Elektronik

Vereinfacht den Einbau, da alle erforderlichen Kabel und Sicherungen beiligen.

Für Blei-/Gelbatterien von 50-120 Ah. TÜV-GS zertifiziertes Schaltnetz-Ladegerät, entwickelt für die Caravan- und Bootsbranche. Elektronisch, extra leicht, vollautomatisch und mit Stand-by-Funktion, um das Leben der Batterie zu verlängern.Technische Daten:Schaltnetz-Ladegerät 12 V/10 A, Ladekennlinie IUoU, optimale Ladung von Blei-/Gelbatterien 50-120 Ah, temperaturgesichert, Stand-by-Funktion. Anschlüsse: Schukostecker für 230 V, Flachsteckhülse 6,3 mm für 12 V. 10 A

 Für Blei-/Gelbatterien von 60-200 Ah. TÜV-GS zertifiziertes Schaltnetz-Ladegerät, entwickelt für die Caravan- und Bootsbranche. Elektronisch, extra leicht, vollautomatisch und mit Stand-by-Funktion, um das Leben der Batterie zu verlängern.Technische Daten:Schaltnetz-Ladegerät 12 V/10 ALadekennlinie IUoUOptimale Ladung von Blei-/Gelbatterien 60-200 Ahtemperaturgesichert, Stand-by-FunktionAnschlüsse: Schukostecker für 230 V, Flachsteckhülse 6,3 mm für 12 V16 A                       

INNOVATIVE POWER FÜR UMWELTSCHONENDE MOBILITÄT. Unsere besten Batterien für moderne Start/Stopp-Fahrzeuge.Running Bull EFB, Running Bull BackUp und Running Bull AGM: Mit den hochspezialisierten Batterien der Running Bull Serie deckt Banner das Segment der Energieversorgung von Start/Stopp-Fahrzeugen vollständig ab. Die besonders hohe Zyklenfestigkeit macht Running Bull zum idealen Bordkraftwerk, das die extremen Belastungen durch die vielfachen Startvorgänge von Micro-Hybrid-Fahrzeugen sicher meistert. BEIM NACHRÜSTEN MIT RUNNING BULL AGM BITTE BEACHTEN:• Maximale Ladespannung darf 14,8 Volt nicht überschreiten! Daher immer die Auslegung des Generators im KFZ überprüfen.• Nur spannungsgeregelte Ladegeräte mit IU-Kennlinie und AGM/GEL Ladeprogramm verwenden.• Die Verschraubungen der Running Bull nicht öffnen! Öffnen führt zu Ungleichgewicht von Wasserstoff-Sauerstoff-Verhältnis und Leistungseinbußen.• Nachrüsten der Running Bull ausschließlich durch den Fachbetrieb. Elektrische Werte: Nennspannung 12V Nennkapazität 92 Ah (K20) Kaltstartstrom 850 A (EN)

Batterie-Polklemm für Minuspol mit 3 AnschlussbolzenM6 - M8 - M6 inkl. Mutter und FederringeMaterial: Messingband verzinkt

Batterie-Polklemm für Pluspol mit 3 AnschlussbolzenM6 - M8 - M6 inkl. Mutter und FederringeMaterial: Messingband verzinkt

Batterie-Anschlusskabel 2 x 4,0 mm² für eine sichere Verbindung zwischen Batterie und Solarladeregler. Länge 1,5 m inkl. Anschlussklemmen.

Batteriepol mit Bolzen M10

Poladapter Satz mit meheren Anschlussmöglichkeiten für Batterien mit Innengewinde zu Normalpol.Enthält jeweils ein Poladapter für das Plus und Minusinnengewinde.

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-110 MC Tagesleistung (Wh): 440 Nennleistung (Wp): 110 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 5,5 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1215 × 530 mm Gewicht: 9 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-110 MC Tagesleistung (Wh): 440 Nennleistung (Wp): 110 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 5,5 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1215 × 530 mm Gewicht: 9 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-170 MC Tagesleistung (Wh): 680 Nennleistung (Wp): 170 Leerlaufspannung (V): 21 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 8,3 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1480 × 660 mm Gewicht: 13 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-170 MC Tagesleistung (Wh): 680 Nennleistung (Wp): 170 Leerlaufspannung (V): 21 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 8,3 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1480 × 660 mm Gewicht: 13 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-75 MC-S Tagesleistung (Wh): 300 Nennleistung (Wp): 75 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 3,6 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1350 × 335 mm Gewicht: 6 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

??Alle MT-Hochleistungs-Solarmodule der BLACK LINE-Serie sind nicht wie üblich mit 36, sondern mit 72 einzelnen Solarzellen ausgerüstet. Durch diese MultiCell-Technologie (MC) ist die optimale Leistungsausbeute in jedem Arbeitsbereich und bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Denn unabhängige Vergleichstests haben gezeigt, dass durch die Verdoppelung der Zellen nicht nur bei optimalen, sondern speziell auch bei sehr ungünstigen Wetterverhältnissen eine Leistungssteigerung möglich ist. Im direkten Vergleich mit 36-zelligen Solarmodulen reagieren MC-Solarmodule auch unempfindlicher gegen Teilabschattung. Jedes MT-Solarmodul besteht folgende Mindestanforderung: 200 Temperaturwechsel von -40 °C auf 85 °C bei teilweise Extrembelastung von 85 % Luftfeuchtigkeit Schlagfestigkeitstest mit Hagelbeschuss Jeglicher Außeneinsatz unter extremen Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Mechanische Festigkeit bei Windgeschwindigkeit bis 225 km / h Absolute Dauerschwingfestigkeit; auch für extreme Einsatzbedingungen (Expeditionseinsatz) geeignet MT-Solarmodule der BLACK LINE-Serie fertigen wir nach unseren strengen Qualitätsrichtlinien und speziell für den Einsatzbereich »Reisefahrzeuge unter erschwerten Bedingungen«. Dies ist nötig, um den Anforderungen im mobilen Einsatz zu genügen. Zum einen betrifft dies die mechanischen und die besonderen thermischen Bedingungen. So müssen interne Zellverbinder Vibrationen über viele Jahre ausgleichen können und durch die Dachmontage oberhalb der Fahrzeugisolierung für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt sein. Auch die Anforderungen an die Rahmenkonstruktion sind andere als die für normale Standardmodule. Die Rahmen müssen einerseits verwindungssteif sein, um die obere Glasplatte zu schützen, andererseits muss gewährleistet sein, dass auftretende Aufbaubewegungen kompensiert werden. Um jahrelange Betriebssicherheit zu gewährleisten ist rückseitig eine druckwasserdichte Anschlussdose angebracht, in die selbst bei hohen Geschwindigkeiten keine Feuchtigkeit eindringen kann. Dennoch ist es möglich die Anschlussdose zu öffnen (V4-Schrauben), um bei Bedarf weitere Solarmodule parallel zu verschalten. Das hat den Vorteil, dass immer nur ein Ladekabel in den Innenraum verlegt werden muss. 72 MultiCell Die neuen MT MultiCell-Solarmodule bieten dank ihrer 72 Solarzellen einen besonders hohen Wirkungsgrad bei Teilabschattung. Die Module überzeugen durch einen niedrigen Spannungs-Temperaturkoeffizienten und ein außergewöhnlich gutes Schwachlichtverhalten. Somit verzeichnen sie eine hervorragende Energieausbeute auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen. Entstanden sind daraus die MultiCell-Solarmodule. Durch Einsatz von Lasertechnik verdoppeln wir die Anzahl von monokristallinen Hochleistungszellen, verschalten diese aber nicht wie üblich komplett im Serienverbund, sondern auch parallel zueinander. Um es bildlich zu erklären, entstehen praktisch mehrere (12V) Solarfelder in einem Rahmengehäuse. Das Modul ist jetzt weit weniger durch Abschattung beeinträchtigt als ein in Serie geschaltet 36-zelliges Standard-Solarmodul. An der Anschlussdose unserer Module steht weiterhin die Spannung zur Verfügung um 12V-Bordbatterien aufzuladen. Im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, die auf dem Markt sind. Hier wird zwar auch mit 72 Zellen geworben, aber hier handelt es sich lediglich um ein Solarmodul von der Stange für 24V-Hausanlagen. Um auf 12V Ladespannung zu kommen, muss hier ein spezieller MPP-Regler eingesetzt werden. Speziell für Reisefahrzeuge entwickelt Solarmodule für Wohnmobile und Wohnwagen werden anders beansprucht als solche für Hausanlagen! So müssen für den mobilen Einsatz die Anschlussdosen druckwasserdicht (Fahrtwind) sein und die Lötverbindungen für die auftretenden Vibrationen speziell ausgeführt werden. Auch erfordert die Rahmenkonstruktion eine spezielle Ausführung, um eventuell auftretende Verwindung und entstehende Auftriebskräfte zu kompensieren. Technische Daten Typ: MT SM-80 MC Tagesleistung (Wh): 320 Nennleistung (Wp): 80 Leerlaufspannung (V): 21,6 Zellenzahl: 72 Kurzschlussstrom (A): 3,6 Höhe: 35 mm Maße (L x B): 1050 × 450 mm Gewicht: 7 kg Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose Lieferumfang 1 Solarmodul mit rückseitiger Anschlussdose

  Bosswerk Powerstation Energie für Alles, Überall und Jederzeit   Diese Powerstation ist eine multifunktionale mobile Energiequelle - Ein Tausendsassa. Mit diesen Geräten haben Sie 230V Wechselstrom immer dabei!   Vielseitige Einsatzmöglichkeiten durch hohe Flexibilität Handwerkseinsätze ohne direkte Stromversorgung gehören damit der Vergangenheit an, ebenso die Suche nach Auflademöglichkeiten beim Campen. Dank der vorhandenen USB-Anschlüsse können sogar mehrere Smartphones gleichzeitig laden. Selbst sensible Geräte, wie Laptops, können Sie wegen der reinen Sinuswelle ohne Bedenken anschließen. Aber diese Powerstation kann noch mehr! Wenn Ihrem e-Auto die Energie ausgeht, können Sie bequem ein paar Kilometer nachladen, denn mit der Powerstation haben Sie ihren Reservetank immer dabei.   Drei Modelle immer die richtige Größe Auch das Laden der Powerstation ist einfach und bequem. Entweder konventionell über ein 230V Netzteil oder den Gleichstromanschluss in ihrem Fahrzeug, maximal autark mit einer Solartasche oder flexiblen Solarmodulen. Apropos, die Geräte haben serienmäßig einen MPPT Solarladeregler eingebaut. So wird das Laden über Solarpaneele, um bis zu 30% optimiert. Darüber hinaus verfügt das Gerät über "pathing through charging", das heißt Sie können gleichzeitig Laden und Entladen.   Tabelle mit möglichen Laufzeiten   BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000  10W 50h 100h 200h  65W 7,69h 15,38h 30,76h  1000W 30min 1h 2h  1200W 24min 50min 1h 40min Nachhaltig und einfach zu warten Bosswerk gibt 5 Jahre Herstellergarantie und bei Bedarf können alle elektronischen Bauteile in wenigen Minuten getauscht werden. Nach Ablauf der Garantiezeit bietet Bosswerk dem Kunden weitere 10 Jahre einen Nachkauf der Baugruppen an. Damit wandern defekte Aggregate nicht auf den Elektronikschrott, sondern können mindestens 15 Jahre genutzt werden. Sicherheit an erster Stelle Bosswerk setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4). Diese bieten gegenüber anderen Akkus wie z. B. Li-NMC- oder Li-NCA einige Vorteile: kein Gasen, keine Explosions- oder Brandgefahr und keine enthaltenen Schwermetalle, die die Umwelt belasten. Zudem sind die Akkus absolut wartungsfrei. Langfristige Zuverlässigkeit Die verbauten LiFePO4-Akkus bieten im Gegensatz zu anderen Akku-Technologien mehr Ladezyklen ohne Leistungsverluste – selbst, wenn die Batterien immer zu 100 Prozent geladen werden.   Einfache Wartung nach 5 Minuten Prinzip: Innerhalb von jeweils 5 Minuten kann das Gehäuse geöffnet werden, der Fehler analysiert werden und das fehlerhafte Bauteil ausgetauscht werden. Technische Daten Typ BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000 Nennleistung 500W 1000W, Spitze 2000W 2000W, Spitze 4000W Batteriekapazität 460Wh / 144Ah 1120Wh / 350Ah 1456Wh / 455Ah Batterietyp Lithium Eisen USB Ausgang 4x 5V/2,1A max Quickcharge 3.0 - 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A Type C "Power Delivery" - bis 60W bis 60W Type C Ausgang 5V/3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A DC Ausgang 12V /8A max 12V ±1V /8A max 12V ±1V /8A max Solarladen Eingang* 12V - 18V 4A 18V ~ 30V 8A max, 200W max 18V ~ 30V 8A max, 200W max Betriebstemperatur -10°C ~ 60°C Wellenform Ausgang Reine Sinuswelle Netzteil 220V ~ 240V 50Hz Interne Zellspannung 3,2V *Falls Sie einen Rundpolstecker verwenden wollen, braucht er die Maße 5,5 x 2,5mm

  Bosswerk Powerstation Energie für Alles, Überall und Jederzeit   Diese Powerstation ist eine multifunktionale mobile Energiequelle - Ein Tausendsassa. Mit diesen Geräten haben Sie 230V Wechselstrom immer dabei!   Vielseitige Einsatzmöglichkeiten durch hohe Flexibilität Handwerkseinsätze ohne direkte Stromversorgung gehören damit der Vergangenheit an, ebenso die Suche nach Auflademöglichkeiten beim Campen. Dank der vorhandenen USB-Anschlüsse können sogar mehrere Smartphones gleichzeitig laden. Selbst sensible Geräte, wie Laptops, können Sie wegen der reinen Sinuswelle ohne Bedenken anschließen. Aber diese Powerstation kann noch mehr! Wenn Ihrem e-Auto die Energie ausgeht, können Sie bequem ein paar Kilometer nachladen, denn mit der Powerstation haben Sie ihren Reservetank immer dabei.   Drei Modelle immer die richtige Größe Auch das Laden der Powerstation ist einfach und bequem. Entweder konventionell über ein 230V Netzteil oder den Gleichstromanschluss in ihrem Fahrzeug, maximal autark mit einer Solartasche oder flexiblen Solarmodulen. Apropos, die Geräte haben serienmäßig einen MPPT Solarladeregler eingebaut. So wird das Laden über Solarpaneele, um bis zu 30% optimiert. Darüber hinaus verfügt das Gerät über "pathing through charging", das heißt Sie können gleichzeitig Laden und Entladen.   Tabelle mit möglichen Laufzeiten   BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000  10W 50h 100h 200h  65W 7,69h 15,38h 30,76h  1000W 30min 1h 2h  1200W 24min 50min 1h 40min Nachhaltig und einfach zu warten Bosswerk gibt 5 Jahre Herstellergarantie und bei Bedarf können alle elektronischen Bauteile in wenigen Minuten getauscht werden. Nach Ablauf der Garantiezeit bietet Bosswerk dem Kunden weitere 10 Jahre einen Nachkauf der Baugruppen an. Damit wandern defekte Aggregate nicht auf den Elektronikschrott, sondern können mindestens 15 Jahre genutzt werden. Sicherheit an erster Stelle Bosswerk setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4). Diese bieten gegenüber anderen Akkus wie z. B. Li-NMC- oder Li-NCA einige Vorteile: kein Gasen, keine Explosions- oder Brandgefahr und keine enthaltenen Schwermetalle, die die Umwelt belasten. Zudem sind die Akkus absolut wartungsfrei. Langfristige Zuverlässigkeit Die verbauten LiFePO4-Akkus bieten im Gegensatz zu anderen Akku-Technologien mehr Ladezyklen ohne Leistungsverluste – selbst, wenn die Batterien immer zu 100 Prozent geladen werden.   Einfache Wartung nach 5 Minuten Prinzip: Innerhalb von jeweils 5 Minuten kann das Gehäuse geöffnet werden, der Fehler analysiert werden und das fehlerhafte Bauteil ausgetauscht werden. Technische Daten Typ BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000 Nennleistung 500W 1000W, Spitze 2000W 2000W, Spitze 4000W Batteriekapazität 460Wh / 144Ah 1120Wh / 350Ah 1456Wh / 455Ah Batterietyp Lithium Eisen USB Ausgang 4x 5V/2,1A max Quickcharge 3.0 - 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A Type C "Power Delivery" - bis 60W bis 60W Type C Ausgang 5V/3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A DC Ausgang 12V /8A max 12V ±1V /8A max 12V ±1V /8A max Solarladen Eingang* 12V - 18V 4A 18V ~ 30V 8A max, 200W max 18V ~ 30V 8A max, 200W max Betriebstemperatur -10°C ~ 60°C Wellenform Ausgang Reine Sinuswelle Netzteil 220V ~ 240V 50Hz Interne Zellspannung 3,2V *Falls Sie einen Rundpolstecker verwenden wollen, braucht er die Maße 5,5 x 2,5mm

