrom (Isc) A6,30Leerlaufspannung (Uoc) V21,90Spannung (Umpp) V17,80Strom (Impp) A5,80Maße und GewichteMaße aufgeklappt (L x B x H) mm1224 x 674 x 25Maße zusammengeklappt (L x B x H) mm 612 x 674 x 6Maße Frontscheibenmodul (L x B x H) mm1775 x 1020 x 16Gewicht kg3,5 (4,4)Zellabmessung mm125 x 125Thermische EigenschaftenTK Pmpp %/K-0,38TK Uoc %/K-0,28TK Isc %/K0,057NOCT °C46±2Weitere AngabenMax. Systemspannung24VRu?ckstrombelastbarkeit IR12AMessgenauigkeit Pmpp bei STC±5%Höhe Solarmodul6mmVerwendete MaterialienZelltechnologiemonokristallin mit RückseitenkontaktierungVorder-/RückseiteNowoflon Front- und Rückseitenfolie, am Rand verschweißtKabelausgangRobuster, flacher, Kabelausgang, verklebt und verschraubtOptional erhältlichKabelverlängerung 5m, mit passenden StecksystemKabelverlängerung mit integrierten Kabelsolarregler,einstellbar auf alle gängigen Batterietypen* Leistung bei STC | Unter Standardtestbedingungen STC (1000 W/m2, Spektrum AM 1.5, Zelltemperatur 25°C)Stand 08/2016. Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Änderungen vorbehalten.

Die ABS-Spoiler sind abgestimmt auf verschiedene Solarmodulbreiten und sind herstellerübergreifend einsetzbar. Außerdem gibt es Montageecken und Verbinderprofile, die universell einsetzbar sind. Die Spoiler werden mit unserem speziellen ABS-Kleber FIX PACK) auf dem Fahrzeugdach verklebt, die Solar-Module mit Hilfe von Schrauben (im Lieferumfang enthalten) mit den Spoilern verbunden.

Solarkabel Drakaflex Sun BETAX® 125 PV1-F Highlights & Details Querschnitt: 1 x 6 mm²Außen-Durchmesser: 6.2 mm Beschreibung Diese Leitungen sind speziell für die Verwendung im Freien als Verbindung von Solarmodul zu Solarmodul (Strangleitung) und von den Solarmodulen zum Wechselrichter (Teilgeneratorleitung) oder Gleichstromhauptleitung entwickelt worden . Diese Leitungen sind gleichermaßen geeignet für die Verwendung in Innenräumen. BETAX® ist ein eingetragenes Warenzeichen für vernetzte Draka Werkstoffe. Technische Daten Typ Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-F Außen-Ø 6.2 mm Nennspannung 600 V/AC Prüfspannung 10 k V/AC Querschnitt 1 x 6 mm² Biegeradius fest verlegt: 4 x Außen-Ø · bewegt: 5 x Außen-Ø Leiterwiderstand 3,39 ?/km Temperaturbereich -40 - +90 °C Inhalt Meterware Farbe Schwarz Material Leiter: Kupfer, verzinnt, feindrähtig Klasse 5 nach DIN VDE 0295 und IEC 60228· Mantel: BETAX® 125 Isolierung BETAX® 125 Normen TÜV-Zulassung 1169/08.2007 Referenz R 60023299 RoHS-konform Ja Kabeltyp Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-F Geschirmt Nein Halogenfrei Ja Abgepackt Nein Meterware Ja

Solarkabel Drakaflex Sun BETAX® 125 PV1-F Highlights & Details Querschnitt: 1 x 6 mm²Außen-Durchmesser: 6.2 mm Beschreibung Diese Leitungen sind speziell für die Verwendung im Freien als Verbindung von Solarmodul zu Solarmodul (Strangleitung) und von den Solarmodulen zum Wechselrichter (Teilgeneratorleitung) oder Gleichstromhauptleitung entwickelt worden . Diese Leitungen sind gleichermaßen geeignet für die Verwendung in Innenräumen. BETAX® ist ein eingetragenes Warenzeichen für vernetzte Draka Werkstoffe. Technische Daten Typ Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-F Außen-Ø 6.2 mm Nennspannung 600 V/AC Prüfspannung 10 k V/AC Querschnitt 1 x 6 mm² Biegeradius fest verlegt: 4 x Außen-Ø · bewegt: 5 x Außen-Ø Leiterwiderstand 3,39 ?/km Temperaturbereich -40 - +90 °C Inhalt Meterware Farbe Schwarz Material Leiter: Kupfer, verzinnt, feindrähtig Klasse 5 nach DIN VDE 0295 und IEC 60228· Mantel: BETAX® 125 Isolierung BETAX® 125 Normen TÜV-Zulassung 1169/08.2007 Referenz R 60023299 RoHS-konform Ja Kabeltyp Drakaflex Sun BETAX 125 PV1-F Geschirmt Nein Halogenfrei Ja Abgepackt Nein Meterware Ja

