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Votronic Ladebooster VCC VCC 1212-45 IUoU-Li
439,65 €*
% 488,50 €* (10% gespart) Produktnummer: VO3351
Hersteller: Votronic
Herstellernummer: 3351
EAN: 4250683617958
Produktinformationen "Votronic Ladebooster VCC VCC 1212-45 IUoU-Li"
ersetzt Artikel-Nr. VO3308, Änderung: größere Anschlußklemmen
- Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrtstrecken
- Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises
- Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen
- Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2oU3-Ladetechnik eine Volladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen
- Optimale Ladekennlinien für vier unterschiedliche LiFePO4-Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar
- Automatische, einstellbare Ladeleistung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
- Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Pufferbetrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.
- Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur und ermöglicht den Ladebetrieb auch außerhalb der empfohlenen LiFePO4 Batterie-Temperaturen unter 5°C bzw. über 35°C; Batterie-Temperatursensor Art. 2001 ist im Lieferumfang enthalten
- Einfache Installation, keinerlei Eingriff in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet.
- Sicherheitsschutz und Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss und Rückentladung
- Anschluss für Fernbedienung Art. 2075, Betriebs-Fernanzeige IP67 Art. 2081 oder Batterie-Status-Anzeige IP67 Art. 2082
- Auch für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS vorbereitet.
- Eingebauter Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie
- Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise
- Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert
- Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes
- Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.
Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“ | |
Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung | 12 V |
Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen | 80 Ah |
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert | 10,5 - 16,5 V |
Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
Leistungs-Aufnahme max. | 720W |
Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. | 63 A |
Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne Signal) | 0,08 A / 4 mA |
Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ | |
Batterie-Nennspannung | 12 V - 13,3 V |
Batteriekapazität empfohlen / bis zu | 90-300/400 Ah |
Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8 V bis U1, 0-15h | 45 A |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-Phase | 0 - 45 A |
Wählbare Ladeprogramme AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4 | 4 |
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn | 0 V |
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. | 22,5 A |
Rückstrom aus Batterie, OFF ( Kl.15 bzw. D+ ohne Signal) | 0 A |
Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead Acid / LiFePO4 (30sec) | 12,8 V/13,4 V |
Ladespannungs-Limit (Schutz der Verbraucher) | 15,00 V |
Externe Überspannungsabschaltung (20sec) | 15,50 V |
Spannungswelligkeit | < 30 mV rms |
Eingang für Batterie I-Temperatur-Sensor | ja |
Lade-Timer | 3-fach |
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz | ja |
Überlade-Schutz | ja |
Sicherheits-Timer je Ladephase I / U1 | ja |
EBL START In, EVS-Messeingang / Ladeausgang | ja |
Ladung/Ladungserhaltung für 12 V-Starter-Batterie | 0...3 A |
Geräte-Einbaulage | beliebig |
Temperaturbereich | -20 bis 45° |
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter | ja |
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur | ja |
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung | ja |
Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH) | 245 x 160 x 71 mm |
Gewicht | 1700 g |
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend | |
Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung |
„Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. | |
„AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie). | |
„UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. | |
„LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3 Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4-Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12 V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. |
Ausgangsspannung: | 12V |
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Batteriekapazität OUT in [Ah]: | 90 - 300 |
Eingangsspannung: | 12V |
galvanisch isoliert: | ja |
max. Ladestrom: | 45A |