  Bosswerk Powerstation Energie für Alles, Überall und Jederzeit   Diese Powerstation ist eine multifunktionale mobile Energiequelle - Ein Tausendsassa. Mit diesen Geräten haben Sie 230V Wechselstrom immer dabei!   Vielseitige Einsatzmöglichkeiten durch hohe Flexibilität Handwerkseinsätze ohne direkte Stromversorgung gehören damit der Vergangenheit an, ebenso die Suche nach Auflademöglichkeiten beim Campen. Dank der vorhandenen USB-Anschlüsse können sogar mehrere Smartphones gleichzeitig laden. Selbst sensible Geräte, wie Laptops, können Sie wegen der reinen Sinuswelle ohne Bedenken anschließen. Aber diese Powerstation kann noch mehr! Wenn Ihrem e-Auto die Energie ausgeht, können Sie bequem ein paar Kilometer nachladen, denn mit der Powerstation haben Sie ihren Reservetank immer dabei.   Drei Modelle immer die richtige Größe Auch das Laden der Powerstation ist einfach und bequem. Entweder konventionell über ein 230V Netzteil oder den Gleichstromanschluss in ihrem Fahrzeug, maximal autark mit einer Solartasche oder flexiblen Solarmodulen. Apropos, die Geräte haben serienmäßig einen MPPT Solarladeregler eingebaut. So wird das Laden über Solarpaneele, um bis zu 30% optimiert. Darüber hinaus verfügt das Gerät über "pathing through charging", das heißt Sie können gleichzeitig Laden und Entladen.   Tabelle mit möglichen Laufzeiten   BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000  10W 50h 100h 200h  65W 7,69h 15,38h 30,76h  1000W 30min 1h 2h  1200W 24min 50min 1h 40min Nachhaltig und einfach zu warten Bosswerk gibt 5 Jahre Herstellergarantie und bei Bedarf können alle elektronischen Bauteile in wenigen Minuten getauscht werden. Nach Ablauf der Garantiezeit bietet Bosswerk dem Kunden weitere 10 Jahre einen Nachkauf der Baugruppen an. Damit wandern defekte Aggregate nicht auf den Elektronikschrott, sondern können mindestens 15 Jahre genutzt werden. Sicherheit an erster Stelle Bosswerk setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4). Diese bieten gegenüber anderen Akkus wie z. B. Li-NMC- oder Li-NCA einige Vorteile: kein Gasen, keine Explosions- oder Brandgefahr und keine enthaltenen Schwermetalle, die die Umwelt belasten. Zudem sind die Akkus absolut wartungsfrei. Langfristige Zuverlässigkeit Die verbauten LiFePO4-Akkus bieten im Gegensatz zu anderen Akku-Technologien mehr Ladezyklen ohne Leistungsverluste – selbst, wenn die Batterien immer zu 100 Prozent geladen werden.   Einfache Wartung nach 5 Minuten Prinzip: Innerhalb von jeweils 5 Minuten kann das Gehäuse geöffnet werden, der Fehler analysiert werden und das fehlerhafte Bauteil ausgetauscht werden. Technische Daten Typ BW-PS500 BW-PS1000 BW-PS2000 Nennleistung 500W 1000W, Spitze 2000W 2000W, Spitze 4000W Batteriekapazität 460Wh / 144Ah 1120Wh / 350Ah 1456Wh / 455Ah Batterietyp Lithium Eisen USB Ausgang 4x 5V/2,1A max Quickcharge 3.0 - 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A Type C "Power Delivery" - bis 60W bis 60W Type C Ausgang 5V/3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A 5, 9, 12, 15, 20V /3A DC Ausgang 12V /8A max 12V ±1V /8A max 12V ±1V /8A max Solarladen Eingang* 12V - 18V 4A 18V ~ 30V 8A max, 200W max 18V ~ 30V 8A max, 200W max Betriebstemperatur -10°C ~ 60°C Wellenform Ausgang Reine Sinuswelle Netzteil 220V ~ 240V 50Hz Interne Zellspannung 3,2V *Falls Sie einen Rundpolstecker verwenden wollen, braucht er die Maße 5,5 x 2,5mm

Produktbeschreibung Die EFOY Brennstoffzelle produziert Strom durch eine chemische Reaktion, lädt so die Bordbatterie und ist dadurch der ideale Stromerzeuger für unterwegs. Dabei arbeitet sie vollautomatisch, wartungsfrei und leise und ist mit allen gängigen Batteriemodellen kompatibel. Über einen Wechselrichter können auch 230 Volt Geräte genutzt werden. Lieferumfang: EFOY BT Adapter, Riemenbügel, Service Fluid, Tankpatronenhalter mit Gurt, Außenblende, Abwärmerohr und -bogen, Ladekabel CL5, Isolierter Abgasschlauch. Steuerung per EFOY App Die Brennstoffzelle lässt sich ganz einfach mit der EFOY App via Smartphone oder Tablet steuern. Hierfür muss nur der Bluetooth Adapter an die Brennstoffzelle angeschlossen werden. Die App zeigt auf einen Blick alle Infos rund um die Brennstoffzelle. Rundum sorglos! Die EFOY lädt die Batterie vollautomatisch nach und das wartungsfrei. Sie schaltet sich an, wenn die Batterie nachgeladen werden muss und schaltet sich wieder aus, sobald sie voll ist. Nur die Tankpatrone muss gewechselt werden, wenn sie leer ist. Abschrauben, anschrauben, fertig! Der Umwelt zuliebe Die EFOY erzeugt umweltfreundlich Strom. In einem chemischen Prozess entstehen neben Strom lediglich Abwärme und Wasserdampf mit einer geringen Menge CO2. Sie kann daher bedenkenlos im Innenraum verbaut werden. Viel Energie auf kleinstem Raum Die EFOY ist leicht und kompakt und findet so Platz auf kleinstem Raum. Ideale Einbauorte im Reisemobil sind zum Beispiel die Heckgarage, das Seitenfach oder auch unter der Sitzbank. Die Ruhe genießen! Die EFOY produziert besonders leise Strom und ist gerade mal so laut wie der Lüfter eines Laptops. Lärmbelästigungen durch laute Diesel-Generatoren gehören der Vergangenheit an. Unabhängigkeit Mit der EFOY Brennstoffzelle hat man den eigenen kompakten Stromerzeuger immer dabei und ist völlig unabhängig vom Stromnetz. Die EFOY lädt zuverlässig, leise und umweltfreundlich alle gängigen 12 oder 24 Volt Batterietypen vollautomatisch auf, sei es im Wohnmobil, auf dem Boot oder in der (Garten-) Hütte. Max. Lade­kapazität / Tag 150 Ah   Technische Informationen Dauerleistung 75 W Ladestrom 6,2 A max. Ladeleistung 1800 Wh Modell EFOY 150 BT Nennleistung 75 W Nennspannung 12 V, 24 V Nennstrom 6,2 A Ruhestrom 15 mA Spitzenleistung 75 W Breite 19,8 cm Höhe 27,5 cm Länge 44,8 cm Nettogewicht 6,9 kg

Produktbeschreibung Die EFOY Brennstoffzelle produziert Strom durch eine chemische Reaktion, lädt so die Bordbatterie und ist dadurch der ideale Stromerzeuger für unterwegs. Dabei arbeitet sie vollautomatisch, wartungsfrei und leise und ist mit allen gängigen Batteriemodellen kompatibel. Über einen Wechselrichter können auch 230 Volt Geräte genutzt werden. Lieferumfang: EFOY BT Adapter, Riemenbügel, Service Fluid, Tankpatronenhalter mit Gurt, Außenblende, Abwärmerohr und -bogen, Ladekabel CL5, Isolierter Abgasschlauch. Steuerung per EFOY App Die Brennstoffzelle lässt sich ganz einfach mit der EFOY App via Smartphone oder Tablet steuern. Hierfür muss nur der Bluetooth Adapter an die Brennstoffzelle angeschlossen werden. Die App zeigt auf einen Blick alle Infos rund um die Brennstoffzelle. Rundum sorglos! Die EFOY lädt die Batterie vollautomatisch nach und das wartungsfrei. Sie schaltet sich an, wenn die Batterie nachgeladen werden muss und schaltet sich wieder aus, sobald sie voll ist. Nur die Tankpatrone muss gewechselt werden, wenn sie leer ist. Abschrauben, anschrauben, fertig! Der Umwelt zuliebe Die EFOY erzeugt umweltfreundlich Strom. In einem chemischen Prozess entstehen neben Strom lediglich Abwärme und Wasserdampf mit einer geringen Menge CO2. Sie kann daher bedenkenlos im Innenraum verbaut werden. Viel Energie auf kleinstem Raum Die EFOY ist leicht und kompakt und findet so Platz auf kleinstem Raum. Ideale Einbauorte im Reisemobil sind zum Beispiel die Heckgarage, das Seitenfach oder auch unter der Sitzbank. Die Ruhe genießen! Die EFOY produziert besonders leise Strom und ist gerade mal so laut wie der Lüfter eines Laptops. Lärmbelästigungen durch laute Diesel-Generatoren gehören der Vergangenheit an. Unabhängigkeit Mit der EFOY Brennstoffzelle hat man den eigenen kompakten Stromerzeuger immer dabei und ist völlig unabhängig vom Stromnetz. Die EFOY lädt zuverlässig, leise und umweltfreundlich alle gängigen 12 oder 24 Volt Batterietypen vollautomatisch auf, sei es im Wohnmobil, auf dem Boot oder in der (Garten-) Hütte. Max. Lade­kapazität / Tag 80 Ah Technische Informationen Dauerleistung 40 W Ladestrom 3,3 A max. Ladeleistung 960 Wh Modell EFOY 80 BT Nennleistung 40 W Nennspannung 12 V, 24 V Nennstrom 3,3 A Ruhestrom 15 mA Spitzenleistung 40 W Breite 19,8 cm Höhe 27,5 cm Länge 44,8 cm Nettogewicht 6,5 kg  

  Überlastanzeige und ÖlmangelanzeigeBetriebsanzeigeErdungsanschlussDrehzahlsenkung bei geringem Stromverbrauch12 V Ladeausgang zur direkten BatterieladungIm Lieferumfang:Ladekabel 12 V zurdirekten Batterieladungab 399,–Elektrik 587Leben Sie Ihre Freizeit mit Leidenschaft: Camping, Basteln, Gärtnern.Diese Stromerzeuger sind leicht, kompakt und ergonomisch. Sie stellenIhnen eine 230 V Stromquelle zur Verfügung, so dass Sie Ihre Geräteverwenden oder Batterien aufladen können. Der Strom mit hervorragenderSinuswellenqualität dank der Inverter-Technik erlaubt es Ihnen,auch die anspruchsvollsten Geräte anzuschließen. Sie besitzen eineSparfunktion, um die Motordrehzahl zu senken und daher Benzin inAbhängigkeit von den Stromerfordernissen der angeschlossenen Gerätezu sparen. Ein Ladekabel für 12 V Batterien ist im Lieferumfang enthalten.Mit Anzeigelampe für niedrigen Ölstand.Technische Daten E1000Leistung max. (230 V) 950 WDauerleistung max. (230 V) 850 WLadeausgang 12 V / 8,3 ASteckdosen 230 V / 12 V 1x Schuko Motor 4-TaktStarter SeilzugTankinhalt 2,1 Betriebsdauer (Volllast) 4 h / Tankfüllung Schalldruck bei 7 m 55 dB Schutzklasse IP 44 IP 44Abmessungen ca. (L x B x H) 480 x 380 x 260 mm Gewicht ca. 15,3 kg 

 Zur sicheren Kabelführung durch Dächer und Wände. Für 1 Kabel bis 9mmø, zum Kleben

 Zur sicheren Kabelführung durch Dächer und Wände. Für 2 Kabel, zum Kleben

Ganz neu auf dem Markt ist der MT iQ BASICPRO. Dieser Batterie-Computer ist mit einem Hall-Sensor ausgerüstet und informiert über den momentan fließenden Strom (A) sowie die Kapazität (in % und Ah), die noch in der/den Bordbatterie/n vorhanden ist. Auf Tastendruck ist auch die verfügbare Restlaufzeit abrufbar. Diese informiert wie lange (bei aktuellem Verbrauch) noch Strom zur Verfügung steht. Angezeigt werden die Werte auf einem Multi-Display. Einfach des persönlich interessantesten Messwert festlegen. Die anderen Daten werden klein im Display mit angezeigt. Montage und Programmierung sind sehr unkompliziert: Einfach die vorhandenen Batteriekabel von der Batterie trennen, durch den Hall-Sensor führen und wieder anschließen. Dann den Batterie-Computer auf die vorhandene Kapazität einstellen und eine Vollladung durchführen. Anschließend wird auf Knopfdruck angezeigt, was an Kapazität noch in der Batterie vorhanden ist. Technische Daten Anzeige von ... ... momentaner Batteriekapazität in % ... momentaner Batteriekapazität in Ah ... Strom in A (Bordbatterie) ... Spannung in V (Bordbatterie) ... Restlaufzeit Batteriekapazität: programmierbar Messbereich Strom: (0 A ··· +/- 200 A) Messbereich Spannung: (7 V ··· 32,7 V) Display Beleuchtung Betriebsspannung: 12 bzw. 24 V Maße: H × B × T: 90 × 95 × 22 mm Einbautiefe: 20 mm Farbe schwarz/metallic Hall-Sensor mit Steuerleitung Montage sowohl als Einbau- als auch als Aufbaugerät möglich (Aufbaugehäuse im Lieferumfang enthalten) Messung mit Hall-Effekt Die Messung des Stroms beim MT iQ BASICPRO erfolgt durch Auswertung vom Magnetfeld im Hall-Sensor. Der einzige Fehler der bei der Installation gemacht werden kann ist, dass der Geber falsch herum eingesetzt wird. Das ist aber ganz leicht herauszufinden. Einfach Verbraucher einschalten, dann muss ein Minuswert auf der Anzeige erscheinen. Wird ein positiver Wert angezeigt, Geber einfach umdrehen. Der Sensor erfasst Ströme bis 200A.

Universal-Solar-Fernanzeige geeignet für alle Solarsysteme.Die Messung erfolgt über einen Hall-Sensor. Einsetzbar, auch wenn mehrere Solarregler (bis 200 A) parallel betrieben werden.Angezeigt werden: Ladestrom (A), Systemspannung (V), Solarleistung als Balkendiagramm und %. Auch der MT iQ Solar Pro ist mit einer Stromzählfunktion (Ah) ausgestattet.Der MT iQ SOLAR PRO ist als Einbaugerät konzipiert, im Lieferumfang wird jedoch auch ein Aufbaugehäuse mitgeliefert.Als Zubehör ist eine Kabelverlängerung um zusätzlich 5 Meter erhältlich.