Details Solarmodul:hochwertige A-GradSolar Zellen, höhere Effizienz dank des 5-Busbars auch bei schlechten Lichtverhältnissen Durch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei Beschattung Oberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester Beschichtung Rahmen in eloxierten Aluminium Leistungsgarantie bis 10 Jahren mit 90% und bis 25 Jahren mit 80% Jedes Modul wird einem Flashtest unterzogen Top Qualität mit positiver Toleranz Nennspannung 18,5V, ideal für 12V Systeme Daten Solarmodul: Module TypeMP100-12V Max. Leistung (Pm)100 W* Max. Spannung (Vmp)18,5 V Max. Strom (Imp)5,42 A Leerlaufspannung (Voc)22,8 V Kurzschlußstrom (Isc)5,384 A Operation Temperature-40? bis +85? Zelle TypeMono-Kristallin Max. NetzspannungDC 1000V Toleranz+3% Gewicht8,8 kg Abmessung1190*540*35mm

KVM 100-12G biegsamSolar Swiss Module liefern außerordentlich hohe Erträge durch sorgfältige Verarbeitung und exakt abgestimmte Komponenten. Es werden ausschließlichmonokristalline Zellen verwendet. Das Modultyp G hat statt Glasoberfläche eine hochtransparente, witterungsbeständige Kunststofffolie. Dadurch ist dasModul bedingt biegsam. Das Modul hat keinen Rahmen.Biegsame Konstruktion, geringes Gewicht und große Leistung finden Anwendung im Bereich Wohnmobile, Camping, Boot, Jagdhütte, Gartenanlage, Zelten. Das biegsame Solarmodul kann man fast auf jedem Wohnmobil oder Boot befestigen.Moderne Fertigungstechniken und ein zertifiziertes Qualitäts-management garantieren eine optimale Produktqualität.Tabellarische Übersicht: Nennleistung (Pmax):100,0 WpMax. Abweichung von Pmpp:±3%Nennspannung (Umpp):18,3 VNennstrom (Impp):5,35 ALeerlaufspannung (Uoc):22,20 VKurzschlussstrom (Isc):5,75 ATemp.Koeff. Pmpp(%/K):-0,45Temp.Koeff. I sc (%/K):+0,038Temp.Koeff. Uoc (%/K):-0,33Zellenwirkungsgrad (%)18,60Zellenabmessung:125x125 mmMaximale Systemspannung:750 VAnschlusskabel2,5 mm2Bypassdioden:2 StkModullänge:1190 mmModulbreite:530 mmModulhöhe:4 mmModulhöhe mit Anschlussbox:24 mmGewicht ca.:3,8 kgIP Schutzgrad:IP565

KVM 100-12In den KVM Solarstrom Modulen verwenden wir Monokristalline Solarzellen. Sie sind hinter einem hoch lichtdurchlässigen gehärteten 3,2mm oder 4mm Glas in transparen-ter EVA- Folie (Ethylen-Vinyl-Acetat) eingebettet. Die Modulrückseite schließt eine PVF- Polyester - Verbund-folie ab. Die Anschlussdose nach IP 65 ist kompakt, wasserdicht und temperaturunabhängig. Eingefasst in einem stranggepressten Aluminiumrahmen ist dieses Produkt die ideale Lösung für jeden Anwendungs-bereich.- Beste Energieerträge- 20 Jahre Leistungsgarantie auf 80% der min. Nennleistung entsprechend unseren AGB und Solar Swiss-Garantie-Erklärung- Hergestellt nach IEC 61215, ISO 9001- CE- KonformitätTabellarische Übersicht: Nennleistung (Pmax):100,0 WpMax. Abweichung von Pmpp:±3%Nennspannung (Umpp):18,7 VNennstrom (Impp):5,35 ALeerlaufspannung (Uoc):22,70 VKurzschlussstrom (Isc):5,69 AModulwirkungsgrad:15,65%Temp.Koeff. Pmpp(%/K):-0,45Temp.Koeff. I sc (%/K):+0,038Temp.Koeff. Uoc (%/K):-0,33Maximale Systemspannung:715,0 VSolarzellen pro Modul:36 StkAnschlussdose:IP65Bypassdioden:2 StkModullänge:1196 mmModulbreite:536 mmHöhe inkl. Rahmen:40,0 mmGehärtetes Glas:4,0 mmGewicht ca.:7,50 kg Alle Werte gelten unter Testbedingungen: Einstrahlung von 1000W/m², Zellentemperatur 25°C, AM 1,5