Eine Kombination von Reiniger- und Primerlösung, die auf Halteprofile und Dach aufgebracht wird, ermöglicht eine hochfeste Verbindung der Spoiler-, Eck- und Verbinderhalterungen auf GFK- oder serienmäßig lackierten Dachflächen. Ein Anschleifen neuer Lackoberflächen ist nicht nötig. Das MT Klebe-Set enthält alle Komponenten, die nötig sind, damit sogar der Selbsteinbauer eine professionelle Verbindung herstellen kann. Edelstahlschrauben zum Befestigen der Solarmodule liegen ebenso bei wie eine ausführliche Klebeanleitung. Zusätzlich benötigen Sie lediglich eine handelsübliche Handhebelpresse für Kartuschen sowie ein fusselfreies Tuch. Aufkleben mit Sicherheit Niemand bohrt gerne unnötig Befestigungslöcher in sein Reisemobildach. Darüber hinaus macht es auch wenig Sinn, da die dünne Dachhaut mit ihrer Isolierung sowieso keine hohe Schraubenfestigkeit garantiert.Deshalb haben wir bereits vor 15 Jahren hochwertige Halterungen gebaut und zusammen mit Sika-Industrie (Sikaflex) ein System entwickelt, um diese auf dem Fahrzeugdach ohne Bohren sicher zu verkleben. Auf diesen Dach-Spoilern werden dann die Solarmodule verschraubt und können bei Fahrzeugwechsel auch einfach gewechselt werden. Dach-Spoiler und Dachdurchführung bestehen nicht aus einfachem ABS-Material, sondern aus hochwertigem Poyurethan (PUR). Daher sind sie extrem witterungsbeständig und halten nicht etwa nur einige Jahre, sondern ein ganzes Reisemobilleben lang. Um Windgeräusche und Auftriebskräfte zu verhindern, wurde unser System zusätzlich im Windkanal erprobt und optimiert. Da unser aufklebbares Haltesystem selbst die strenge DIN-Norm erfüllt hat, wurde das System vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Besser kleben statt schrauben Im Fahrzeugbau wird heutzutage immer mehr geklebt: Scheiben, Kotflügel, tragende Seitenwandelemente und selbst Reisemobilaufbauten werden so ohne eine einzige Schraubverbindung zusammengehalten. Das Wichtigste beim Verkleben von Werkstoffen ist, im Vorfeld zu testen, wie sich die einzelnen Materialien zueinander verhalten und zu ermitteln, welche Primer und sonstigen Haftvermittler für das betreffende Material nötig sind. Auch Langzeittests müssen absolviert werden, um zu garantieren, dass die Verklebung auch nach Jahren unter extremsten Umwelteinflüssen und unter ständig wechselnden Temperaturen stabil bleibt. Einfach nur aufkleben nach dem Motto »das wird schon halten«, nur um ein paar Euro einzusparen, ist im heutigen Straßenverkehr ebenso kurzsichtig wie gefährlich. Mit unserem Klebe-Set in Verbindung mit den PUR-Haltesystemen ist gewährleistet, dass – nach Klebeanleitung vorgegangen – jeder selbst eine professionelle Verklebung durchführen kann, die dann auch jeder Schraubverbindung auf dem Reisemobildach überlegen ist. Kleben – ganz einfach ! Zwischen Dach und Solarhalterung sollte eine Klebeschicht von etwa zwei Millimetern vorhanden sein. Diese Schicht kann ohne eine messbare Abnahme der Klebekraft auch auf etwa neun Millimeter vergrößert werden. Das bedeutet, dass auch eventuelle Dachunebenheiten (Verstärkungssicken) oder leicht gewölbte Dachkonstruktionen kein Problem beim Verkleben der Modulhalterungen darstellen. Die Verklebung kann im Freien durchgeführt werden, die Außentemperatur sollte dabei jedoch die 10 °C-Marke nicht unterschreiten. Während des Aufklebens sollte es trocken sein, danach spielt dies keine Rolle mehr, da der verwendete Kleber mit Feuchtigkeit (Luftfeuchtigkeit) ausreagiert. Nach dem Aufkleben Standzeit von etwa 24 Stunden. 

Eine Kombination von Reiniger- und Primerlösung, die auf Halteprofile und Dach aufgebracht wird, ermöglicht eine hochfeste Verbindung der Spoiler-, Eck- und Verbinderhalterungen auf GFK- oder serienmäßig lackierten Dachflächen. Ein Anschleifen neuer Lackoberflächen ist nicht nötig. Das MT Klebe-Set enthält alle Komponenten, die nötig sind, damit sogar der Selbsteinbauer eine professionelle Verbindung herstellen kann. Edelstahlschrauben zum Befestigen der Solarmodule liegen ebenso bei wie eine ausführliche Klebeanleitung. Zusätzlich benötigen Sie lediglich eine handelsübliche Handhebelpresse für Kartuschen sowie ein fusselfreies Tuch. Aufkleben mit Sicherheit Niemand bohrt gerne unnötig Befestigungslöcher in sein Reisemobildach. Darüber hinaus macht es auch wenig Sinn, da die dünne Dachhaut mit ihrer Isolierung sowieso keine hohe Schraubenfestigkeit garantiert.Deshalb haben wir bereits vor 15 Jahren hochwertige Halterungen gebaut und zusammen mit Sika-Industrie (Sikaflex) ein System entwickelt, um diese auf dem Fahrzeugdach ohne Bohren sicher zu verkleben. Auf diesen Dach-Spoilern werden dann die Solarmodule verschraubt und können bei Fahrzeugwechsel auch einfach gewechselt werden. Dach-Spoiler und Dachdurchführung bestehen nicht aus einfachem ABS-Material, sondern aus hochwertigem Poyurethan (PUR). Daher sind sie extrem witterungsbeständig und halten nicht etwa nur einige Jahre, sondern ein ganzes Reisemobilleben lang. Um Windgeräusche und Auftriebskräfte zu verhindern, wurde unser System zusätzlich im Windkanal erprobt und optimiert. Da unser aufklebbares Haltesystem selbst die strenge DIN-Norm erfüllt hat, wurde das System vom TÜV für das Verkleben auf Reisemobildächern freigegeben. Besser kleben statt schrauben Im Fahrzeugbau wird heutzutage immer mehr geklebt: Scheiben, Kotflügel, tragende Seitenwandelemente und selbst Reisemobilaufbauten werden so ohne eine einzige Schraubverbindung zusammengehalten. Das Wichtigste beim Verkleben von Werkstoffen ist, im Vorfeld zu testen, wie sich die einzelnen Materialien zueinander verhalten und zu ermitteln, welche Primer und sonstigen Haftvermittler für das betreffende Material nötig sind. Auch Langzeittests müssen absolviert werden, um zu garantieren, dass die Verklebung auch nach Jahren unter extremsten Umwelteinflüssen und unter ständig wechselnden Temperaturen stabil bleibt. Einfach nur aufkleben nach dem Motto »das wird schon halten«, nur um ein paar Euro einzusparen, ist im heutigen Straßenverkehr ebenso kurzsichtig wie gefährlich. Mit unserem Klebe-Set in Verbindung mit den PUR-Haltesystemen ist gewährleistet, dass – nach Klebeanleitung vorgegangen – jeder selbst eine professionelle Verklebung durchführen kann, die dann auch jeder Schraubverbindung auf dem Reisemobildach überlegen ist. Kleben – ganz einfach ! Zwischen Dach und Solarhalterung sollte eine Klebeschicht von etwa zwei Millimetern vorhanden sein. Diese Schicht kann ohne eine messbare Abnahme der Klebekraft auch auf etwa neun Millimeter vergrößert werden. Das bedeutet, dass auch eventuelle Dachunebenheiten (Verstärkungssicken) oder leicht gewölbte Dachkonstruktionen kein Problem beim Verkleben der Modulhalterungen darstellen. Die Verklebung kann im Freien durchgeführt werden, die Außentemperatur sollte dabei jedoch die 10 °C-Marke nicht unterschreiten. Während des Aufklebens sollte es trocken sein, danach spielt dies keine Rolle mehr, da der verwendete Kleber mit Feuchtigkeit (Luftfeuchtigkeit) ausreagiert. Nach dem Aufkleben Standzeit von etwa 24 Stunden. 

Der MT 4000 iQ ist ein kompaktes Anzeigeinstrument, das auf Knopfdruck Auskunft über die aktuell noch vorhandene Batteriekapazität der Bordbatterie in Ah und % gibt. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer den Ladezustand der Bordbatterie über eine seitliche Balkenanzeige an, und über die Restlaufanzeige ist auf einen Blick zu erkennen, wie lange die Verbraucher beim momentanen Stromverbrauch noch betrieben werden können. Alle Daten sind einfach abzurufen, und die Funktionen übersichtlich und logisch aufgebaut. Abzulesen sind auch die Spannung (V) von Bordbatterie und Startbatterie sowie der momentan fließende Lade-/Entladestrom. Auch Zeit und Datum können angezeigt werden. Das Display ist mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgerüstet. und eine Schaltschwelle ist frei programmierbar. Somit ist es möglich, einen Verbraucher beim Überschreiten einer gewissen Kapazität automatisch einzuschalten, der dann wieder ausschaltet, wenn ein bestimmter Wert wieder unterschritten wird. Der Messbereich des MT 4000 iQ lässt sich individuell auf die vorhandene Batteriekapazität (einstellbar bis 999 Ah) programmieren. Lieferbar ist das Gerät wahlweise mit einem 100 A-, 200 A- oder 400 A-Shunt. Technische Daten Anzeige von... ... momentane Batteriekapazität in % u. Ah ... Restlaufanzeige ... Strom in A ... Spannung in V ( Bord- / Startbatterie ) ... Zeit / Datum ... Temperatur ( mit Min / Max-Funktion ) Start-Bildschirm frei wählbar Messbereich: programmierbar Programmierbare Schaltschwellen Display-Beleuchtung Betriebsspannung ( V ): 12 bzw. 24 Maße: H × B × T ( mm ): 85 × 80 × 20 Einbautiefe ( mm ): 15 ( Einbauschablone beiliegend ) Farbe: silber metallic Lieferung erfolgt als Einbaugerät ( Aufbaugehäuse als Zubehör ) Lieferumfang: 1 St. Batterie-Computer (Anzeige) 1 St. Smart-Shunt 100 A, 200 A oder 400 A 1 St. Masseband 1 St. Steuerleitung 5 m lang 1 St. Temperatursensor 4 St. Befestigungsschrauben 1 St. Bedienungsanleitung 1 St. Bohrschablone

Der MT 4000 iQ ist ein kompaktes Anzeigeinstrument, das auf Knopfdruck Auskunft über die aktuell noch vorhandene Batteriekapazität der Bordbatterie in Ah und % gibt. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer den Ladezustand der Bordbatterie über eine seitliche Balkenanzeige an, und über die Restlaufanzeige ist auf einen Blick zu erkennen, wie lange die Verbraucher beim momentanen Stromverbrauch noch betrieben werden können. Alle Daten sind einfach abzurufen, und die Funktionen übersichtlich und logisch aufgebaut. Abzulesen sind auch die Spannung (V) von Bordbatterie und Startbatterie sowie der momentan fließende Lade-/Entladestrom. Auch Zeit und Datum können angezeigt werden. Das Display ist mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgerüstet. und eine Schaltschwelle ist frei programmierbar. Somit ist es möglich, einen Verbraucher beim Überschreiten einer gewissen Kapazität automatisch einzuschalten, der dann wieder ausschaltet, wenn ein bestimmter Wert wieder unterschritten wird. Der Messbereich des MT 4000 iQ lässt sich individuell auf die vorhandene Batteriekapazität (einstellbar bis 999 Ah) programmieren. Lieferbar ist das Gerät wahlweise mit einem 100 A-, 200 A- oder 400 A-Shunt. Technische Daten Anzeige von... ... momentane Batteriekapazität in % u. Ah ... Restlaufanzeige ... Strom in A ... Spannung in V ( Bord- / Startbatterie ) ... Zeit / Datum ... Temperatur ( mit Min / Max-Funktion ) Start-Bildschirm frei wählbar Messbereich: programmierbar Programmierbare Schaltschwellen Display-Beleuchtung Betriebsspannung ( V ): 12 bzw. 24 Maße: H × B × T ( mm ): 85 × 80 × 20 Einbautiefe ( mm ): 15 ( Einbauschablone beiliegend ) Farbe: silber metallic Lieferung erfolgt als Einbaugerät ( Aufbaugehäuse als Zubehör ) Lieferumfang: 1 St. Batterie-Computer (Anzeige) 1 St. Smart-Shunt 100 A, 200 A oder 400 A 1 St. Masseband 1 St. Steuerleitung 5 m lang 1 St. Temperatursensor 4 St. Befestigungsschrauben 1 St. Bedienungsanleitung 1 St. Bohrschablone

Der MT 4000iQ ist ein kompaktes Anzeigeinstrument, das auf Knopfdruck Auskunft über die aktuell noch vorhandene Batteriekapazität der Bordbatterie in Ah und % gibt. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer den Ladezustand der Bordbatterie über eine seitliche Balkenanzeige an, und über die Restlaufanzeige ist auf einen Blick zu erkennen, wie lange die Verbraucher beim momentanen Stromverbrauch noch betrieben werden können. Alle Daten sind einfach abzurufen, und die Funktionen übersichtlich und logisch aufgebaut. Abzulesen sind auch die Spannung (V) von Bord- und Starterbatterie sowie der momentan fließende Lade- und Entladestrom. Auch Zeit und Datum können angezeigt werden. Das Display ist mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgerüstet und eine Schaltschwelle ist frei programmierbar. Somit ist es möglich, einen Verbraucher bei Überschreiten einer gewissen Kapazität automatisch einzuschalten, der dann wieder ausschaltet, wenn ein bestimmter Wert wieder unterschritten wird. Der Messbereich des MT 4000iQ lässt sich individuell auf die vorhandene Batteriekapazität (einstellbar bis 999Ah) programmieren. Lieferbar ist das Gerät wahlweise mit einem 100A, 200A oder 400A Shunt.   MT 4000 iQ        Spannung Maße (mm) mit 100A Mess-Shunt 12/24V 85 x 80 x 20 mit 200A Mess-Shunt 12/24V 85 x 80 x 20 mit 400A Mess-Shunt 12/24V 85 x 80 x 20   Wie funktioniert ein Batterie-Computer?   -Zum Batterie-Computer gehören ein Strommesser sowie eine Rechenelektronik. Als Strommesser fungiert ein Messwiderstand (Shunt), der am Minuspol der Bordbatterie/n sitzt und den kommenden oder gehenden Strom erfasst. Dieser Wert wird dann an eine Elektronik weitergeleitet, die ihn auf einem Display in Ampere anzeigt. Gleichzeitig wird der Stromwert in einem Rechenprogramm verarbeitet, um daraus die momentan vorhandene Batteriekapazität zu ermitteln, die ebenfalls angezeigt wird. Das hört sich zwar einfach an, ist es aber nicht, da viele Parameter (Temperatur, Strommenge, Verschleiß usw.) berücksichtigt werden müssen. Einfach ist dagegen die Montage: Shunt an den Minuspol der Bordbatterie/n anklemmen, Gesamtkapazität der Batterie/n in den Batterie-Computer eingeben und Batteriesatz voll aufladen. Danach zeigt der Batterie-Computer die momentan vorhandene Batteriekapazität in Ah an. Für weniger technisch versierte Benutzer lässt sich die Anzeige auch auf % sowie die Restlaufzeit umschalten. Abgerufen werden kann darüber hinaus die Systemspannung (V), der momentan fließende Strom sowie Datum, Uhrzeit und Temperatur. Zusätzlich ist der Batterie-Computer mit einem frei programmierbaren Schaltausgang ausgestattet. Somit ist es möglich, einen Verbraucher bei einer bestimmten Kapazitätshöhe ein bzw. auszuschalten.   Lieferumfang: 1 St. Batterie-Computer (Anzeige) 1 St. Smart-Shunt 100 A, 200 A oder 400 A 1 St. Masseband 1 St. Steuerleitung 5 m lang 1 St. Temperatursensor 4 St. Befestigungsschrauben 1 St. Bedienungsanleitung 1 St. Bohrschablone