KVM 100-12 superflachIn den KVM Solarstrom Modulen verwenden wir Monokristalline Solarzellen. Sie sind hinter einem hoch lichtdurchlässigen gehärteten 3,2mm oder 4mm Glas in transparenter EVA- Folie (Ethylen-Vinyl-Acetat) ein-gebettet. Die Modulrückseite schließt eine PVF- Polyester - Verbundfolie ab. Die Anschlussdose nach IP 65 ist kompakt, wasserdicht und temperaturunabhängig. Das Modul hat keinen Rahmen und ist entsprechend super-flach. Dieses Produkt die ideale Lösung für jeden Anwendungsbereich. - Beste Energieerträge- 20 Jahre Leistungsgarantie auf 80% der min. Nennleistung entsprechend unseren AGB und Solar Swiss-Garantie-Erklärung- hergestellt nach IEC 61215, ISO 9001- CE- KonformitätTabellarische Übersicht: Nennleistung (Pmax):100,0 WpMax. Abweichung von Pmpp:±3%Nennspannung (Umpp):18,7 VNennstrom (Impp):5,35 ALeerlaufspannung (Uoc):22,70 VKurzschlussstrom (Isc):5,69 AModulwirkungsgrad:15,65%Temp.Koeff. Pmpp(%/K):-0,45Temp.Koeff. I sc (%/K):+0,038Temp.Koeff. Uoc (%/K):-0,33Maximale Systemspannung:715,0 VSolarzellen pro Modul:36 StkAnschlussdose:IP65Bypassdioden:2 StkModullänge:1190 mmModulbreite:530 mmHöhe mit/ohne Anschlussbox:22,0/4 mmGehärtetes Glas:3,2 mmGewicht ca.:5,50 kg

Unser faltbares Solarmodul (umgangsspachlisch Solartasche) eignet sich für jeden Urlaub, weil es handlich verpackt und wasserfest ist. Ob Sie nun mit Ihrem Wohnmobil auf einem Campingplatz oder am Strand stehen, macht für diesen Solarmodultypen keinen Unterschied. Ein 6 m langes Kabel gibt Ihnen die Möglichkeit im Schatten zu parken und die Solartasche in der Sonne zu platzieren. Die von uns entwickelten Trägerplatten machen diese Solartasche unglaublich robust bei trotz geringem Gewicht (nur 5 kg), wodurch Sie keine Schäden der Zellen befürchten müssen und die Solartasche lange nutzen können. Kurz gesagt ist unser dreiteiliges faltbares Solarmodul …: … wasserfest … robust … leicht … überall einsetzbar (Kabellänge 6 m) Das Solarmodul faltbar 110 W ist kleiner als das 180er Modell und kann somit in Wohnmobilen hinter der Windschutzscheibe verwendet werden. Zudem reicht es aus den Grundstrombedarf eines Wohnmobils im Sommer zu decken, worunter auch ein Kühlschrank fallen kann. Unser faltbares Solarmodul 180 W dagegen, ist etwas größer und verfügt über eine modifizierte Monokristalline Solarzelle für höhere Leistungen. Mit seinen über 9 A Ladestrom kann er mehr als nur Ihren Grundstrombedarf decken. So eine Solartasche kann eine Solaranlage auf dem Dach überflüssig erscheinen lassen. Beide Solarmodule verfügen über mehrere Ösen an der Seite und oben an der Textilabdeckung, sodass Sie die Solartasche ohne Problem Nennleistung (Pmax): 125 Wp 190 Wp 190 Wp Max. Abweichung von Pmpp: ±5% ±5% ±5% Spannung bei Pmpp (Umpp): 26,1 V 19,80 V 40,40 V Strom bei Pmpp (Impp) 4,8 A 9,6 A 4,72 A Leerlaufspannung (Uoc): 29,2 V 24,20 V 47,30 V Kurzschlussstrom (Isc): 5,07 A 10,15 A 5,07 A Temp.Koeff. Pmpp(%/K): -0,37 -0,37 -0,37 Temp.Koeff. I sc (%/K): +0,033 +0,033 +0,033 Temp.Koeff. Uoc (%/K): -0,32 -0,32 -0,32 Maximale Systemspannung: 48,00 V 250,00 V 250,00 V Solarzellen 45 36 72 Bypassdioden: 3 Stk 2 Stk 3 Stk Modullänge eingeklappt: 490 mm 580 mm 580 mm Modulbreite eingeklappt: 540 mm 708 mm 708 mm Modulhöhe eingeklappt: 40,0 mm 40,0 mm 40,0 mm Modullänge aufgeklappt: 1385 mm 1645 mm 1645 mm Modulbreite aufgeklappt: 540 mm 708 mm 708 mm Modulhöhe aufgeklappt: 10 mm 10 mm 10 mm Gewicht ca.: 5 kg 7,5 kg 7,5 kg