Der richtige Shunt  Achtung! Da der gesamte fließende Strom über den Mess-Shunt (wird an der Bordbatterie montiert) geleitet werden muss, ist es wichtig zu wissen wie viel Strom fließt. In den meisten Fällen - wenn keine großen Wechselrichter (bis 1.000 W) oder Ankerwinden und Bugstrahlruder betrieben werden - reicht ein 100A-Shunt aus. Ansonsten muss ein 200A- (Wechsel- richter bis 2.000 Watt) bzw. ein 400A-Shunt eingesetzt werden.  Clevere Lösung - Die Temperatur-Anzeige  Batterie-Computer gibt es viele am Markt.  Auch wenn diese sich sehr ähnlich sehen, gilt es auf die Details zu achten. So haben wir zusätzlich eine Außen-Temperaturanzeige mit Speicherfunktion integriert. Dass dies mit der Funktion eines Batterie-Computers nichts zu tun hat ist klar, aber die Elektronik kann diese Zusatzfunktion übernehmen.  Warum also nicht? Es wird sogar der maximale bzw. minimale Wert (Nachttemperatur) abgespeichert und ist auf Knopfdruck abrufbar. Eigentlich doch gar nicht so uninteressant wie kalt es in der Nacht war. Nicht nur für eventuell ungeheizte Tanks oder Wasservorräte die im kalten Staufach lagern.   Der MT 5000 iQ ist ein kompaktes Anzeigeinstrument, das auf Knopfdruck Auskunft über die aktuell noch vorhandene Batteriekapazität der Bordbatterie in Ah und % gibt. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer den Ladezustand der Bordbatterie über eine seitliche Balkenanzeige an, und über die Restlaufanzeige ist auf einen Blick zu erkennen, wie lange die Verbraucher beim momentanen Stromverbrauch noch betrieben werden können. Alle Daten sind einfach abzurufen, und die Funktionen übersichtlich und logisch aufgebaut. Abzulesen sind auch die Spannung (V) von Bordbatterie und Startbatterie sowie der momentan fließende Lade-/Entladestrom. Auch Zeit und Datum können angezeigt werden. Das Display ist mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgerüstet. und eine Schaltschwelle ist frei programmierbar. Somit ist es möglich, einen Verbraucher beim Überschreiten einer gewissen Kapazität automatisch einzuschalten, der dann wieder ausschaltet, wenn ein bestimmter Wert wieder unterschritten wird. Der Messbereich des MT 5000 iQ lässt sich individuell auf die vorhandene Batteriekapazität (einstellbar bis 999 Ah) programmieren. Lieferbar ist das Gerät wahlweise mit einem 100A-, 200A- oder 400A-Shunt. Technische Daten Anzeige von... ... momentane Batteriekapazität in % u. Ah ... Restlaufanzeige ... Strom in A ... Spannung in V (Bord- / Startbatterie) ... Zeit / Datum ... Temperatur (mit Min / Max-Funktion)   Start-Bildschirm frei wählbar Messbereich: programmierbar Programmierbare Schaltschwellen Display-Beleuchtung Betriebsspannung (V): 12 bzw. 24 Maße: H × B × T (mm): 85×80 ×20 Einbautiefe (mm): 15 (Einbauschablone beiliegend) Farbe: schwarz Lieferung erfolgt als Einbaugerät (Aufbaugehäuse als Zubehör)

Der richtige Shunt  Achtung! Da der gesamte fließende Strom über den Mess-Shunt (wird an der Bordbatterie montiert) geleitet werden muss, ist es wichtig zu wissen wie viel Strom fließt. In den meisten Fällen - wenn keine großen Wechselrichter (bis 1.000 W) oder Ankerwinden und Bugstrahlruder betrieben werden - reicht ein 100A-Shunt aus. Ansonsten muss ein 200A- (Wechsel- richter bis 2.000 Watt) bzw. ein 400A-Shunt eingesetzt werden.  Clevere Lösung - Die Temperatur-Anzeige  Batterie-Computer gibt es viele am Markt.  Auch wenn diese sich sehr ähnlich sehen, gilt es auf die Details zu achten. So haben wir zusätzlich eine Außen-Temperaturanzeige mit Speicherfunktion integriert. Dass dies mit der Funktion eines Batterie-Computers nichts zu tun hat ist klar, aber die Elektronik kann diese Zusatzfunktion übernehmen.  Warum also nicht? Es wird sogar der maximale bzw. minimale Wert (Nachttemperatur) abgespeichert und ist auf Knopfdruck abrufbar. Eigentlich doch gar nicht so uninteressant wie kalt es in der Nacht war. Nicht nur für eventuell ungeheizte Tanks oder Wasservorräte die im kalten Staufach lagern.   Der MT 5000 iQ ist ein kompaktes Anzeigeinstrument, das auf Knopfdruck Auskunft über die aktuell noch vorhandene Batteriekapazität der Bordbatterie in Ah und % gibt. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer den Ladezustand der Bordbatterie über eine seitliche Balkenanzeige an, und über die Restlaufanzeige ist auf einen Blick zu erkennen, wie lange die Verbraucher beim momentanen Stromverbrauch noch betrieben werden können. Alle Daten sind einfach abzurufen, und die Funktionen übersichtlich und logisch aufgebaut. Abzulesen sind auch die Spannung (V) von Bordbatterie und Startbatterie sowie der momentan fließende Lade-/Entladestrom. Auch Zeit und Datum können angezeigt werden. Das Display ist mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgerüstet. und eine Schaltschwelle ist frei programmierbar. Somit ist es möglich, einen Verbraucher beim Überschreiten einer gewissen Kapazität automatisch einzuschalten, der dann wieder ausschaltet, wenn ein bestimmter Wert wieder unterschritten wird. Der Messbereich des MT 5000 iQ lässt sich individuell auf die vorhandene Batteriekapazität (einstellbar bis 999 Ah) programmieren. Lieferbar ist das Gerät wahlweise mit einem 100A-, 200A- oder 400A-Shunt. Technische Daten Anzeige von... ... momentane Batteriekapazität in % u. Ah ... Restlaufanzeige ... Strom in A ... Spannung in V (Bord- / Startbatterie) ... Zeit / Datum ... Temperatur (mit Min / Max-Funktion)   Start-Bildschirm frei wählbar Messbereich: programmierbar Programmierbare Schaltschwellen Display-Beleuchtung Betriebsspannung (V): 12 bzw. 24 Maße: H × B × T (mm): 85×80 ×20 Einbautiefe (mm): 15 (Einbauschablone beiliegend) Farbe: schwarz Lieferung erfolgt als Einbaugerät (Aufbaugehäuse als Zubehör)

Der richtige Shunt  Achtung! Da der gesamte fließende Strom über den Mess-Shunt (wird an der Bordbatterie montiert) geleitet werden muss, ist es wichtig zu wissen wie viel Strom fließt. In den meisten Fällen - wenn keine großen Wechselrichter (bis 1.000 W) oder Ankerwinden und Bugstrahlruder betrieben werden - reicht ein 100A-Shunt aus. Ansonsten muss ein 200A- (Wechsel- richter bis 2.000 Watt) bzw. ein 400A-Shunt eingesetzt werden.  Clevere Lösung - Die Temperatur-Anzeige  Batterie-Computer gibt es viele am Markt.  Auch wenn diese sich sehr ähnlich sehen, gilt es auf die Details zu achten. So haben wir zusätzlich eine Außen-Temperaturanzeige mit Speicherfunktion integriert. Dass dies mit der Funktion eines Batterie-Computers nichts zu tun hat ist klar, aber die Elektronik kann diese Zusatzfunktion übernehmen.  Warum also nicht? Es wird sogar der maximale bzw. minimale Wert (Nachttemperatur) abgespeichert und ist auf Knopfdruck abrufbar. Eigentlich doch gar nicht so uninteressant wie kalt es in der Nacht war. Nicht nur für eventuell ungeheizte Tanks oder Wasservorräte die im kalten Staufach lagern.   Der MT 5000 iQ ist ein kompaktes Anzeigeinstrument, das auf Knopfdruck Auskunft über die aktuell noch vorhandene Batteriekapazität der Bordbatterie in Ah und % gibt. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer den Ladezustand der Bordbatterie über eine seitliche Balkenanzeige an, und über die Restlaufanzeige ist auf einen Blick zu erkennen, wie lange die Verbraucher beim momentanen Stromverbrauch noch betrieben werden können. Alle Daten sind einfach abzurufen, und die Funktionen übersichtlich und logisch aufgebaut. Abzulesen sind auch die Spannung (V) von Bordbatterie und Startbatterie sowie der momentan fließende Lade-/Entladestrom. Auch Zeit und Datum können angezeigt werden. Das Display ist mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgerüstet. und eine Schaltschwelle ist frei programmierbar. Somit ist es möglich, einen Verbraucher beim Überschreiten einer gewissen Kapazität automatisch einzuschalten, der dann wieder ausschaltet, wenn ein bestimmter Wert wieder unterschritten wird. Der Messbereich des MT 5000 iQ lässt sich individuell auf die vorhandene Batteriekapazität (einstellbar bis 999 Ah) programmieren. Lieferbar ist das Gerät wahlweise mit einem 100A-, 200A- oder 400A-Shunt. Technische Daten Anzeige von... ... momentane Batteriekapazität in % u. Ah ... Restlaufanzeige ... Strom in A ... Spannung in V (Bord- / Startbatterie) ... Zeit / Datum ... Temperatur (mit Min / Max-Funktion)   Start-Bildschirm frei wählbar Messbereich: programmierbar Programmierbare Schaltschwellen Display-Beleuchtung Betriebsspannung (V): 12 bzw. 24 Maße: H × B × T (mm): 85×80 ×20 Einbautiefe (mm): 15 (Einbauschablone beiliegend) Farbe: schwarz Lieferung erfolgt als Einbaugerät (Aufbaugehäuse als Zubehör)

MT Solar-Fernanzeige III Mit großem LCD-Display und vielen Zusatzfunktionen ausgestattet. Angezeigt werden: Ladestrom (A), Systemspannung (V), Lade-Funktion, Solarleistung als Balkendiagramm sowie Uhr und Datum. Darüber hinaus verfügt die Solar-Fernanzeige II über eine Stromzählfunktion (Ah und Wh). Hier kann abgelesen werden, wie viel Kapazität an die Batterie abgegeben wurde. Diese Anzeige kann universell auf Null gestellt werden. Ein Schaltausgang zur freien Programmierung steht ebenfalls zur Verfügung. Hier kann ein Relais angesteuert werden, das bei einer bestimmten Spannung einen Verbraucher zu- oder abschaltet.Solar-FernüberwachungEines ist klar: Es fließt in einer Solaranlage nicht mehr oder weniger Strom, nur weil eine Anzeige integriert ist. Die Erfahrung zeigt uns aber, dass selbst der technisch weniger interessierte gerne wissen will, was seine Anlage gerade leistet. Oder wenigstens die sichtbare Kontrolle, ob die Solaranlage einwandfrei arbeitet und wann die Bordbatterie vollgeladen ist.Diese Aufgabe erfüllt bereits die Solar-Fernanzeige I. An einem Balkendiagramm wird angezeigt, in welchem Leistungsbereich de Anlage momentan arbeitet. Zusätzlich zeigt eine LED an, wenn die Batterie den Voll-Ladezustand erreicht hat.Noch komfortabler ist die Solar-Fernanzeige II+III: Diese zeigt auf einem beleuchteten Display den Ladestrom und verfügt darüber hinaus über die Möglichkeit, noch viele andere Daten zur Anzeige zu bringen. Interessant ist auch der Schaltausgang: Hier besteht die Möglichkeit, etwa im Sommer einen Zusatzlüfter oder ein Relais anzusteuern, wenn eine bestimmte Spannungsschwelle überschritten wird.Egal für welches Anzeigegerät Sie sich entscheiden, der Anschluss ist ganz einfach. Die jeweilige Fernanzeige wird mit dem mitgelieferten Kabel einfach am MT-Solarregler eingesteckt und ist sofort einsatzbereit.

Im Reisefahrzeug wird bei Fahrzeugstillstand in erster Linie die Bordbatterie aufgeladen (Ladegerät, Solar, Brennstoffzelle usw.). Steht das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum ungenutzt, wird die Startbatterie durch die Batterietrennung immer weiter entladen. Viele Fahrzeuge belasten aber auch während der Saison die Startbatterie, da einige Verbraucher (Radio, Multimedia, Parklicht, Alarmanlage usw.) immer an dieser angeschlossen sind. Die Standby-Lader sorgen dafür, dass die Startbatterie – je nach Ladezustand der Bordbatterie – mit aufgeladen wird. Für eine reine Batterieerhaltung reicht zumeist die 0 A – 2 A Variante aus. Grundsätzlich empfehlen wir aber die 0 A – 5 A Pro Variante, da hier auch moderne LiFePO4 (Lithium)-Batterien als Bordbatterie angeschlossen werden können. Technische Daten: Nennspannung: (DC) 12/24 V Maße (B x T x H): 130 × 72 × 33 mm Gewicht: 100 g

Für die MT-Geräte in der 600 W und 1200 W Ausführung gibt es optional die „e-bike“-Funktion. Hiermit ist es möglich während der Fahrt zwei handelsübliche Fahrrad Akkus zu laden. Einfach die vorhandene Ladestation in den Wechselrichter einstecken. Wird dann das Fahrzeug gestartet (bzw. Zündung EIN) startet vollautomatisch der Wechselrichter und lädt. Wird das Fahrzeug abgestellt wird der Wechselrichter abgeschaltet und die Ladung unterbrochen. Beachten Sie aber, dass die Verkabelung zur Bordbatterie sowie ein u.U. vorhandener Booster für die erforderliche Leistung ausgelegt ist.

Kabellänge 5m

Flachsicherungen FS in Box 10 Stück (2x3, 5, 7,5 , 10, 2x15, 20, 25, 30)

180er Pack 3A - 30A

 Während Solarmodule mit Alurahmen auf Haltespoilern aufgesetzt werden – um optimale Unterlüftung zu garantieren –, können diese Solarmodule direkt auf das Fahrzeugdach aufgeklebt werden. Bei flächiger Auflage sind die Module voll belastbar. Es ist auch problemlos möglich die Module auf leicht gewölbten Dachflächen (Biegeradius 3 cm in Längsrichtung) aufzubringen. Die verwendeten Hochleistungs-Zellen der FLAT-LIGHT Solarmodule verfügen über ein sehr hohes Spannungsniveau und garantieren somit die Solarleistung auch in südlichen Urlaubsregionen mit hoher Umgebungstemperaturen. Die Module werden hier vor Ort gefertigt und somit sind diese Solarmodule "Made in Germany" qualitativ absolute Spitzentechnologie. Nicht vergleichbar mit den zumeist aus Fernost kommenden Klebemodulen die zu günstigen Preisenangeboten werden und nicht selten nach wenigen Jahren den harten Bedingungen auf dem Fahrzeugdach nicht mehr gewachsen sind. Die einzelnen Solarzellen sind auf einer hochfesten Trägerplatte aufgebracht und an der Oberfläche durch eine selbstreinigende und hoch transparente Deckschicht vor extremen Witterungseinflüssen geschützt. Durch das geringe Eigengewicht auch optimal geeignet für den Einsatz bei Kastenwagen und Fahrzeugen der 3,5 t-Klasse, oder bei Hochdächern wo die Aufbauhöhe so gering wie möglich ausfallen muss.Das witterungsbeständige Anschlusskabel ist bereits fest am Solarmodul angebracht und kann mit der beiliegenden Dachdurchführung ganz universell an geeigneter Stelle in den Innenraum geführt werden. ArtikelNennleistungTagesleistungKurzschluss-StromLeerlaufspannungGewichtMaße L x B x HMT SM 105 FL105 Wp420 Wh/Tag6,3 A21,8 V3,0 kg1.200 x 550 mmSolarmodule zum direkten Aufkleben!Die ultraflachen FLAT LIGHT-Solarmodule eignen sich speziell zum direkten Aufkleben auf Reisemobildächer. Gerade dort, wo eine geringe Bauhöhe oder die Begehbarkeit der Solarmodule gefordert ist, sind diese Module die Alternative zu den bisher vorgestellten Standard-Solarmodulen mit Gehäuserahmen.Speziell für den MarineeinsatzSpeziell für den Marineeinsatz eignen sich auch unsere kompakten Flachmodule. Diese Flachmodule sind mit 39 Hochleistungszellen ausgerüstet und eignen sich durch ihr damit ebenfalls erhöhtes Spannungsniveau für das direkte Aufkleben auf das Bootsdeck. 39 Zellen reichen im Marinebereich erfahrungsgemäß aus, da nicht direkt auf eine Isolierung aufgesetzt wird und dadurch die Zelltemperatur keinen so kritischen Wert erreicht wie etwa bei aufgeklebten Modulen auf dem Reisemobildach.

Neue 100Ah Lithium Batterie für VW T6 Modelle und Tischer Wohnkabinen als vollwertiger Bleibatterie-Ersatz für Ihre Untersitz-Batterie im Reisemobil Mit der neuen Lithium-Eisen-Technologie können Sie erstmalig Ihre bisherige Blei-, Gel-, oder AGM-Batterie einfach und schnell ersetzen. Eine 100Ah Lithium-Batterie ersetzt eine 200Ah Blei-Batterie. Die ultraleichte DeepC-Power Batterie ist als reine Versorgungsbatterie einsetzbar und kann bis 400A kurzzeitig belastet werden. Das wesentlich geringere Gewicht, die lange Betriebssicherheit, die lange Standzeit und die lange Lebensdauer sind dabei entscheidende Vorteile gegenüber herkömlichen Batterien alter Technology. Doppelte Kapazität auf gleichem Platz 60% weniger Gewicht Längere Lebensdauer 2500W Inverter Dauerleistung Features: Hochstromfest Ersetzt eine 200Ah Blei-Batterie Eingebautes BMS Sehr geringes Gewicht Schnellladefähig Hohe Eigensicherheit In allen Lagen einsetzbar Temperaturstabil Frost-Cell-Control Über 3000 Zyklen bei 90% Entladung Lebensdauer bis 10 - 20 Jahre 100% wartungsfrei Umweltschonend, kein Blei, keine Säure Recyclebar! Aus der Familie der Lithium-Ionen Batterietypen ist die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LiFePO4) die sicherste. Sie ist hochstromfest, universell einsetzbar und hat ein geringes Gewicht gegenüber Blei, Gel oder AGM Batterien. Zudem bietet die neueste Lithium-Eisen-Technologie eine hohes Maß an Eigensicherheit, so dass eine Explosionsgefahr selbst unter extremsten Bedingungen ausgeschlossen ist. Eine 12,8V LiFePO4 Batterie besteht aus 4 in Reihe geschalteten Einzelzellen mit je 3,2V Nennspannung. Ein  eingebautes Batterie-Management-System (BMS) schützt die Batteriezellen zusätzlich sicher vor Beschädigung. Vorteile unserer LiFePO4 DeepC-Power Batterie gegenüber Bleibatterien: Hohe Entladeströme bis zur angegebenen Kapazität möglich Durch das bis zu 60% geringere Gewicht ist mehr Zuladung möglich Durch den geringeren Platzbedarf kann mehr Kapazität auf dem selben Platz mitgeführt werden Bis zu 10-fach längere Lebensdauer durch die hohe Zyklenzahl der LiFePO4-Technology Extrem schnelle Aufladung der Zellen möglich Komplette Entladung der angegebenen Nenn-Kapazität möglich Die Batterie ist durch ein Battery-Management (BMS) geschützt Die Ladung im Wohnmobil erfolgt über gängige Blei,- oder Säure-Ladegeräte mit einer Ladeschlussspannung von 14,6V Die Batterie ist Winterfest und muß bis -20° C nicht ausgebaut werden Wird voll geladen ausgeliefert, einbauen und losfahren Standardmäßig hat die Batterie Kfz-Poladapter Zum Einsatz der Batterie ist keine Änderung am Wohnmobil oder Zusatzelektronik erforderlich Durch die geringe Selbstentladung kann eine abgeschlossene Batterie bis zu 6 Monate problemplos gelagert werden Für mehr Kapazität können Sie beliebig viele Batterien parallel schalten Batterie-Management System (BMS) Ein Batterie-Management-System überwacht und steuert die einzelnen Zellen einer Batterie und schützt diese vor Beschädigung. Wichtige Funktionen eines Batterie-Management-System: Überlastschutz Tiefentladeschutz Überspannungsschutz Aktives Zellen Balancing Ladeüberwachung und Kontrolle Temperaturschutz der Zellen Temperaturschutz des BMS Automatische intelligente Ladesteuerung ab 0°C Zellentemperatur Kurzschlusssicherheit Zertifikate: CE: Allgemeine Betriebssicherheit UN38.3: Geprüfte Transportsicherheit im Verkehr RoHS: Geprüfte Materialsicherheit GARANTIE: 5 Jahre Herstellergarantie Empfehlung für: VW T6 Modelle VW T5 Modelle Tischer Wohnkabinen   Lieferumfang: 1 x LiFePO4 DeepC-Power Batterie 1 x Bedienungsanleitung Einfache Gewichtsersparnis, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer!

Bedieneinheit / Anzeigeeinheit für die Automatikladegeräte 30-50A 12V und 15-25A 24V (BLG30M12V, BLG50M12V, BLG15M24V, BLG25M24V) konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan Die Bedieneinheit zeigt in Verbindung mit dem IUoU Ladegeräten BLG30M12V, BLG50M12V oder dem BLG15M24V, BLG25M24V den aktuellen Ladestatus des Ladegerätes sowie die Batteriespannung an. Wenn mit dem Ladegerät zwei Batteriebänke geladen werden, dann erfolgt die Anzeige der Batteriespannung auf der Bedieneinheit für beide Batteriebänke getrennt. Die Anzeigeeinheit verfügt über 5 LED'S. Eine LED zur Betriebsanzeige ob das Ladegerät EIN- oder Ausgeschaltet ist. Drei weitere LED's die angezeigen in welchem Ladezyklus der IUoU-Ladung sich das Ladegerät gerade befindet (Hauptladung, Zwischenladung, Erhaltungsladung). Sowie eine weitere LED zur Fehleranzeige im Fehlerfall. Auf Knopfdruck kann die Hinterleuchtung des Displays aktiviert werden. Das flache und optisch ansprechende Design ermöglicht eine perfekte Integration ins jeweilige Interieur egal ob auf dem Boot, im Caravan oder im Fahrzeug. Die Montage ist einfach zu erledigen, das Befestigungsmaterial liegt der Bedieneinheit bei. Die Verbindung zum Ladegerät erfolgt über ein RJ45 Kabel, welches natürlich zum Lieferumfang gehört. Anzeige der Batteriespannung Batteriebank 1 Anzeige der Batteriespannung Batteriebank 2 Ladestatusanzeige über 3 LED's LED Betriebsanzeige des Ladegerätes LED für Fehleranzeige Hintergrundbeleuchtung zuschaltbar Temperaturbereich: -10°C bis +50°C Gehäusematerial aus Aluminium Gewicht: 0,15kg Abmessungen (L x B x T): 138 x 84 x 3mm notwendiger Ausschnitt: 114 x 70mm (Gesamteinbautiefe 22mm)   Lieferumfang: Bedieneinheit für Automatikladegerät BLG30M12V, BLG50M12V oder BLG15M24V, BLG25M24V  RJ45 Verbindungskabel 3 Meter Befestigungsschrauben Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch  

Automatikladegerät 20 Ampere mit IUoU Ladekennlinie 3-stufen Lader mit zwei Ladeausgängen zum Laden von einer Batterie oder zwei unabhängigen Batterien konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan Ladestrom: max. 20A Batteriesystemspannung: 12V Ladekennlinie: IUoU  Ladeausgänge: 2  empf. Batteriekapazität: 50-200Ah  Eingangsspannungsbereich: 200-240V AC  Frequenz: 50Hz Stromaufnahme bei 230V: max. 3A Toleranz des Ladestromes in Abhängigkeit zur Eingangsspannung(200-240V): ca. 0,6%  Restwelligkeit: max. 150mV  Kühlung: Temperatur- und Geschwindigkeitsgeregelter Lüfter  Temperaturbereich: -10°C bis +40°C  Ladeschlussspannung ±0,1V in Stellung: Gel: 14,2V Blei-Säure (WET) / AGM: 14,4V AGM1: 14,6V Erhaltungsladespannung: einstellbar, 13,2V, 13,5V, 13,8V  Kurzschlussschutz am Ausgang (30A Sicherung)  2 Satz Ladekabel je 1,5m lang, 4mm², Ringöse M4 auf M8 Gehäusematerial aus Aluminium  Gewicht: 1,6kg (ohne Verpackung)  Abmessungen (L x B x T): 207 x 160 x 61mm   Dieses Ladegerät wurde gezielt für die heutigen Anforderungen im KFZ-, Camping,- und Bootsbereich konstruiert. Zwei Ladeausgänge ermöglichen die gleichzeitige Ladung zwei getrennter Batteriebänke, die beispielsweise aus Starter- und Verbraucherbatterien bestehen können. Natürlich kann auch nur ein Ausgang benutzt werden, der dann die komplette Ladeleistung zur Verfügung stellt. Die dreistufige IUoU-Ladekennlinie kann zum Laden von offenen und geschlossenen Blei-Säure Batterien, GEL Batterien, AGM Batterien per Umschalter angepasst werden. Die IUoU Ladung ermöglicht eine schnelle, vollständige und dabei schonende Ladung der Batterien. Diese Ladekennlinie erzielt ein optimales Ladeergebnis was die Lebensdauer der Batterien deutlich verlängern kann. Es können auch Lithiumbatterien (LiFePO4) mit diesem Ladegerät geladen werden, beachten Sie dazu den nachfolgenden Absatz "Einstellung der Schiebeschalter". Das Ladegerät kann permanent mit den Batterien verbunden bleiben. Bei angeschlossenem und eingeschalteten Ladegerät stell die Erhaltungsladung sicher, dass die Batterien voll geladen bleiben, auch wenn diese einige Zeit nicht benutzt werden. Einstellung der Schiebeschalter Hierzu ist das Datenblatt ihrer Batterie erforderlich, daraus gehen die Ladeparameter (Ladeschlussspannung und Erhaltungsladespannung) für ihre Batterie hervor. Sollte Ihnen das Datenblatt nicht vorliegen, sprechen Sie ihren Batterielieferanten oder den Batteriehersteller an. In den technischen Daten des Batterieladegeräts sind die hinterlegten Spannungswerte für die einzelnen Schiebeschaltereinstellungen notiert, vergleichen Sie diese Werte mit den Vorgaben im Batteriedatenblatt und bringen die Schiebeschalter in die entsprechende Position. Weichen die Vorgaben im Batteriedatenblatt von den Einstellmöglichkeiten am Ladegerät ab, ist dieses Ladegerät nicht für ihre Batterie einsetzbar. Laden von einer oder von mehreren Batterien / Bänken: Das Ladegerät verfügt über zwar über zwei Ladeausgänge, es ist aber nicht erforderlich beide Ausgänge zu verwenden. Wenn nur ein Ausgang verwendet wird, steht auch dort der volle Ladestrom uneingeschränkt zur Verfügung. Wenn beide Ausgänge verwendet werden, ist folgendes zu beachten: Dies können z.B. eine Starterbatterie und eine Verbraucherbatterie oder zwei Verbraucherbatterie sein. Der zur Verfügung stehende Ladestrom wird auf die angeschlossenen Batterien nach deren Bedürfnissen verteilt. Es gilt für beide Ausgänge die gleiche Ladekennlinie. Gleichzeitiges Laden der Batterien und Versorgen der angeschlossenen Verbraucher Bei Netzanschluss werden alle an den Batterien angeschlossenen Verbraucher vom Ladegerät versorgt, gleichzeitig werden die Batterien mit dem noch zur Verfügung stehenden Ladestrom geladen. Netzteilbetrieb / Konstantspannungsquelle: Das Batterieladegerät kann nicht nur als Ladegerät für ihre Batterien verwendet werden, sondern auch als DC-Konstantspannungsquelle. Über einen Schiebeschalter kann auf Netzteilbetrieb umgeschaltet werden. Die Ausgangsspannung entspricht der eingestellten Erhaltungsladespannung mit konstant 20A Strom. Großer Eingangsspannungsbereich und Betrieb an Wechselspannungsgeneratoren Die moderne Schaltnetzteiltechnik ermöglicht den Betrieb des Gerätes mit voller Nennleistung auch bei reduzierten Netzspannungen. Das Ladegerät hat einen Weitbereichsspannungseingang von 200-240V AC. Damit ist in der Regel der uneingeschränkte Betrieb an Stegen mit langen Zuleitungen oder mit Bordgeneratoren möglich. Außenliegende Anschlüsse und einfache Montage Die außenliegenden Anschlüsse erleichtern den sicheren Anschluss aller Leitungen auch bei ungünstigen oder beengten Platzverhältnissen. Zur Montage gehörendes Zubehör - wie Befestigungsschrauben, Netzanschlusskabel und 2 Satz Ladekabel für die beiden Ladeausgänge - wird selbstverständlich mitgeliefert. Seitlich integrierte Befestigungswinkel ermöglichen die schnelle Wand- oder Bodenmontage in allen Lagen. Temperaturkompensierte Ladekennlinie Beim Einsatz des optional erhältlichen >> Batterietemperatursensors, wird mit steigender Batterietemperatur die maximale Ladespannung des Ladegerätes reduziert, um die schädliche Gasung der Batterie zu verhindern. Der Sensor  wird an der Batterie befestigt und der Stecker an der Frontseite des Ladegerätes eingesteckt. Dieser Sensor ist zu empfehlen bei kleinen Batteriekapazitäten bzw. bei hohen / niedrigen Umgebungstemperaturen. Betriebszustandsanzeige Fünf LED-Anzeigen an der Frontseite des Gerätes zeigen die verschiedenen Betriebs- oder Fehlerzustände an. Es ist zu jeder Zeit erkennbar in welchem Modus sich das Ladegerät befindet. Temperaturgeregelter Lüfter Eine eingebaute Temperaturüberwachung schützt das Gerät vor Überlast und Übertemperatur. Der geregelte Lüfter schaltet sich nur bei Bedarf ein und ist zudem noch Geschwindigkeitsgeregelt. Im Erhaltungslademodus ist der Lüfter deaktiviert. Eine optimale Laufruhe und Temperaturüberwachung ist somit sichergestellt. Lieferumfang: IUoU Ladegerät BLG20M12V 2 Satz Ladekabel je 1,5m lang, 4mm², Ringöse M4 auf M8 Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ  