Details Solarmodul:High-power Module mit 125mm Monocrystallinen Silizium Solarzellen mit 18% ZellwirkungsgradDurch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei BeschattungOberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester BeschichtungRahmen in eloxierten AluminiumLeistungsgarantie bis 10 Jahren mit 90% und bis 25 Jahren mit 80%Jedes Modul wird einem Flashtest unterzogenTop Qualität mit positiver ToleranzNennspannung 18V, ideal für 12V SystemeDaten: Module Type MP150 Max. Leistung (Pm) 150 W* Max. Spannung (Vmp) 18,00 V Max. Strom (Imp) 8,34 A Leerlaufspannung (Voc) 22,21 V Kurzschlußstrom (Isc) 9,34 A Operation Temperature -40? bis +85? Zelle Type Mono-Kristallin Max. Netzspannung DC 1000V Toleranz +3% Gewicht 11,1 kg Abmessung 1480*680*35mm

Wir bieten Ihnen ein High-Power Modul 50W mit 90cm Kabel und MC4 Steckern Lieferumfang: * 1x Solarmodul Mono 50W (12V System)* 90cm Kabel* 1x MC4 Stecker 4mm² (Die Schutzkanten sind eine Zusatzleistung für uns um Ihre Modulecken zu schützen. Nach Erhalt der Module können diese Ecken entfernt werden) Beschreibung des Solarmodules: Modul 50W: * Monokristallines Silizium mit 17% Zellwirkungsgrad* durch Bypass-Diode minimierter Leistungsabfall bei Beschattung* Oberfläche aus gehärteten ESG-Solarglas mit wetterfester Beschichtung* Rahmen in eloxierten Aluminium* Leistungsgarantie bis 10 Jahren mit 90% und bis 25 Jahren mit 80% Daten:Module TypeEco Line ES50M36Max. Leistung (Pm)50 W*Max. Spannung (Vmp)18 VMax. Strom (Imp)2,77 ALeerlaufspannung (Voc)22,32 VKurzschlußstrom (Isc)2,97 AOperation Temperature-40? bis +85?Zelle TypeMono-KristallinMax. NetzspannungDC 600VToleranz+3%Gewicht4,5 KgAbmessung661*521*25mm Häufig aufkommende Fragen: 1) 12V oder 24V System? - Dieses Modul ist ausschließlich für eine 12V Batterie geeignet. Wenn Sie eine 24 V Batterie verwenden möchten, dann emphfehlen wir Ihnen 2 Module in Reihe zu schalten. 2) Was ist der Unterschied zwischen Polykristallin und Monokristallin? - Bei Monokristallin ist der Herstellungsprozess aufwendiger und verbraucht mehr Energie als bei Polykristallin, daher ist Polykristallin auch günstiger. Grundsätzlich haben Monokristalline Solarzellen oder Solarmodule auch einen höheren Wirkungsgrad - erzeugen also mehr Strom als Polykristallin bei der selben Fläche. 3) Schalte ich parallel oder in Reihe? - Dies ist ganz Ihnen überlassen ;) Aber Sie sollten darauf achten, dass alles einheitlich bleibt. 4) Kann ich alle Arten von Batterien verwenden? - Ja. 5) Welcher Laderegler kann benutzt werden? - Dies kommt immer auf die Anzahl der Module an. Der Laderegler sollte circa 10% mehr Stromstärke (Ah) abkönnen als die Module im Idealfall zu erzeugen im Stande sind. 6) Was wird weiterhin benötigt, wenn ich 2 Module parallel schalten möchte? - 1x MC4 Stecker, 1x Y-Stecker, Kabel, 1x Laderegler, 1x Batterie, ggfls einen Spannungswandler Achtung: Beachten Sie bitte außerdem, dass die errechneten Werte Idealwerte sind und von diversesten Faktoren wie Temperatur, Winkel, Himmelsrichtung, Bestrahlungsstärke, Luftmasse, Luftfeuchtigkeit, Sonneneinstrahlung (Beeinträchtigung bspw. durch Hochnebel), Widerstände in Kabel, Stecker und Laderegler usw. abhängen und zur Vergleichbarkeit der Module beispielsweise verschiedener Hersteller dienen.