Automatikladegerät 30 Ampere mit IUoU Ladekennlinie 3-stufen Lader mit zwei Ladeausgängen zum Laden von einer Batterie oder zwei unabhängigen Batterien konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan Ladestrom: max. 30A Batteriesystemspannung: 12V DC  Ladekennlinie: IUoU  Ladeausgänge: 2  empf. Batteriekapazität: 100-300Ah  Eingangsspannungsbereich: 100-240V AC  Frequenz: 50-400Hz  Stromaufnahme bei 230V: max. 3A (Einschaltstrom max. 6A) Toleranz des Ladestromes in Abhängigkeit zur Eingangsspannung(100-240V): ca. 0,3%  Restwelligkeit: max. 150mV  Kühlung: Temperatur- und Geschwindigkeitsgesteuerter Lüfter  Temperaturbereich: -10°C bis +40°C  Ladeschlussspannung ±0,1V in Stellung:----- Gel: 14,2V Blei-Säure (WET) / AGM: 14,4V AGM1: 14,6V Calcium/Calcium: 15,5V Erhaltungsladespannung: einstellbar, 13,2V, 13,5V, 13,8V  Kurzschlussschutz am Ausgang (2 x 25A Sicherung)  Gehäusematerial aus Aluminium  Gewicht: 2,4kg (ohne Verpackung)  Abmessungen (L x B x H): 230 x 220 x 80mm   Dieses Ladegerät wurde gezielt für die heutigen Anforderungen im KFZ-, Camping,- und Bootsbereich konstruiert. Zwei Ladeausgänge ermöglichen die gleichzeitige Ladung zwei getrennter Batteriebänke, die beispielsweise aus Starter- und Verbraucherbatterien bestehen können. Natürlich kann auch nur ein Ausgang benutzt werden, der dann die komplette Ladeleistung zur Verfügung stellt. Die dreistufige IUoU-Ladekennlinie kann zum Laden von offenen und geschlossenen Blei-Säure Batterien, GEL Batterien, AGM Batterien per Umschalter angepasst werden. Die IUoU Ladung ermöglicht eine schnelle, vollständige und dabei schonende Ladung der Batterien. Diese Ladekennlinie erzielt ein optimales Ladeergebnis was die Lebensdauer der Batterien deutlich verlängern kann. Es können auch Lithiumbatterien (LiFePO4) mit diesem Ladegerät geladen werden, beachten Sie dazu den nachfolgenden Absatz "Einstellung der Schiebeschalter". Das Ladegerät kann permanent mit den Batterien verbunden bleiben. Bei angeschlossenem und eingeschalteten Ladegerät stell die Erhaltungsladung sicher, dass die Batterien voll geladen bleiben, auch wenn diese einige Zeit nicht benutzt werden. Einstellung der Schiebeschalter Hierzu ist das Datenblatt ihrer Batterie erforderlich, daraus gehen die Ladeparameter (Ladeschlussspannung und Erhaltungsladespannung) für ihre Batterie hervor. Sollte Ihnen das Datenblatt nicht vorliegen, sprechen Sie ihren Batterielieferanten oder den Batteriehersteller an. In den technischen Daten des Batterieladegeräts sind die hinterlegten Spannungswerte für die einzelnen Schiebeschaltereinstellungen notiert, vergleichen Sie diese Werte mit den Vorgaben im Batteriedatenblatt und bringen die Schiebeschalter in die entsprechende Position. Weichen die Vorgaben im Batteriedatenblatt von den Einstellmöglichkeiten am Ladegerät ab, ist dieses Ladegerät nicht für ihre Batterie einsetzbar. Laden von einer oder von mehreren Batterien / Bänken: Das Ladegerät verfügt über zwar über zwei Ladeausgänge, es ist aber nicht erforderlich beide Ausgänge zu verwenden. Wenn nur ein Ausgang verwendet wird, steht auch dort der volle Ladestrom uneingeschränkt zur Verfügung. Wenn beide Ausgänge verwendet werden, ist folgendes zu beachten: Dies können z.B. eine Starterbatterie und eine Verbraucherbatterie oder zwei Verbraucherbatterie sein. Der zur Verfügung stehende Ladestrom wird auf die angeschlossenen Batterien nach deren Bedürfnissen verteilt. Es gilt für beide Ausgänge die gleiche Ladekennlinie. Gleichzeitiges Laden der Batterien und Versorgen der angeschlossenen Verbraucher Bei Netzanschluss werden alle an den Batterien angeschlossenen Verbraucher vom Ladegerät versorgt, gleichzeitig werden die Batterien mit dem noch zur Verfügung stehenden Ladestrom geladen. Netzteilbetrieb / Konstantspannungsquelle: Das Batterieladegerät kann nicht nur als Ladegerät für ihre Batterien verwendet werden, sondern auch als DC-Konstantspannungsquelle. Über einen Schiebeschalter kann auf Netzteilbetrieb umgeschaltet werden. Die Ausgangsspannung entspricht der eingestellten Erhaltungsladespannung mit konstant 20A Strom. Großer Eingangsspannungsbereich und Betrieb an Wechselspannungsgeneratoren Die moderne Schaltnetzteiltechnik ermöglicht den Betrieb des Gerätes mit voller Nennleistung auch bei reduzierten Netzspannungen. Das Ladegerät hat einen Weitbereichsspannungseingang von 200-240V AC. Damit ist in der Regel der uneingeschränkte Betrieb an Stegen mit langen Zuleitungen oder mit Bordgeneratoren möglich. Außenliegende Anschlüsse und einfache Montage Die außenliegenden Anschlüsse erleichtern den sicheren Anschluss aller Leitungen auch bei ungünstigen oder beengten Platzverhältnissen. Zur Montage gehörendes Zubehör - wie Befestigungsschrauben, Netzanschlusskabel und 2 Satz Ladekabel für die beiden Ladeausgänge - wird selbstverständlich mitgeliefert. Seitlich integrierte Befestigungswinkel ermöglichen die schnelle Wand- oder Bodenmontage in allen Lagen. Temperaturkompensierte Ladekennlinie Beim Einsatz des optional erhältlichen >> Batterietemperatursensors, wird mit steigender Batterietemperatur die maximale Ladespannung des Ladegerätes reduziert, um die schädliche Gasung der Batterie zu verhindern. Der Sensor  wird an der Batterie befestigt und der Stecker an der Frontseite des Ladegerätes eingesteckt. Dieser Sensor ist zu empfehlen bei kleinen Batteriekapazitäten bzw. bei hohen / niedrigen Umgebungstemperaturen. Betriebszustandsanzeige Fünf LED-Anzeigen an der Frontseite des Gerätes zeigen die verschiedenen Betriebs- oder Fehlerzustände an. Es ist zu jeder Zeit erkennbar in welchem Modus sich das Ladegerät befindet. Temperaturgeregelter Lüfter Eine eingebaute Temperaturüberwachung schützt das Gerät vor Überlast und Übertemperatur. Der geregelte Lüfter schaltet sich nur bei Bedarf ein und ist zudem noch Geschwindigkeitsgeregelt. Im Erhaltungslademodus ist der Lüfter deaktiviert. Eine optimale Laufruhe und Temperaturüberwachung ist somit sichergestellt. Lieferumfang: IUoU Ladegerät BLG20M12V 2 Satz Ladekabel je 1,5m lang, 4mm², Ringöse M4 auf M8 Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ  

Automatikladegerät 50 Ampere mit IUoU Ladekennlinie 3-stufen Lader mit zwei Ladeausgängen zum Laden von einer Batterie oder zwei unabhängigen Batterien konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan Dieses Ladegerät wurde gezielt für die heutigen Anforderungen im KFZ-, Camping,- und Bootsbereich konstruiert. Zwei Ladeausgänge ermöglichen die gleichzeitige Ladung zwei getrennter Batteriebänke, die beispielsweise aus Starter- und Versorgungsbatterien bestehen können. Es kann auch nur ein Ausgang benutzt werden, der auch dann die volle Leistung zur Verfügung stellt. Die dreistufige IUoU-Ladekennlinie kann zum Laden von offenen und geschlossenen Blei-Säure Batterien, GEL Batterien, AGM Batterien sowie Lithium Batterien LiFePO4 per Umschalter angepasst werden. Die IUoU Ladung ermöglicht eine schnelle, vollständige und dabei schonende Ladung der Batterien. Diese Ladekennlinie erzielt ein optimales Ladeergebnis was die Lebensdauer der Batterien deutlich verlängern kann. Beachten Sie dazu den nachfolgenden Absatz "Einstellung der Schiebeschalter". Das Ladegerät kann permanent mit den Batterien verbunden bleiben. Bei angeschlossenem und eingeschalteten Ladegerät stell die Erhaltungsladung sicher, dass die Batterien voll geladen bleiben, auch wenn diese einige Zeit nicht benutzt werden. Einstellung der Schiebeschalter Hierzu ist das Datenblatt ihrer Batterie erforderlich, daraus gehen die Ladeparameter (Ladeschlussspannung und Erhaltungsladespannung) für ihre Batterie hervor. Sollte Ihnen das Datenblatt nicht vorliegen, sprechen Sie ihren Batterielieferanten oder den Batteriehersteller an. In den technischen Daten des Batterieladegeräts sind die hinterlegten Spannungswerte für die einzelnen Schiebeschaltereinstellungen notiert, vergleichen Sie diese Werte mit den Vorgaben im Batteriedatenblatt und bringen die Schiebeschalter in die entsprechende Position. Weichen die Vorgaben im Batteriedatenblatt von den Einstellmöglichkeiten am Ladegerät ab, ist dieses Ladegerät nicht für ihre Batterie einsetzbar. Laden von einer oder mehreren Batterien / Bänken: Das Ladegerät verfügt über zwei Ladeausgänge, es ist aber nicht erforderlich beide Ausgänge zu verwenden. Wenn nur ein Ausgang verwendet wird, steht auch dort der volle Ladestrom (50A) uneingeschränkt zur Verfügung. Wenn beide Ausgänge verwendet werden, ist folgendes zu beachten: Die Batteriebänke können aus der Starterbatterie und einer Versorgungsbatterie bestehen oder aus z.B. zwei voneinander unabhängigen Versorgungsbatterien. Der zur Verfügung stehende Ladestrom wird auf die angeschlossenen Batterien nach deren Bedürfnissen verteilt. Es gilt für beide Ausgänge die gleiche Ladekennlinie. Gleichzeitiges Laden der Batterien und Versorgen der angeschlossenen Verbraucher Bei Netzanschluss werden alle an den Batterien angeschlossenen Verbraucher vom Ladegerät versorgt, gleichzeitig werden die Batterien mit dem noch zur Verfügung stehenden Ladestrom geladen. Netzteilbetrieb / Konstantspannungsquelle: Das Batterieladegerät kann nicht nur als Ladegerät für ihre Batterien verwendet werden, sondern auch als DC-Konstantspannungsquelle. Über einen Schiebeschalter kann auf Netzteilbetrieb umgeschaltet werden. Die Ausgangsspannung entspricht der eingestellten Erhaltungsladespannung mit konstant 50A Strom. Großer Eingangsspannungsbereich und Betrieb an Wechselspannungsgeneratoren Die moderne Schaltnetzteiltechnik ermöglicht den Betrieb des Gerätes mit voller Nennleistung auch bei reduzierten Netzspannungen. Das Ladegerät hat einen Weitbereichsspannungseingang von 100-240V AC. Damit ist der uneingeschränkte Betrieb an Stegen mit langen Zuleitungen oder mit Bordgeneratoren möglich. Außenliegende Anschlüsse und einfache Montage Die außenliegenden Anschlüsse erleichtern den sicheren Anschluss aller Leitungen auch bei ungünstigen oder beengten Platzverhältnissen. Zur Montage gehörendes Zubehör - wie Befestigungsschrauben, Netzanschlusskabel und 2 Satz Ladekabel für die beiden Ladeausgänge - wird selbstverständlich mitgeliefert. Seitlich integrierte Befestigungswinkel ermöglichen die schnelle Wand- oder Bodenmontage in allen Lagen. Temperaturkompensierte Ladekennlinie Beim Einsatz des optional erhältliche Batterietemperatursensors, wird mit steigender Batterietemperatur die maximale Ladespannung des Ladegerätes reduziert, um die schädliche Gasung der Batterie zu verhindern. Der Sensor wird am Batteriepol der Batterie angeschlossen und der am Sensor befindliche Stecker an der Frontseite des Ladegerätes eingesteckt. Die Verwendung des Temperatursensorkabels ist bei der hohen zur Verfügung stehenden Ladeleistung generell zu empfehlen besonders bei kleinen Batteriekapazitäten bzw. bei hohen Umgebungstemperaturen. Doppelte Betriebszustandsanzeige Fünf LED-Anzeigen an der Frontseite sowie nochmals an der Oberseite des Gerätes zeigen die verschiedenen Betriebs- oder Fehlerzustände an. Es ist zu jeder Zeit erkennbar in welchem Modus sich das Ladegerät befindet. Bedieneinheit / Fernbedienung (optional erhältlich) Das Ladegerät verfügt über eine Anschlussbuchse für die optional erhältliche Fernbedieneinheit BLG-2550. Die Bedieneinheit stellt über LED Anzeigen und über ein LCD Display alle wichtigen Informationen zur Verfügung. Die Bedieneinheit können Sie an einem beliebigen Ort einbauen und haben dadurch den Ladezustand ihrer Batterien jederzeit im Blick. Temperaturgeregelter Lüfter Eine eingebaute Temperaturüberwachung schützt das Gerät vor Übertemperatur. Der geregelte Lüfter schaltet sich nur bei Bedarf ein und ist zudem noch Geschwindigkeitsgeregelt. Im Erhaltungslademodus ist der Lüfter deaktiviert. Eine optimale Laufruhe und Temperaturüberwachung ist somit sichergestellt. Lieferumfang: IUoU Ladegerät BLG50M12V 2 Satz Ladekabel (Länge 1 Meter), weitere Kabelsätze können optional dazu bestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ Ladestrom: max. 50A Batteriesystemspannung: 12V DC  Ladekennlinie: IUoU  Ladeausgänge: 2  empf. Batteriekapazität: 150-500Ah  Eingangsspannungsbereich: 100-240V AC  Frequenz: 50-400Hz  Stromaufnahme bei 230V: max. 4A (Einschaltstrom max. 8A) Toleranz des Ladestromes in Abhängigkeit zur Eingangsspannung(100-240V): ca. 0,3%  Restwelligkeit: max. 150mV  Kühlung: Temperatur- und Geschwindigkeitsgesteuerter Lüfter  Temperaturbereich: -10°C bis +40°C  Ladeschlussspannung ±0,1V in Stellung: GEL: 14,2V (GEL-Batterien) Low: 14,4V (Blei-Säure (WET) / AGM) LiFePO4: 14,3V (Lithium) High: 14,6V (AGM1) Erhaltungsladespannung: einstellbar, 13,2V, 13,5V, 13,8V  Kurzschlussschutz am Ausgang (3 x 25A Sicherung)  Gehäusematerial aus Aluminium  Gewicht: 3,2kg (ohne Verpackung)  Abmessungen (L x B x H): 260 x 220 x 80mm    

Temperatursensorkabel für IUoU Ladegeräte zur Überwachung der Batterietemperatur und Steuerung des Ladegerätes Das Temperatursensorkabel überwacht - während des Ladevorgangs - die Batterietemperatur. Wenn es während der Batterieladung zu einer zu starken Erwärmung der Batterie kommt, meldet der Temperatursensor dies an das Ladegerät zurück. Das Ladegerät reduziert daraufhin die Ladespannung, so dass die Batterietemperatur wieder absinkt. Eine zu stark erwärmte Batterie kann keine Energie mehr aufnehmen. Besonders beim Laden kleiner Batteriekapazitäten mit großen Ladegeräten bzw. bei hohen Umgebungstemperaturen ist der Einsatz des Batteriesensors zu empfehlen. Aber auch bei entsprechend niedrigen Temperaturen sorgt das Temperatursensorkabel für die entsprechende Erhöhung der Ladespannung um ausreichend Energie in die Batterie zu bekommen. Der Temperatursensor ist ist in einer Ringöse vergossen. Zur Montage wird die Ringöse mit auf den Minuspol der Batterie montiert und das andere Kabelende mit dem Stereo Klinkenstecker in die entsprechende Buchse am Ladegerät eingesteckt. Dieser Temperatursensor ist nur in Verbindung mit folgenden IUoU Automatikladegeräten sowie dem Batterie zu Batterieladegerät zu verwenden: BLG20M12V, BLG30M12V,  BLG50M12V, BLG10M24V, BLG15M24V, BLG25M24V. Kabellänge: 3,0m Ringöse M8  Temperaturmessbereich: -40°C bis +100°C Korrekturwert: ± 0,04V / Zelle / 10°C (Basiswert 25°C)   Lieferumfang: Temperatursensor BTS_M

Kabellänge: 3,0m Stereo 3,5mm Klinkenstecker auf  Stereo 3,5mm Klinkenbuchse   Lieferumfang: Verlängerungskabel für BTS_M 3m 3,5mm Klinkenstecker auf 3,5mm Klinkenbuchse

Reiner Sinuswandler für unterwegs, Serie Blue bis zu 1200 Watt Nennleistung, 2000 Watt Spitze KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar   Nennleistung: 1000 Watt erweiterte Leistungsstufe: 1200 Watt für 15 Minuten 2000 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 10 bis 16,5V DC Eingangsspannungsbereich quarzpräzise 230V AC, 50 Hz Ausgangsspannung reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad max. 90% Standby Verbrauch ca. 0,9A Alarmsignal bei 10,5V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 10V Batteriespannung Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 16,5V DC am Eingang der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest der 12V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei ca. 60°C im Gehäuse Betriebstemperaturbereich: 0-40°C Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) integrierter FI-Schutzschalter edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Abmessungen H=83mm, B=236mm, L=395mm 4,6kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf  Überall dort, wo es auf eine reine Sinusspannung - wie aus ihrer Heimsteckdose - ankommt, ist dieser Wechselrichter einzusetzen. Für die Bereiche Mess- und Regeltechnik, Steuerungstechnik, Audio- und HiFi-Anwendungen sowie von empfindlicher Elektronik wird oft eine reine Sinusspannung vorausgesetzt, um den einwandfreien Betrieb der Verbraucher zu Gewährleisten. Aber auch manche Fernsehgeräte und Stereoanlagen benötigen einen reinen Sinus um ein streifenfreies Bild darzustellen beziehungsweise um Brummgeräusche in den Lautsprechern zu vermeiden. Natürlich können auch alle anderen Geräte mit einer Leistungsaufnahme bis 1200 Watt betrieben werden wie z. B.: Kaffeepadmaschine, Kaffeevollautomat, Filterkaffeemaschine, Fön, Staubsauger, Toaster, Mikrowelle, Beleuchtung, Ventilatoren, Spielkonsolen, DVD, Video, Playstation, X-Box, Ladegeräte für Digitalkamera, Handy, Videokamera, Werkzeuge, Motoren, Gartengeräte, Heizungsanlagen, Studioblitzanlagen usw.. Induktive und kapazitive Lasten stellen kein Problem für diesen Wandlertyp dar. Die Geräteserie Blue zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer aus. Diese Serie findet ihren Einsatz im Bereich Camping, Caravan, Wohnmobil, Schiff, Freizeit wie auch im industriellen Bereich, Solar bzw. Langzeitanwendungen. Im 230V AC Ausgang des Wechselrichter ist bereits ein FI-Schutzschalter fest integriert, dies erspart Ihnen die aufwendige nachträgliche Installation eines FI-Schalters in ihrem Fahrzeug.   Sehen Sie sich die technischen Details an und Sie werden erkennen, dass es sich um ein modernes, hochwertiges Gerät handelt, dass auf dem neuesten Stand der Technik ist. Dank elektronisch geregelter Lüftersteuerung erfolgt die Zuschaltung des Lüfters nur nach Bedarf. Die gute Verarbeitung und durchdachte Technik garantieren einen zuverlässigen Einsatz und eine lange Lebensdauer. Das Gerät verfügt über alle notwendigen Schutzabschaltungen, wie Temperaturschutzschaltung, Kurzschlussschutz, Unterspannungsabschaltung (zum Schutz ihrer Batterie), Überlastungsschutz (falls Sie mal einen zu großen Verbraucher anschließen). Es wird eine Kabelfernbedienung mitgeliefert, sie können damit den Wandler Ein- bzw. Ausschalten. Wenn der Wandler über die Fernbedienung ausgeschaltet ist, wird kein Strom mehr verbraucht. Die Kabellänge der Fernbedienung beträgt ca. 5 Meter. Lieferumfang: Wechselrichter SWI1200W12V reiner Sinus Batterieanschlusskabel mit Ringösen (1 Meter) Fernbedienung mit Kontrollanzeige und 5 Meter Kabel Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Reiner Sinuswechselrichter aus der Serie Blue 180 Watt Nennleistung, 300 Watt Spitze KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar   180 Watt Dauerleistung 300 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 10 bis 16,5V DC Eingangsspannungsbereich Ausgang 230V AC, 50 Hz quarzpräzise reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad >85% Standby Verbrauch: 0,5A Alarmsignal bei 10,5V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 10V Batteriespannung Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 16,5V DC am Eingang der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest der 12V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei mehr als 60°C im Gehäuse Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Abmessungen L=210mm, B=147mm, H=66mm 1,3kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf. Service und Gewährleistungsabwicklung erfolgt direkt bei uns im Haus. Überall dort, wo es auf eine reine Sinusspannung - wie aus ihrer Heimsteckdose - ankommt, ist dieser Wechselrichter einzusetzen. Für die Bereiche Mess- und Regeltechnik, Steuerungstechnik sowie von empfindlicher Elektronik wird oft eine reine Sinusspannung vorausgesetzt, um den einwandfreien Betrieb der Verbraucher zu Gewährleisten. Aber auch manche Fernsehgeräte und Stereoanlagen benötigen einen reinen Sinus um ein streifenfreies Bild darzustellen beziehungsweise um Brummgeräusche in den Lautsprechern zu vermeiden. Netzgeräte von einigen modernen Laptops arbeiten nur noch am reinen Sinus, die Netzteile prüfen die anliegende Eingangsspannung und schalten diese nur durch, wenn es sich um eine reine Sinusspannung handelt. Natürlich können auch alle anderen Geräte mit einer Leistungsaufnahme bis 180 Watt betrieben werden wie z. B.: Fernsehgeräte, Videorecorder, Receiver, DVBT, Beleuchtung, Stereoanlage, Verstärker, Ventilatoren, Spielkonsolen, DVD, Video, Playstation, X-Box, Ladegeräte für Digitalkamera, Handy, Videokamera usw. Eine Auflistung von verschiedenen Verbrauchern und deren typische Leistungsaufnahmen finden Sie unter nachfolgendem Link: ','faq','location="yes,scrollbars=yes,resizable=yes,width=800,height=800,left='+(screen.availWidth/2-400)+',top='+(screen.availHeight/2-400)+'');return" false;'="" title="FAQ">FAQ typische Leistungsaufnahmedaten Induktive und kapazitive Lasten stellen kein Problem für diesen Wandlertyp dar, wobei die Leistungsdaten des Wechselrichter zu beachten sind. Dank elektronisch geregelter Lüftersteuerung erfolgt die Zuschaltung des Lüfters nur nach Bedarf. Die hochwertige Verarbeitung und ausgereifte Technik des gesamten Wechselrichters garantieren einen zuverlässigen Einsatz mit einer langen Lebensdauer. Das Gerät verfügt über alle notwendigen Schutzabschaltungen, wie Temperaturschutzschaltung, Kurzschlussschutz, Unterspannungsabschaltung (zum Schutz ihrer Batterie), Überlastungsschutz (falls Sie mal einen zu großen Verbraucher anschließen). Lieferumfang: Spannungswandler 180W / 300W reiner Sinus Zigarettenanzünderanschlusskabel ca. 80cm (fest am Wechselrichter montiert)  Bedienungsanleitung in Deutsch Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ   Herstellungsland Taiwan Inhalt 1 Stück Gewicht 1690 g Netto-Gewicht 1300 g

Wechselrichter reiner Sinus 1800 Watt 12V mit FI-Schalter Wechselrichter mit reinem Sinusausgang Serie "Blue" 1500 / 1800Watt / 3000 Watt Spitze KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar   1800 Watt für max. 15 Minuten 1500 Watt Dauerleistung 3000 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 10 bis 16,5V DC Eingangsspannungsbereich quarzpräzise 230V AC, 50 Hz Ausgangsspannung reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad max. 90% Standby Verbrauch 0,9A Alarmsignal bei 10,5V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 10V Batteriespannung Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 16,5V DC am Eingang im AC Ausgang integrierter FI-Fehlerstromschalter der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest der 12V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei mehr als 60°C im Gehäuse Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Abmessungen H=100mm, B=283mm, L=415mm 6,7kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf   Service und Gewährleistungsabwicklung erfolgt direkt bei uns im Haus Dieser Wechselrichter generiert aus einer 12V Batteriespannung eine 230V AC Sinusspannung. Überall dort, wo es auf eine reine Sinusspannung - wie aus ihrer Heimsteckdose - ankommt, ist dieser Wechselrichter einzusetzen. Für die Bereiche Mess- und Regeltechnik, Steuerungstechnik, Audio- und HiFi-Anwendungen sowie von empfindlicher Elektronik wird oft eine reine Sinusspannung vorausgesetzt, um den einwandfreien Betrieb der Verbraucher zu Gewährleisten. Aber auch Fernsehgeräte und Stereoanlagen benötigen einen reinen Sinus um ein streifenfreies Bild darzustellen beziehungsweise um Brummgeräusche in den Lautsprechern zu vermeiden. Achtung: Alle Kaffeepadmaschinen (z.B. die Philips Senseo) oder viele neuere Kaffeevollautomaten (z.B. von Jura, Saeco, Krups usw.) benötigen den reinen Sinus für ihre elektronische Steuerung, dieser Wechselrichter ist dafür geeignet. Natürlich können auch alle anderen Geräte mit einer Leistungsaufnahme bis 1800 Watt betrieben werden wie z. B.: Klimaanlage (Anlaufstrom beachten!), Kaffeemaschine, Fön, Staubsauger, Toaster, Mikrowelle, Beleuchtung, Ventilatoren, Spielkonsolen, DVD, Video, Playstation, X-Box, Ladegeräte für Digitalkamera, Handy, Videokamera, Werkzeuge, Motoren, Gartengeräte, Heizungsanlagen, Studioblitzanlagen usw. Induktive und kapazitive Lasten stellen kein Problem für diesen Wandlertyp dar. Die Geräteserie "Blue" zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer aus. Diese Serie findet ihren Einsatz im Bereich Camping, Caravan, Wohnmobil, Schiff, Freizeit wie auch im industriellen Bereich, Solar bzw. Langzeitanwendungen. Im 230V AC Ausgang des Wechselrichter ist bereits ein FI-Schutzschalter fest integriert, dies erspart Ihnen die aufwendige nachträgliche Installation eines FI-Schalters in ihrem Fahrzeug. Sehen Sie sich die technischen Details an und Sie werden erkennen, dass es sich um ein modernes, hochwertiges Gerät handelt, dass auf dem neuesten Stand der Technik ist. Dank elektronisch geregelter Lüftersteuerung erfolgt die Zuschaltung des Lüfters nur nach Bedarf. Die gute Verarbeitung und durchdachte Technik garantieren einen zuverlässigen Einsatz und eine lange Lebensdauer. Das Gerät verfügt über alle notwendigen Schutzabschaltungen, wie Temperaturschutzschaltung, Kurzschlussschutz, Unterspannungsabschaltung (zum Schutz ihrer Batterie), Überlastungsschutz (falls Sie mal einen zu großen Verbraucher anschließen). Es wird eine Kabelfernbedienung mitgeliefert, sie können damit den Wandler Ein- bzw. Ausschalten. Wenn der Wandler über die Fernbedienung ausgeschaltet ist, wird kein Strom mehr verbraucht. Die Kabellänge der Fernbedienung beträgt ca. 5 Meter. Lieferumfang: Wechselrichter SWI1800W12V, reiner Sinus Batterieanschlusskabel (38mm²) mit Ringösen (1 Meter) Brauchen Sie andere Längen / Querschnitte, wir fertigen diese für Sie. Fernbedienung mit Kontrollanzeige und 5 Meter Kabellänge Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Wechselrichter reiner Sinus 1800 Watt 24V mit FI-Schalter Wechselrichter mit reinem Sinusausgang Serie "Blue" 1500 / 1800Watt / 3000 Watt Spitze KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar   1800 Watt für max. 15 Minuten 1500 Watt Dauerleistung 3000 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 20 bis 33V DC Eingangsspannungsbereich quarzpräzise 230V AC, 50 Hz Ausgangsspannung FI Fehlerstromschutzschalter im AC Ausgang integriert reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad max. 90% Standby Verbrauch 0,6A Alarmsignal bei 21V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 20,0V Batteriespannung Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 33V DC am Eingang der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest der 24V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei mehr als 60°C im Gehäuse Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Abmessungen H=100mm, B=283mm, L=415mm 6,7kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf Dieser Wechselrichter generiert aus einer 24V Batteriespannung eine 230V AC Sinusspannung. Überall dort, wo es auf eine reine Sinusspannung - wie aus ihrer Heimsteckdose - ankommt, ist dieser Wechselrichter einzusetzen. Für die Bereiche Mess- und Regeltechnik, Steuerungstechnik, Audio- und HiFi-Anwendungen sowie von empfindlicher Elektronik wird oft eine reine Sinusspannung vorausgesetzt, um den einwandfreien Betrieb der Verbraucher zu Gewährleisten. Aber auch Fernsehgeräte und Stereoanlagen benötigen einen reinen Sinus um ein streifenfreies Bild darzustellen beziehungsweise um Brummgeräusche in den Lautsprechern zu vermeiden. Achtung: Alle Kaffeepadmaschinen (z.B. die Philips Senseo) oder viele neuere Kaffeevollautomaten (z.B. von Jura, Saeco, Krups usw.) benötigen einen reinen Sinus für ihre elektronische Steuerung. Natürlich können auch alle anderen Geräte mit einer Leistungsaufnahme bis 1800 Watt betrieben werden wie z. B.: Klimaanlage (Anlaufstrom beachten!), Kaffeemaschine, Fön, Staubsauger, Toaster, Mikrowelle, Beleuchtung, Ventilatoren, Spielkonsolen, DVD, Video, Playstation, X-Box, Ladegeräte für Digitalkamera, Handy, Videokamera, Werkzeuge, Motoren, Gartengeräte, Heizungsanlagen, Studioblitzanlagen usw. Induktive und kapazitive Lasten stellen kein Problem für diesen Wandlertyp dar. Eine Auflistung von verschiedenen Verbrauchern und deren typische Leistungsaufnahmen finden Sie unter nachfolgendem Link: FAQ typische Leistungsaufnahmedaten Die Geräteserie Blue zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer aus. Diese Serie findet ihren Einsatz im Bereich Camping, Caravan, Wohnmobil, Schiff, Freizeit wie auch im industriellen Bereich, Solar bzw. Langzeitanwendungen. Im 230V AC Ausgang des Wechselrichter ist bereits ein FI-Schutzschalter fest integriert, dies erspart Ihnen die aufwendige nachträgliche Installation eines FI-Schalters in ihrem Fahrzeug. Sehen Sie sich die technischen Details an und Sie werden erkennen, dass es sich um ein modernes, hochwertiges Gerät handelt, dass auf dem neuesten Stand der Technik ist. Dank elektronisch geregelter Lüftersteuerung erfolgt die Zuschaltung des Lüfters nur nach Bedarf. Die gute Verarbeitung und durchdachte Technik garantieren einen zuverlässigen Einsatz und eine lange Lebensdauer. Das Gerät verfügt über alle notwendigen Schutzabschaltungen, wie Temperaturschutzschaltung, Kurzschlussschutz, Unterspannungsabschaltung (zum Schutz ihrer Batterie), Überlastungsschutz (falls Sie mal einen zu großen Verbraucher anschließen). Es wird eine Kabelfernbedienung mitgeliefert, sie können damit den Wandler Ein- bzw. Ausschalten. Wenn der Wandler über die Fernbedienung ausgeschaltet ist, wird kein Strom mehr verbraucht. Die Kabellänge der Fernbedienung beträgt ca. 5 Meter. Lieferumfang: Wechselrichter SWI1800W24V für 24V Batteriesysteme  Batterieanschlusskabel (25mm²) mit Ringösen (1 Meter) Fernbedienung mit Kontrollanzeige und 5 Meter Kabellänge Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch    