Stabile UV-beständige Halteprofile - können an allen Solarmodulen mit umlaufendem Alurahmen angeschraubt werden. Sie gewähren optimale Unterlüftung, sicheren Halt und werden mit dem Klebeset auf Fahrzeugdächer - ohne Bohren - aufgeklebt.Entweder universell als Eckprofile für ein Modul oder mit Verbindungsprofil für mehrere neben- bzw. hintereinander liegende Module. Optisch ansprechend sind auch die Spoilerprofile. Jeweils vorne und hinten am Modul befestigt, passen sie sich aerodynamisch dem Fahrzeugdach an. Die Spoilersets beinhalten immer zwei Längsprofile.

Einfach und verständlich beschreibt das Praxisbuch auf 120 Seiten mit Hilfe von vielen Bildern alles über Solarstrom von der Konzeption bis zum Selbsteinbau. Viele Zubehörtipps für vorhandene Solaranlagen sowie alles zur Fehlersuche.

Stabile UV-beständige Halteprofile - können an allen Solarmodulen mit umlaufendem Alurahmen angeschraubt werden. Sie gewähren optimale Unterlüftung, sicheren Halt und werden mit dem Klebeset auf Fahrzeugdächer - ohne Bohren - aufgeklebt.Entweder universell als Eckprofile für ein Modul oder mit Verbindungsprofil für mehrere neben- bzw. hintereinander liegende Module. Optisch ansprechend sind auch die Spoilerprofile. Jeweils vorne und hinten am Modul befestigt, passen sie sich aerodynamisch dem Fahrzeugdach an. Die Spoilersets beinhalten immer zwei Längsprofile.

Diese PUR-Montageprofile können für jedes Solarmodul mit Aluminiumrahmen verwendet werden. Ohne zu bohren können mit einem Klebe-Set auch diese auf serienmäßig lackierten Flächen bzw. GFK-Untergründe aufgeklebt werden. An den Befestigungsfenstern der Halterungen werden die Solarmodule einfach mit den im Klebe-Set enthaltenen Edelstahlschrauben am Alu-Rahmen angeschraubt. Die extrem witterungsbeständigen Halterungen gewähren eine optimale Unterlüftung der Solarmodule und sind mit 1.200 g/Satz sehr leicht. Setzt man mehrere Solarmodule direkt neben- bzw. hintereinander, dann verbindet man diese einfach mit einem Verbindungsprofil. Ansonsten bietet das Eckprofil- bzw. das Seitenprofil-Set jedem Modul – egal welcher Größe – optimalen Halt. Die Halteprofile werden in schwarz geliefert, können aber nachträglich lackiert werden.Lieferumfang:2 Verbinderhalterungen zum Koppeln mehrerer Module in Verbindung mit Eck- oder Spoilerset. Tipp: Es können auch mehrere Verbindersets zum universellen Befestigen oder Verstärken von Solarmodulen eingesetzt werden.