Wechselrichter mit reinem Sinusausgang Serie Blue 2000 / 2200Watt / 3500 Watt Spitze KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar Dieser Wechselrichter generiert aus einer 12V Batteriespannung eine 230V AC Sinusspannung. Überall dort, wo es auf eine reine Sinusspannung - wie aus ihrer Heimsteckdose - ankommt, ist dieser Wechselrichter einzusetzen. Für die Bereiche Mess- und Regeltechnik, Steuerungstechnik, Audio- und HiFi-Anwendungen sowie von empfindlicher Elektronik wird oft eine reine Sinusspannung vorausgesetzt, um den einwandfreien Betrieb der Verbraucher zu Gewährleisten. Aber auch Fernsehgeräte und Stereoanlagen benötigen einen reinen Sinus um ein streifenfreies Bild darzustellen beziehungsweise um Brummgeräusche in den Lautsprechern zu vermeiden. Achtung: Alle Kaffeepadmaschinen (z.B. die Philips Senseo) oder viele neuere Kaffeevollautomaten (z.B. von Jura, Saeco, Krups usw.) benötigen einen reinen Sinus für ihre elektronische Steuerung, dieser Wechselrichter ist perfekt dafür geeignet. Natürlich können auch alle anderen Geräte mit einer Leistungsaufnahme bis 2200 Watt betrieben werden wie z. B.: Klimaanlage (Anlaufstrom beachten!), Kaffeemaschine, Fön, Staubsauger, Toaster, Mikrowelle, Beleuchtung, Ventilatoren, Spielkonsolen, DVD, Video, Playstation, X-Box, Ladegeräte für Digitalkamera, Handy, Videokamera, Werkzeuge, Motoren, Gartengeräte, Heizungsanlagen, Studioblitzanlagen usw. Induktive und kapazitive Lasten stellen kein Problem für diesen Wandlertyp dar. Dieser Wechselrichter ist mit einer Leistungsspitze von 3500 Watt für 2 Sekunden ausgelegt. Dies ist perfekt um induktive Lasten wie Kühlgeräte, Elektromotoren, Pumpen usw. zu starten. An diesem Wechselrichter können Klimaanlagen bis 15A Anlaufstrom gestartet werden. Die Geräteserie Blue zeichnet sich durch eine hohe Lebensdauer aus. Diese Serie findet ihren Einsatz im Bereich Camping, Caravan, Wohnmobil, Schiff, Freizeit wie auch im industriellen Bereich, Solar bzw. Langzeitanwendungen. Im 230V AC Ausgang des Wechselrichter ist bereits ein FI-Schutzschalter fest integriert, dies erspart Ihnen die aufwendige nachträgliche Installation eines FI-Schalters in ihrem Fahrzeug. Sehen Sie sich die technischen Details an und Sie werden erkennen, dass es sich um ein modernes, hochwertiges Gerät handelt, dass auf dem neuesten Stand der Technik ist. Dank elektronisch geregelter Lüftersteuerung erfolgt die Zuschaltung des Lüfters nur nach Bedarf. Die gute Verarbeitung und durchdachte Technik garantieren einen zuverlässigen Einsatz und eine lange Lebensdauer. Das Gerät verfügt über alle notwendigen Schutzabschaltungen, wie Temperaturschutzschaltung, Kurzschlussschutz, Unterspannungsabschaltung (zum Schutz ihrer Batterie), Überlastungsschutz (falls Sie mal einen zu großen Verbraucher anschließen). Es wird eine Kabelfernbedienung mitgeliefert, sie können damit den Wandler Ein- bzw. Ausschalten. Der Anschluß am Wechselrichter erfogt üner eine Buchse an der Unterseite des Gerätes. Wenn der Wandler über die Fernbedienung ausgeschaltet ist, fliest nur noch ein minimaler Strom von ca. 2mA für die Kommunikation zwischen Fernbedienung und Wechselrichter aus der Batterie. Die Kabellänge der Fernbedienung beträgt ca. 5 Meter. Lieferumfang: Wechselrichter SWI2200W12V, reiner Sinus Batterieanschlusskabel (34mm²) mit Ringösen (1 Meter) Wir fertigen optional Kabel nach ihren Vorgaben. Fernbedienung mit Kontrollanzeige und 5 Meter Kabellänge Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch 2000 Watt Dauerleistung 2200 Watt für max. 15 Minuten 3500 Watt für max. 2 Sekunden 4000 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 10,7 bis 16,5V DC Eingangsspannungsbereich quarzpräzise 230V AC, 50 Hz Ausgangsspannung reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad max. 90% Standby Verbrauch 1,0A Alarmsignal bei 10,7V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 10,2V Batteriespannung Wiederzuschaltung der Verbraucher sobald die Batteriespannung wieder über 11,5V DC angestiegen ist Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 16,5V DC am Eingang der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest im AC Ausgang integrierter FI Fehlerstromschutzschalter der 12V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei mehr als 60°C im Gehäuse Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Betriebstemperaturbereich: -10°C bis + 40°C Luftfeuchtigkeit: 95% (nicht kondensierend.) Abmessungen H=100mm, B=283mm, L=415mm 7,1kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf Service und Gewährleistungsabwicklung erfolgt direkt bei uns im Haus   Herstellungsland:Taiwan Inhalt 1 Stück Gewicht 8520 g Netto-Gewicht 7100 g

Reiner Sinuswechselrichter aus der Serie Blue 180 Watt Nennleistung, 300 Watt Spitze KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar   180 Watt Dauerleistung 300 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 10 bis 16,5V DC Eingangsspannungsbereich Ausgang 230V AC, 50 Hz quarzpräzise reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad >85% Standby Verbrauch: 0,5A Alarmsignal bei 10,5V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 10V Batteriespannung Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 16,5V DC am Eingang der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest der 12V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei mehr als 60°C im Gehäuse Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Abmessungen L=210mm, B=147mm, H=66mm 1,3kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf. Service und Gewährleistungsabwicklung erfolgt direkt bei uns im Haus. Überall dort, wo es auf eine reine Sinusspannung - wie aus ihrer Heimsteckdose - ankommt, ist dieser Wechselrichter einzusetzen. Für die Bereiche Mess- und Regeltechnik, Steuerungstechnik sowie von empfindlicher Elektronik wird oft eine reine Sinusspannung vorausgesetzt, um den einwandfreien Betrieb der Verbraucher zu Gewährleisten. Aber auch manche Fernsehgeräte und Stereoanlagen benötigen einen reinen Sinus um ein streifenfreies Bild darzustellen beziehungsweise um Brummgeräusche in den Lautsprechern zu vermeiden. Netzgeräte von einigen modernen Laptops arbeiten nur noch am reinen Sinus, die Netzteile prüfen die anliegende Eingangsspannung und schalten diese nur durch, wenn es sich um eine reine Sinusspannung handelt. Natürlich können auch alle anderen Geräte mit einer Leistungsaufnahme bis 180 Watt betrieben werden wie z. B.: Fernsehgeräte, Videorecorder, Receiver, DVBT, Beleuchtung, Stereoanlage, Verstärker, Ventilatoren, Spielkonsolen, DVD, Video, Playstation, X-Box, Ladegeräte für Digitalkamera, Handy, Videokamera usw. Eine Auflistung von verschiedenen Verbrauchern und deren typische Leistungsaufnahmen finden Sie unter nachfolgendem Link: ','faq','location="yes,scrollbars=yes,resizable=yes,width=800,height=800,left='+(screen.availWidth/2-400)+',top='+(screen.availHeight/2-400)+'');return" false;'="" title="FAQ">FAQ typische Leistungsaufnahmedaten Induktive und kapazitive Lasten stellen kein Problem für diesen Wandlertyp dar, wobei die Leistungsdaten des Wechselrichter zu beachten sind. Dank elektronisch geregelter Lüftersteuerung erfolgt die Zuschaltung des Lüfters nur nach Bedarf. Die hochwertige Verarbeitung und ausgereifte Technik des gesamten Wechselrichters garantieren einen zuverlässigen Einsatz mit einer langen Lebensdauer. Das Gerät verfügt über alle notwendigen Schutzabschaltungen, wie Temperaturschutzschaltung, Kurzschlussschutz, Unterspannungsabschaltung (zum Schutz ihrer Batterie), Überlastungsschutz (falls Sie mal einen zu großen Verbraucher anschließen). Lieferumfang: Spannungswandler 180W / 300W reiner Sinus Zigarettenanzünderanschlusskabel ca. 80cm (fest am Wechselrichter montiert)  Bedienungsanleitung in Deutsch Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ   Herstellungsland Taiwan Inhalt 1 Stück Gewicht 1690 g Netto-Gewicht 1300 g

600 Watt für Dauerleistung 650 Watt für 15 Minuten 1200 Watt kurzzeitige Spitze (25ms) 10 bis 16,5V DC Eingangsspannungsbereich quarzpräzise 230V AC, 50 Hz Ausgangsspannung reiner Sinus Klirrfaktor max. 3% Wirkungsgrad max. 90% FI Fehlerstromschalter im Ausgang fest integriert Standby Verbrauch 0,6A Alarmsignal bei 10,5V Batteriespannung Tiefentladeschutz, Abschaltung des Verbrauchers bei 10V Batteriespannung Überspannungsschutz, Abschaltung bei mehr als 16,5V DC am Eingang der 230V AC Ausgang ist kurzschlussfest der 12V DC Eingang ist verpolungsgeschützt durch Sicherungen automatische Abschaltung des Spannungswandlers bei Überlast Temperaturschutz, Schutzabschaltung bei mehr als 60°C im Gehäuse Microcontroller gesteuert Temperatur- und lastgeregelter Lüfter, der Lüfter läuft nur bei Bedarf Netzschalter am Gerät (Ein - Aus Schalter) edles Gehäuse aus Aluminium mit blauer Lackierung Abmessungen L=280mm, B=236mm, H=83mm 3,0kg Gewicht inklusive Anschlusskabel (ohne Verpackung) E-Kennzeichen (e-mark) Dieses Kennzeichen sagt aus, dass das Gerät zu Land und zu Wasser in Fahrzeugen betrieben werden darf.

 Überlastanzeige und Ölmangelanzeige Betriebsanzeige Erdungsanschluss Drehzahlsenkung bei geringem Stromverbrauch 12V-Ladeausgang zur direkten Batterieladung Leben Sie Ihre Freizeit mit Leidenschaft: Camping, Basteln, Gärtnern.Diese Stromerzeuger sind leicht, kompakt und ergonomisch. Sie stellen Ihnen eine 230 V Stromquelle zur Verfügung, so dass Sie Ihre Geräte verwenden oder Batterien aufladen können. Der Strom mit hervorragender Sinuswellenqualität dank der Inverter-Technik erlaubt es Ihnen, auch die anspruchsvollsten Geräte anzuschließen. Sie besitzen eine Sparfunktion, um die Motordrehzahl zu senken und daher Benzin in Abhängigkeit von den Stromerfordernissen der angeschlossenen Geräte zu sparen. Ein Ladekabel für 12 V Batterien ist im Lieferumfang enthalten. Mit Anzeigelampe für niedrigen Ölstand.Technische Daten G 1000i:Leistung max. (230 V): 950 WDauerleistung max. (230 V) : 850 WLadeausgang: 12 V / 8,3 ASteckdosen: 1 x SchukoMotor: 4-TaktStarter: SeilzugTankinhalt: 2,5 lBetriebsdauer (Volllast) : 4 h / TankfüllungSchalldruck bei 7 m: 55 dBSchutzklasse: IP 44 Abbildungen ähnlich. Produkte können in Form und Farbe variieren.Technische Weiterentwicklung vorbehalten. Alle Angaben sind Herstellerangaben ohne Gewähr.

 Überlastanzeige und ÖlmangelanzeigeBetriebsanzeigeErdungsanschlussDrehzahlsenkung bei geringem Stromverbrauch12 V Ladeausgang zur direkten BatterieladungIm Lieferumfang:Ladekabel 12 V zurdirekten Batterieladungab 399,–Elektrik 587Leben Sie Ihre Freizeit mit Leidenschaft: Camping, Basteln, Gärtnern.Diese Stromerzeuger sind leicht, kompakt und ergonomisch. Sie stellenIhnen eine 230 V Stromquelle zur Verfügung, so dass Sie Ihre Geräteverwenden oder Batterien aufladen können. Der Strom mit hervorragenderSinuswellenqualität dank der Inverter-Technik erlaubt es Ihnen,auch die anspruchsvollsten Geräte anzuschließen. Sie besitzen eineSparfunktion, um die Motordrehzahl zu senken und daher Benzin inAbhängigkeit von den Stromerfordernissen der angeschlossenen Gerätezu sparen. Ein Ladekabel für 12 V Batterien ist im Lieferumfang enthalten.Mit Anzeigelampe für niedrigen Ölstand.Technische Daten  E2000Leistung max. (230 V) 2000 WDauerleistung max. (230 V) 1700 WLadeausgang  12 V / 6,0 ASteckdosen  1x 2x Schuko / 1xMotor 4-TaktStarter SeilzugTankinhalt3,5 lBetriebsdauer (Volllast) 4 h / TankfüllungSchalldruck bei 7 m 60 dBSchutzklasse IP 44Abmessungen ca. (L x B x H) 555 x 460 x 305 mmGewicht ca.  26,5 kg

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 100 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 125 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 150 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 175 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 200 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 225 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hochlastsicherung zum Einsatz im Hochlastsicherungshalter zur Absicherung von 12 V- und 24 V-Anlagen. Gertetyp Hochlast-Sicherung 250 A Mae (BxHxT) in [mm] 70 x 20 x 11

Hinweis: Fahrzeuge mit integrierter Lade-Elektronik (EBL): Einige Fahrzeuge (Hymer-Gruppe u.a.) sind mit einer EBL-Elektronik bzw. einer zentralen Ladeelektronik ausgerüstet. Um den BCB 30/30/20 und BCB 40/40/30 in diesen Fahrzeugen zu integrieren wird ein zusätzliches Hochlastrelais benötigt das in die vorhandene Ladeleitung integriert wird. Es gilt zu beachten, dass die Boosterleistung beim Parallelbetrieb mit einer EBL-Elektronik 30A nicht überschreiten werden dar.

 Hochstromkabel orange, hochflexibel, beidseitig Kabelschuhe für Bolzen M8, zum Anschluss von Hochlast-Sicherungshalter und Batterie. Andere Längen können auf Wunsch angefertigt werden.

 Hochstromkabel orange, hochflexibel, beidseitig Kabelschuhe für Bolzen M8, zum Anschluss von Hochlast-Sicherungshalter und Batterie. Andere Längen können auf Wunsch angefertigt werden.

Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1000 ST (NVS). Länge 1 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier

Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1000 ST (NVS). Länge 2 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier

Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1500 ST (NVS). Länge 1 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier

Hochstromkabel rot und schwarz, hochflexibel, einseitig Kabelschuh für Bolzen M8, zum Anschluss von Sinus Wechselrichter SMI 1500 ST (NVS). Länge 1 MeterAndere Längen können auf Wunsch angefertigt werden. Klicke dafür hier

 Die kompakte Bauweise spart bis zu 50% Volumen und Gewicht.sehr leise durch vollgekapseltes GehäuseDie Generatoren erfüllen die weltweit strengste Abgasnorm aus Kalifornien (CARB - California Air Resources Board)Dank modernster Technik starten die Stromerzeuger besonders leichtUmrüstung auf Gas mit DVGW-ZertifikatDie Invertertechnologie liefert den für meßtechnische Anlagen und Computer notwendigen präzisen Strom. Seine 2 kVA Leistung reicht locker aus, um z.B. gängige Klimaanlagen usw. im Reisemobil zu betreiben.Technische Daten:Leistung: max. 2000WDauerleistung: 1600WAusgangsspannung: 230V/50HzSpannungsregelung: InverterMotor: 4 Takt GX100Starter: SeilzugGleichstromausgang 12V: 8A LadestromTankinhalt: 4,1lLaufzeit (Tankinhalt): 4 -10,5hSchallleistung: 81 - 90dB(A)

 Die kompakte Bauweise spart bis zu 50% Volumen und Gewicht.sehr leise durch vollgekapseltes GehäuseDie Generatoren erfüllen die weltweit strengste Abgasnorm aus Kalifornien (CARB - California Air Resources Board)Dank modernster Technik starten die Stromerzeuger besonders leichtUmrüstung auf Gas mit DVGW-ZertifikatIdeal zur Batterieladung 1000 VA Generatorleistung. Perfekte Frequenz- und Spannungsstabilität durch Inverter. Sehr leise durch Vollkapselung. Flimmerfreier Betrieb von PC, TV, Meßgeräten, etc.Technische Daten:Leistung: max. 1000WDauerleistung: 900WAusgangsspannung: 230V/50HzSpannungsregelung: InverterMotor: OHVStarter: SeilzugGleichstromausgang 12V: 8,3A LadestromTankinhalt: 2,3lLaufzeit (Tankinhalt): 4,5 - 8hSchallleistung: 83 - 87 dB(A)

100m RingH07V-K, HAR, Anschluss- und Steuerleitung, PVC, 450/750 V, Verdrahtung Maschinen und Schaltschränke, Flammwidrig, Klasse 5/Feindrähtig, fest verlegt, Ring

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Buchse passend für das Kabel vom Solarmodul faltbar.